Recenzia najlepších podľa redaktorov. Informácie o kritériách výberu. Tento materiál je subjektívny, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
Brzdové kotúče spolu s brzdovými doštičkami sú hlavným atribútom bezpečnej jazdy, pretože preberajú zaťaženie blokovania hnacích kolies počas otáčania, spomaľovania alebo úplného zastavenia vozidla..
Oplatí sa spomenúť, že aspekt osobnej bezpečnosti priamo závisí od správneho výberu brzdových kotúčov, čo znamená, že s týmto procesom by ste mali zaobchádzať so všetkou zodpovednosťou. Tím časopisu vybral 14 z najlepších výrobcov brzdových kotúčov na domácom trhu, ktorých výrobky spĺňajú kritériá kvality, spoľahlivosti a hodnoty. Hlavnými kritériami pre hodnotenie nominovaných v hodnotení boli užívateľské recenzie a odborníci.
Ako zvoliť brzdové kotúče
Výber brzdových kotúčov podľa pôvodného / analógového kritéria je iba počiatočnou fázou „ponorenia“ do všetkých jemností náročnej úlohy. Pre začiatočníkov je často nemožné urobiť informované rozhodnutie bez vonkajšej pomoci, trik však môže zohrať aj čiastočná závislosť od názorov ostatných. V tejto súvislosti si časopis vybral 6 najdôležitejších aspektov, ktoré by sa mali zohľadniť pri výbere ideálnej sady brzdových kotúčov sami:
Druh brzdového pohonu. Tieto informácie sú uvedené v servisnej knihe vozidla a naznačujú rozdiel v nasledovnom poradí:
- v prevažnej väčšine prípadov sú vozidlá osobného typu vybavené hydraulickým pohonom, ktorý znižuje zaťaženie brzdového systému v pomere dostatočnom na rovnomerné opotrebenie diskov a doštičiek, ktoré sa používajú v osobných automobiloch;
- nákladné vozidlá a SUV sú najčastejšie vybavené pneumatickým alebo kombinovaným pohonným systémom. Uľahčenie brzdenia je v tomto prípade ešte účinnejšie, ale je vyrovnávané vedomou väčšou hmotnosťou automobilov.
Konštrukcia brzdového kotúča. V rámci tejto charakteristiky máme na mysli rozdelenie modelov do dvoch veľkých skupín:
- štandard - disky vyrobené z pevného kovu s vysokou odolnosťou proti tepelnej deformácii. Takéto disky sa správajú celkom predvídateľne, avšak v dôsledku horšieho prenosu tepla môžu pri jazde v režime „Štart / Stop“ pri pomerne vysokých rýchlostiach stratiť brzdný účinok;
- vetrané - disky s vetracími otvormi, ktoré sú mimoriadne odolné voči zachovaniu pracovných funkcií pri zmene režimov rýchlosti a náhleho brzdenia. Táto konštrukcia vám umožňuje lepšie odvádzať teplo, ako aj znižovať hmotnosť disku až o 20%, čo pozitívne ovplyvňuje dynamickú zložku pohybu vozidla.
Priemer kotúča. Parameter, ktorý priamo ovplyvňuje brzdný účinok. Čím väčší je priemer prvku, tým väčšie sú brzdové doštičky, ktoré sú k nemu spárované. Preto ceteris paribus, zvýšená kontaktná náplasť doštičiek s diskom poskytne lepšie brzdné podmienky a významné zvýšenie účinnosti.
Perforácia na pracovnej časti. Malé otvory na povrchu brzdového kotúča - táto časť je celkom zaujímavá. Ich prítomnosť umožňuje oveľa lepšie odstrániť plynový vankúš vytvorený v trecej zóne, ako aj odstrániť vlhkosť. Okrem toho má diskontinuita pozitívny vplyv na prenos tepla, avšak pri silnom zahrievaní môže kov podliehať mikrotrhlinám, čo zase povedie k zintenzívneniu procesov opotrebovania materiálu vankúšika..
