Bicykel - manévrovateľná, hospodárna, ekologická preprava, veľmi užitočná na udržanie kondície a zdravia. Samozrejme, ak je vybraný kompetentne, zostavený z kvalitných blokov a častí, vyhovuje vašim potrebám. Najdôležitejším miestom v konštrukcii je koleso, ktorého gumová súčasť je spravidla najslabším článkom. Ako zvoliť pneumatiky pre bicykel, aké faktory je potrebné pri výbere zvážiť - preskúmame podrobnejšie.
obsah
- 1 Pneumatika pre bicykle pod mikroskopom
- 1.1 Konštrukcia pneumatiky
- 1.1.1 Základňa - šnúra
- 1.1.2 stopový vzor
- 1.1.3 Perlový krúžok
- 1.2 Veľkosti pneumatík
- 1.1 Konštrukcia pneumatiky
- 2 Populárne značky - zabezpečenie kvality
- 2,1 Kenda
- 2.1.1 Kenda Kwick Roller
- 2.1.2 Kenda Kinetics
- 2.1.3 Kenda Kharisma
- 2.1.4 Kenda Nevegal
- 2.2 Schwalbe
- 2.2.1 Tour Marathon Plus
- 2.2.2 Racing Ralph
- 2.2.3 Nobby Nic
- 2.2.4 Smart Sam
- 2.3 Kontinentálne
- 2.3.1 Športový kontakt
- 2,4 Maxxis
- 2.4.1 Minion DHR II
- 2.4.2 Larsen TT
- 2,5 Michelin
- 2.5.1 Protek Max City
- 2,1 Kenda
- 3 tipy od skúsených cyklistov
Mikroskopická pneumatika pre bicykle
Je zrejmé, že kostra bicykla bez gumy (prepichnutie, prasknutie) nie je dopravným prostriedkom, ale železom, ktoré budete musieť sami pretiahnuť do domu. Preto je dôležité, aby ste na bicykli starostlivo vybrali „obuv“. Pneumatiky pre bicykle - to je ovládateľnosť, plnenie úloh, správanie sa stroja v rôznych podmienkach na rôznych povrchoch. Aby sme sa vyhli stresovým situáciám spôsobeným „prepichnutým kolesom“, budeme tento produkt z gumy študovať podrobnejšie..
Dizajn pneumatík
Veľa závisí od gumy v bicykli. Preto pri výbere nie je hlavnou vecou rozpočet, štýl jazdy, značka, ale technológia, materiály, kvalita stavby. Pneumatika je vyrobená zo syntetického kaučuku, na rám sa nanáša vo viacerých vrstvách. Táto pokročilá technológia sa nazýva „zložená“. Guma dnes môže byť prírodná a umelá, prírodná - odolnejšia.
Zloženie zlúčeniny zahrnuje kremík. Guma sa získava s rôznou tvrdosťou, môžete ju odmerať pomocou durometra: čím väčšie číslo, tým tvrdšie zloženie. Odborníci odporúčajú mäkké prilepenie na cestné pneumatiky na prednom kolese, tvrdé a menej citlivé na oderu - zozadu.
Výrobok sa skladá z troch častí:
- rám;
- protector;
- bočný krúžok (bočný kábel).
Základom je šnúra
Rámom tkané syntetické vlákna umiestnené diagonálne alebo radiálne v niekoľkých vrstvách, vytvárajúce pevný základ. Volaná šnúra, jej povinnosť udržiavať tvar a veľkosť. Hustota kordu sa vypočíta podľa počtu stehov nití na palec, ktoré sú uvedené v charakteristikách (špecializácia) - TPI.
Čím vyšší je TPI, tým menej gumy volante (zjazdovky a freeride - samostatné indikátory). TPI nepriamo určuje typ, hmotnosť, hodnotu celého bicykla. Ekonomické možnosti majú hustotu 24 až 67. TPI až 320 - skvelé ľahšie a drahšie preteky. Strúhadlá - 60 - 130 TPI. Urban má TPI menej ako 50, sú lacnejšie, ale ťažšie.
Existuje niekoľko typov pneumatík:
- Kožná stena - TPI od 44 rokov a viac: tenké bočné steny, pružné, vysokorýchlostné, ale ľahko poškoditeľné. Bortovy kábel - Kevlar;
- Čierna stena - štandard, s priemernými ukazovateľmi;
- Gumová stena - TPI pod 30, veľa gumy na bočných stenách, ťažké, rozpočet. Korálik - vždy oceľový prsteň.
Pri výbere zhodnoťte svoje potreby: jazda do práce alebo do parku - vhodná je čierna stena, aktívne lyžovanie - môžete si vybrať koženú stenu, cestovný ruch - určite gumovú stenu.
Stopové kreslenie
Prečo je objemový vzor vyrobený na pneumatike? Dezén behúňa je zodpovedný za priľnavosť k povrchu, hladina hluku, účinnosť odvodnenia, má vplyv na rýchlosť jazdy. Dezén má dve zóny:
- stredná - pracuje priamo s náterom;
- rameno - uchopí zákruty.
Veľké vzácne zuby majú väčšiu odolnosť voči translačnému pohybu, lepšiu priľnavosť. Malá kresba funguje lepšie na asfalte a klzá na špine. Existujú ďalšie hroty (prechodová zóna), čo zvyšuje kontrolu nad rohmi, ale znižuje rýchlosť.
Podľa obrázku je dezén:
- smer;
- nesmerové;
- asymetrický.
Pre rôzne úlohy a disciplíny boli vyvinuté úplne odlišné „vzory“:
- Slick (road) - prakticky bez obrázka, pre suché tvrdé povrchy, s cestami na odtok vody.
- Haluslic je stredná zóna bez vzoru s drážkou pre odvod vody, oblasť pleca je pätka. Hladké suché cesty, lesné chodníky. Vhodný pre bežecké lyžovanie.
- Racing - niekoľko radov malých háčikov. Na chodníku rýchlo vymazaný.
- Mesto (crossover) - vysokí grouseri, svetlá bežecká dráha v strede. Jazda na asfalte a suchom základnom nátere.
- Polyvalent - silný, maximálny priľnavosť na povrchu cesty. Terén, mestský asfalt, parky.
- Horský bicykel - agresívne výčnelky „držia“ na trati, rýchlosť nie je ich vec. Iba pre nerovný terén, na asfalte vymazaný.
- Freeride a downhill - veľké lišty výkresu, zosilnená konštrukcia. Iba pre zostup v drsnom teréne. Ťažké, stabilné.
- Bahno (štrk) - rímsy sú veľké a ďaleko od seba, takže sa nečistota nezanáša. Tenké tak, aby padli do nečistôt na hlavný povrch, kde negatívny behúň zaistí priľnavosť. Dali na horské modely, nie na asfalt.
- Zima - mäkká zmes a hroty zabrzdia a odbočia na zľadovatených cestách.
- Skladanie bez tubusu - nasadenie špeciálnych ráfikov (vysoké), tmel s lepidlom. Bezdušové topánky na bicykle sa opravujú počas defektu bez odstránenia z ráfika.
Korálkový prsteň
Hrany pneumatiky sú vystužené kevlarovými niťami (menej často aramidovými), v niektorých modeloch - oceľové krúžky (klinčovacie). Kevlar a aramid sú drahší materiál, vyznačujúci sa tým, že také výrobky sa dajú skladať kompaktne, vážia menej. V kvalite lyžovania nie sú žiadne rozdiely. Odkladací kábel je potrebný na bezpečné uchytenie na ráfiku. Ak je kryt poškodený, môžete ho vyhodiť. Výhoda oceľovej manžety je dvakrát lacnejšia, nevýhodou je, že oceľový kábel môže načechrať a drôty prepichnú kameru.
Veľkosti pneumatík
Tento parameter závisí od veľkosti kolesa. Priemer kolesa v palcoch je vždy uvedený v špecifikácii vozidla. Tradične pre rôzne typy bicyklov máme priemer (v palcoch):
- Shosser - 27-28;
- hora - 26;
- hybridy - 28;
- Niners - 29;
- BMX - 20.
Šírka sa môže líšiť. Priemer a šírka sú uvedené napríklad v palcoch - 26 x 2,3.
Populárne značky - zabezpečenie kvality
Robiť hodnotenie najlepších pneumatík pre bicykel je takmer nereálne. Pretože existujú stovky druhov rovnakých bicyklov, pokiaľ ide o priemer kolesa, smer, typ, sezónu, pre každý model existujú desiatky veľkostí a ponúk od rôznych výrobcov. Ak sa nechcete ponoriť do špecifík (diaľnice, detské, zimné ...), ale rozprávate o najlepších modeloch popredných značiek - uskutočniteľná úloha.