Odolnosť proti korózii. Pri výbere diskov je mimoriadne dôležité brať do úvahy ich schopnosť odolávať oxidačným procesom. Niektorí výrobcovia okrem univerzálnych zlúčenín využívajúcich chróm, titán a ďalšie nehrdzavejúce kovy poskytujú dodatočnú povrchovú úpravu špeciálnymi antikoróznymi látkami. Aktívne odolávajú treciemu opotrebeniu a chránia disky až 2-3 roky..
prítomnosť drážok. Tzv. Radiálne zárezy - trend z posledných rokov, ktorý umožnil predĺžiť životnosť vložiek a samotných diskov. Vďaka zavedeniu drážok do pracovného priestoru bolo možné zvýšiť účinnosť odstraňovania odpadového materiálu (častice trecieho zloženia obložení podložky a nečistoty), ako aj zaistiť rovnomerné opotrebovanie obloženia v priebehu času.
Hodnotenie najlepších výrobcov brzdových kotúčov
| nominant | miesto | názov produktu | hodnotenie |
| Hodnotenie najlepších výrobcov brzdových kotúčov | 1 | ATE | 5.0 |
| 2 | Brembo | 4.9 | |
| 3 | Otto zimmerman | 4.8 | |
| 4 | EBC | 4.7 | |
| 5 | Nibk | 4.6 | |
| 6 | lucas | 4.5 | |
| 7 | Ashika | 4.4 | |
| 8 | MASUMA | 4.3 | |
| 9 | Schneider | 4.3 | |
| 10 | Ferodo | 4.2 | |
| 11 | Modrá potlač | 4.1 | |
| 12 | Bosch | 4.1 | |
| 13 | Rems | 4.0 | |
| 14 | Textar | 3.9 |
ATE
Hodnotenie: 5,0
Prvé miesto v rebríčku má snáď popredný výrobca odpružených prvkov a brzdových častí v európskej časti sveta, ktorý je súčasťou korporácie CAS (Continental Automotive Systems). Podľa štatistík za rok 2018 má spoločnosť Ate viac ako 10 oficiálnych dohôd o dodávke brzdových kotúčov na montážne linky na nemeckom, francúzskom, japonskom a americkom trhu - ukazovateľ, ktorý nie je dostupný pre ostatných predstaviteľov tohto segmentu. Rovnako dôležitá je skutočnosť, že spoločnosť aktívne dodáva súčiastky na sekundárny trh a tvrdí, že dokážu dokončiť až 98% európskych automobilov..
Podľa tradície stručne opíšeme dvoch zástupcov spoločnosti:
- Original ATE - obrovská trieda originálnych diskov so všetkými druhmi modernizácií, ako je antikorózne spracovanie, perforácia, podrezanie, dvojdielny kompozitný profil, vstavané ložisko atď. Zahŕňa to aj vývoj vyvinutý špeciálne pre spoločnosť Mercedes-Benz. Nie je možné jednoznačne opísať ich vlastnosti, pretože každý dizajn má jedinečný odtieň.
- ATE PowerDisc sú perforované disky určené špeciálne pre náročné aplikácie. Napriek druhovej diverzite, ktorá nie je horšia ako pôvodná séria, existuje jasný súbor charakteristík a trvalých ukazovateľov: prísna kontrola opotrebenia, vysoký výkon a absolútna bezpečnosť prevádzky. Dopĺňa dokonalý technický stav a športový vzhľad, akoby naznačoval ich skutočný účel.
Brembo
Hodnotenie: 4.9
Druhú líniu ocenenia získal taliansky výrobca Brembo, ktorého hlavnou špecializáciou je výroba brzdových kotúčov pre reprezentatívne a športové automobily. Sortiment spoločnosti obsahuje viac ako sto rôznych modelov diskov, ktoré sú rozdelené do troch veľkých skupín:
- Klasika - vyrobené v súlade s medzinárodnými normami kvality a požiadavkami mnohých špecifikácií, sú vhodné na použitie vo veľkých sériách automobilov. Majú bodové vylepšenia vo forme drážok a modernizácie chemického zloženia, celkovo však do segmentu neprinášajú nič globálneho;
- Max - špeciálna séria natieraných diskov obsahujúcich perforácie na výrazné zlepšenie procesov odstraňovania plynov a prachu, ako aj vylepšené vetranie, aby sa zabránilo prehriatiu;
- Ľahká kontrola - podobne ako Max, je rad špeciálne lakovaných kovových diskov s indikátormi opotrebenia. Vďaka tejto inovácii môže užívateľ nezávisle posúdiť stupeň opotrebenia a rozhodnúť sa o výmene.