Pneumatiky pre bicykle vyrábajú rôzne spoločnosti. Ruský trh má medzi skúsenými spotrebiteľmi týchto výrobkov svojich lídrov. Vypočujeme si ich názor, preštudujeme niekoľko značiek populárnych výrobcov.
Kenda
Najobľúbenejšia značka na svete. Taiwanská spoločnosť s dobrou povesťou. Denne vyrába asi 20 000 pneumatík a 30 000 kamier pre všetky bicykle. Líder v objemoch a predajoch v cyklistickom priemysle. Je tu široká škála pneumatík: pre akýkoľvek typ, akýkoľvek model bicykla, akýkoľvek priemer kolesa má Kenda správne topánky. Spoločnosť vyrába špeciálne pásky pre pneumatiky - indikátory opotrebenia. Je tu guma s ochranou proti prepichnutiu, bezdušové pneumatiky. Spoľahlivý, vysokokvalitný materiál, plná záručná doba.
Kenda valec Kwick
650 rub.
Pneumatiky pre bicykle Kenda Kwick RollerNajrýchlejší a najvyšší rozpočet. TPI - 30, hmotnosť - 430 g. K-Shield - punkčná vrstva. Neodporúča sa ísť na tak dlhú cestu. Vhodný pre hybridy, mestské bicykle. Zimná výkonnosť je dobrá. Dezén je hladký, ale nestráca trakciu s asfaltom, s istotou drží na svahoch.
- Skvelá cena
- v zime sa osvedčil;
- rýchla inštalácia, ľahko ísť do ráfika;
- rožky na mokrom asfalte, bez podložných sklíčok, zo sklíčok;
- Dynamo track - pekný bonus.
- boky sú slabé, rýchlo roztrhané;
- ťažký kvôli oceľovému rámu, ktorý chráni pred sklom a iným ostrým hrotom.
Kenda kenda
1 086 - 1 290 rub.
Bezdušové pneumatiky (horské bicykle). Hmotnosť - do 1,2 kg. Rovnako ako tí, ktorí sú zvyknutí jazdiť s hrotmi. Podrážka je hladká, bez strihu - obvyklá "špicatá" guma. Zadná a predná časť sa vyznačujú odlišným vzorom, ale identickými hrotmi. Dizajn dokonale prechádza voľnou pôdou, štrkom a skalnatými oblasťami. Na tvrdej ceste sa táto technika stáva nepružnou a v blate sa hroty spomaľujú.
Kolesá sa správajú dobre v zákrutách - bezpečnosť je zaručená aj na štrku. Bicykel ľahko zvyšuje rýchlosť a spomaľuje. Je pravda, že jeho rýchlosť je veľmi malá, na rovných povrchoch ju hroty znižujú. Dôstojná váha zvyšuje trakciu.
- vynikajúca obuv pre terénne bicykle, prejdú najextrémnejšie stopy;
- Skvelá cena
- stabilný na voľnej ploche, akoby na asfalte;
- váži 26 palcov - takmer 900 g.
Kenda kharisma
1041 rub.
Bezdušové pneumatiky (na MTB) vyzerajú batoľatá, hmotnosť - 880 g. Dezén je blato, profil je nízky, profily sú stredne šikmé. Funguje skvele na tvrdých povrchoch, priemerné výsledky na voľnej zemi. Pohyb vytvára hladký pohyb, bez zabrzdenia hrotmi. Bezpečne obracia muchy. Spoľahlivý, silný.
- Príjemne spokojný s cenou s dobrými vlastnosťami;
- s istotou chodí po náročných trasách;
- skvelá voľba, stredná veľkosť, nízky profil.
- váži veľa, cross country nie je dobrý.
Kenda nevegal
990 - 1 000 rub.
Existujú rôzne palce kolies, ale ďalšie recenzie idú na šírku - 26 a 29 palcov. TPI - 60, hmotnosť - 0,7 kg - najľahší a najužší. Kenda Nevegal je kráľovná pieskových pretekov, hliny s kameňmi, lesných chodníkov s koreňmi. Chránič Stick-E s mäkčenými vydutými blokmi poskytuje dobrú priľnavosť a nezasahuje do rýchlosti. Profil je pomerne plochý, väčšina z nich je v kontakte s koľajou, čo poskytuje dobrú stabilitu. V rovných úsekoch sa nízka špička nespomaľuje.
- univerzálny - pre akýkoľvek typ cesty predvídateľný, spoľahlivý;
- v zákrutách stabilný, ide rýchlejšie ako mnoho;
- pomáhať odborníkom, učiť začiatočníkov;
- na vzostupe, na tráve sa valí horšie ako na zemi, musíte odpočívať.
Schwalbe
Uznávaná nemecká značka závodných pneumatík sa v Európe považuje za vedúcu. Schwalbe sa prekladá ako „lastovička“. Spoločnosť sa zaoberá iba bicyklami - pneumatikami pre diaľnice a horské bicykle. Pneumatiky Schwalbe sú obľúbené kvalitou a cenou. Pod touto značkou sa každoročne objavujú nové produkty, kvalita sa zvyšuje. Dnes fotoaparáty Schwalbe - lepšie ako akékoľvek iné - udržujú vzduch vo vnútri. Výrobné haly sa nachádzajú v Indonézii a Vietname..
Marathon Plus Tour
2 054 - 3 500 rub.
TPI - 50, hmotnosť - 975 g. Hlavná výhoda - SmartGuard - vrstva penovej gumy z vpichov, nebojí sa hrotov, pohárov, gombíkov. Ďalší užitočný a originálny momentový reflektor na bočných plochách. Šnúra zaručuje dlhú životnosť. Najdôležitejšou vecou je však to, že si poradia s asfaltom aj mimo cesty.
Vrstva zabraňujúca prepichnutiu tlmí vibrácie paralelne a robí jazdu čo najpohodlnejšou. Cyklisti z celého sveta píšu nadšené reakcie bez toho, aby v tomto modeli našli nedostatky.
- vynikajúca priľnavosť pri rýchlej akcelerácii a rýchlosti držania;
- vo večerných hodinách vyzerá reflexná lišta štýlovo, chladne a bezpečne;
- Na asfalte a štrku ide mäkšie ako na iných povrchoch.
- cena.
Závodná rally
3 266 - 3 500 rub.
Tubeless pre niner - bicykel s veľkými kolesami (29 palcov), hmotnosť - 600 g. Veľmi populárny model je vytrvalý rýchlo, má veľa výhod. Jednou z nich je vylepšená konštrukcia prispôsobená veľkému priemeru. PSI kostra - 127 a tkanina „hadia koža“ zvýšila hmotnosť iba o 40 g. Flexibilná šnúra s trojitou látkou, tvrdá časť v strede, malý vzor, pomáha rozvíjať vysokú rýchlosť. Bezpečnosť zostáva vysoká.
Medzi pretekárskymi pneumatikami sú tie najlepšie. Pomôžu pri krátkych dostihoch av maratónoch. Dobre preukázané na tratiach akejkoľvek zložitosti, v akomkoľvek teréne nestratia trakciu a rýchlosť. Zdalo by sa, že nízkoprofilový dezén je menej stabilný, ale tu je všetko vypočítané a premyslené: na kameňoch a vo voľnej snežovej kaši zostáva bicykel predvídateľný, zvládnuteľný. Zväčšením rozmeru výrobca vylepšil dizajn - tvar a umiestnenie hrotov pomáha jemne vstúpiť do zákruty. A bočné hroty sa narovnali, takže keď sa nakláňali, chovali sa veľkí pokojnejšie. Na ten istý účel sa objavila ďalšia séria s hrotmi..
- s takými veľkými kolesami poskytuje táto topánka okamžité zrýchlenie;
- ľahké, rýchle;
- vynikajúca priľnavosť na všetkých povrchoch, a to aj v daždi a vode.
- životnosť je obmedzená, hoci to môže byť výsledkom bezohľadného vykorisťovania;
- sú drahé.
Nobby nic
1 286 - 1850 rub.
Stredne veľká pneumatika pre bicykle otvorila nové možnosti pre horské bicykle. Základ pružnej šnúry Racing Ralph je tu položený s trojitou látkou. Rám je vyrobený z najpružnejšej gumy. Tvrdý pás v strede, 3 rady hrotov zvyšujú priechodnosť a zvyšujú pevnosť produktu.
Húževnaté bočné hroty poskytujú úplnú bezpečnosť pri rýchlom zatáčaní v daždi. Know-how s hrotmi pozostáva z výrezov: bočné sú polovičné a stredné kolmé výrezy. Často sa nenachádzajú, čo uľahčuje pohyb bahnom..
Horské bicykle sú tradične veľmi ťažké. S topánkami Nobby Nic majú plynulú jazdu. So všetkými zvonmi a píšťalkami váži model iba 495 g. Pekná maličkosť: okolo kolesa sa dá ľahko obísť bez toho, aby sa to celkom rozbehlo. Na pneumatike sú informácie o smere vzoru počas inštalácie, pri jazde je dôležité získať všetky vyjadrené charakteristiky.
- nekĺzajú po snehu, ani pri rýchlosti a stúpaní;
- bočné steny sú silné, nebojí sa ostrých kameňov;
- špina na bicykli vedie po špine, kaluže, korene, nezasekne sa v hline, kolesá sa samočistia;
- dokonale pracujte na prednom kolese na najťažších cestách.
- pri voľnom snehu je zadné koleso menej stabilné;
- s dobrou štartovacou rýchlosťou potom rýchlosť nie je cestovná kvôli hrotom.
Inteligentná sam
1 250 - 1900 rub.
Kvalitné pneumatiky pre cestovný ruch. Tradičná veľkosť je 26 a hmotnosť je 620 g. Atypický štvorcový tvar pomáha navijaku a maximálnej priľnavosti v zákrutách aj za mokra. Nízka hmotnosť, bočné hroty uľahčujú zatáčanie pri dobrej rýchlosti. Hroty sú umiestnené pevne, ak ich napumpujete, získate takmer hladký behúň, zvyšuje sa rýchlosť. Bonus - samočistiaca guma.
- ochrana proti prepichnutiu;
- zosilnené bočné steny nepraskajú;
- ľahké na povrchoch rôznej zložitosti, univerzálne.
- nie je stanovená.
kontinentálne
Jeden z najstarších výrobcov pneumatík pre automobily a bicykle na svete. História Continentalu sa datuje od roku 1892! Vyrábajú určitý rozsah v najlepších tradíciách kvality. V európskych ratingoch má táto značka na svete druhé miesto - vždy medzi lídrami. Známy pre dokonalú kvalitu, neustály vývoj produktov. Sú priekopníkmi protišmykových pneumatík a pneumatík s hrotmi, tvorcami samoopravných pneumatík (pre defekty).
Športový kontakt
1 720 - 2 690 rub.
Športové pneumatiky na 28 mm, pre shosseru, hmotnosť - 490 g. TPI - 180 (tri vrstvy). Vynikajúci v mestských oblastiach. Zlúčenina je mäkká, priľnavosť je vynikajúca. Pri testovaní s istotou prekonáva koľajnice, sklo za mokra.
Je spoľahlivo známe, že sa na ňom dá prejsť 3 500 km, až kým sa dezén úplne nevymaže. Toto nie je veľmi dobrá odolnosť proti opotrebeniu. Existuje ochrana proti vpichom. Bočný kábel je silný, musíte ho nainštalovať fyzicky.
- je veľmi pohodlné pohybovať sa po meste, netrasieť sa, nevibrovať;
- stabilné a spoľahlivé spojenie s asfaltom.
- rýchlo ide plešatý;
- zložitá inštalácia.
Maxxis
Taiwanská značka, pomerne mladá, ale vyznačuje sa vynikajúcou kvalitou vyrobeného tovaru. Existuje niekoľko vlajkových lodí a úzky sortiment. Výrobné dielne - 10 závodov, všetko v Ázii. Výroba je plne automatizovaná, do výrobkov sú začlenené moderné technológie japonských, amerických a európskych vývojárov.
Minion DHR II
3 285 - 3 440 rub.
Aktualizovaná verzia pre zjazdové lyžovanie v horách. Po stranách má dvojitú vrstvu odolnej gumy, nový behúň a vynikajúcu húževnatosť. Veľkosť - 27, hmotnosť - 1265 g, TPI - 60. Berúc do úvahy všetky vlastnosti, získame veľkú priľnavú silu, zjednodušené brzdenie a zatáčanie. Montuje sa na zadné koleso.
Vzorec sa dramaticky zmenil. Veľké bloky hrotov sa striedajú s pármi malých, sú umiestnené bližšie k stredu. Na bočných hrotoch je viac priečnych drážok, teraz podrážka bicykla užšie „komunikuje“ s povrchom. Odbočky môžu prebiehať pri maximálnej rýchlosti bez brzdenia. Tieto pneumatiky sa neboja tekutého bahna, štrku, vlhkých koreňov.
Ak sa dvojvrstvový kábel zdá ťažký (s kovovým lemom), môžete si vybrať verziu modelu s Kevlarom a jednovrstvovým poťahom.
- Toto je najlepšia pneumatika na zadnom kolese pre tvrdý zjazd;
- indikátory brzdenia a zrýchlenia sú mimo chválu;
- existuje ochrana proti nárazom.
- Veľmi drahé.
Larsen TT
2 360 - 2 600 rub.
TPI - 60, hmotnosť - 620 g, veľkosť - 26. V aktualizovanom modeli Larsen TT sa zmes stala tvrdšou, čím sa predĺžila životnosť obuvi pre bicykle. Na štrkovej ceste sa zrýchlili. Priľnavosť na zákrutách v bahne s kameňmi je pomerne silná, s istotou sa valí na suchých povrchoch a nekĺzava po mokrej tráve na výstupe. Kvapalné látky však nie sú pre nich - bočné hroty sú malé pre istotu pri jazde v spúte. Tenké bočné steny sú odolné proti prepichnutiu. Existuje bezpečnostná rezerva odolná proti nárazom.
- silnejší, vydrží dlhšie;
- vytrvalo vydržal úder na trup, neprepálil;
- prijateľná cena s takýmito príležitosťami.
- kráčať príliš pomaly po asfalte;
- v daždi je priľnavosť minimálna, nebezpečná;
- váži príliš veľa.
Michelin
Stará francúzska spoločnosť, ktorá uvažuje nielen o technologickom pokroku, ale aj o sociálnej oblasti. Vedie príbeh od začiatku XIX. Storočia. Vydáva drahý kvalitný produkt a pomerne rozpočet. Je to jedna z najznámejších značiek na svete. Produkcia prebieha v 18 krajinách - 70 závodov. Ich know-how sú pneumatiky pre bicykle, ktoré sa opravujú za 15 minút, radiálne šnúry. Michelin je ergonómia, kvalita za každého počasia.
Protek max mesto
956 rub.
TPI - 22, hmotnosť - 750 g, veľkosť - 26. Pneumatiky segmentu strednej ceny pre jazdu v uliciach mesta. Ale urobia sa skvele s bežeckými a turistickými výletmi. Oceľová doska, 1 mm vrstva proti prepichnutiu, široký povrch vytvorí pocit príjemného pohybu. Bočné steny majú reflexnú pásku.
Táto guma dokonale absorbuje a absorbuje vibrácie. Na rovnom povrchu je rýchlosť celkom slušná. Bez hrotov je zatáčanie ľahké, dosť húževnaté, nekĺzne po povrchu ani za mokra.
- veľmi pohodlná, hospodárna preprava, podporuje zdravie;
- cena rozpočtu;
- väčšie pneumatiky dávajú väčšiu istotu na ceste.
- nie je stanovená.
Tipy pre skúsených cyklistov
Výmena pneumatík pri absencii vedomostí o určitých vlastnostiach, dokonca aj pri úplnom poškodení kamery, nie je potrebná. Zverte túto záležitosť odborníkom. Zakúpením tohto modelu môžete skontrolovať kvalitu kaučuku, ktorú vám ponúka predajca. Najjednoduchšie rýchle testy sú:
- Zatlačte na kameru a násilne ju zatiahnite po povrchu: ak je na ruke tmavá značka, kvalita je zlá.
- Po naliatí na akýkoľvek produkt zostali antény. Potiahnite úponku: nie je napnutá, roztrhaná - zlá guma.
- Starostlivo skontrolujte, či je palubný kábel rovný, nepoškodený, steny nemajú praskliny, ryhy, poškodenie.
Ak vám nikto nehovorí, čo „topánky“ potrebujete na kúpu železného koňa, kúpte si presne ten, ktorého ste zničili. Prepíšte všetky čísla a písmená na pneumatike, vyfotografujte dezén, značku.
Pri častejšej výmene obuvi sa pokúste vyhnúť sa prepichnutiu. Nie všetko sa dá predvídať, ale je možné niečo urobiť:
- Pneumatika vždy ukazuje tlak, na ktorý je potrebné nahustiť. Pokúste sa splniť tento indikátor: Čerpanie a nedostatočné zaťaženie sú náchylnejšie na vpichy.
- Najjednoduchší spôsob - kúpiť gumu s ochranou.
- Pred vložením fotoaparátu do pneumatiky vložte doň špeciálnu protieroznú pásku.
- Nakupujte pneumatiky s vysokým TPI.
V bicykli nie je rezervné koleso, preto majte vždy po ruke opravnú súpravu alebo špeciálny lepiaci tmel. Jazda pre vaše potešenie, kontrola príležitostí na adrenalínových stopách, chudnutie na cyklistických trasách - bicykel je užitočný pre každého!