V poslednej dobe sa objavil nový trend u ventilovaných diskov Brembo. Táto séria sa vyvíja a už začína aktívne používať keramickú aplikáciu, ktorá ju kombinuje s jedinečnou geometriou pracovnej časti a ďalším vývojom spoločnosti. Všetky výrobky sú pomerne drahé, ale najvyššia kvalita úplne eliminuje úroveň nákladov..
Otto zimmerman
Hodnotenie: 4.8
Otto Zimmerman, hlavný dodávateľ brzdových zariadení pre dopravníky skupiny VAG, je právom jedným z najlepších výrobcov brzdových kotúčov na svete. Kolosálny vplyv spoločnosti na domáci trh sa buduje už desaťročia - a prevalencia vo viac ako 60 krajinách sa z toho prirodzene stala ovocím. Čo sa týka zostavy, v roku 2016 mala nemecká veľká spoločnosť viac ako 500 rôznych typov a veľkostí brzdových kotúčov, z ktorých väčšina bola špeciálne určená na použitie ochranných pásiem skupiny Volkswagen.
Napriek veľkému počtu nezrovnalostí v otvorených zdrojoch obsahuje sortiment Otto Zimmermana 4 veľké skupiny diskov:
- Standard - klasické brzdové prvky, ktorých základom bola zbierka svetových štandardov;
- Šport - celá podtrieda diskov zostrených podmienkami tvrdej športovej jazdy. Spravidla majú perforáciu (séria Sport Z) alebo drážkovanie (Black Z) na zvýšenie prenosu tepla do vzduchu;
- Fusion Formula - ľahké bimetalové disky určené na zníženie hmotnosti vozidla. Okrem toho zvýšený prenos tepla významne znižuje riziko deformácie dielca počas prechodu kritickej teploty;
- Srsť Z - vyniká ako samostatná séria, ale skôr ako doplnok k vyššie uvedeným skupinám. Hlavným rozdielom oproti pôvodným diskom je použitie špeciálnej antikoróznej kompozície, ktorá výrazne zvyšuje životnosť prvku.
EBC
Hodnotenie: 4,7
Britská spoločnosť s veľmi drahým sortimentom „cestuje“, aby si udržala mimoriadne vysokú kvalitu každého vyrobeného výrobku. Spoločnosť EBC sa na trhu dlhodobo etablovala v prvom rade ako výrobca brzdového zariadenia pre športové automobily a po druhé pre výrobné vozidlá vyrobené v Japonsku (Subaru, Honda, Lexus, Nissan) a celej Európe..
Vzhľadom na množstvo sérií nebude fungovať, aby sa všetko prezentovalo v jednom článku. Pokúsime sa však zamerať sa na najdôležitejšie a najzaujímavejšie možnosti v rozsahu EBC:
- Ultimax - séria perforovaných diskov s keramickým striekaním a rôznym chemickým zložením, navrhnutá špeciálne pre športové vozidlá (ako sme už uviedli);
- TurboGroove - lacnejšia séria perforovaných a ľahkých kolies pre milovníkov dynamickej jazdy. Vyznačujú sa zvýšenými (v porovnaní s klasickými) pracovnými zdrojmi a brzdnou účinnosťou;
- Veľké množstvo drážkovaných (Ultimax), perforovaných (GD) a vrúbkovaných (Blade Disc) diskov, ktoré nahrádzajú bežné prvky, čo vám umožňuje cítiť väčšiu reakciu na brzdový pedál;
- Prémium - meno v tomto prípade hovorí samo za seba. Je to vynikajúca alternatíva k bežným brzdovým kotúčom s vynikajúcou cenou a vysokou kvalitou. Elitný, drahý, spoľahlivý.
Nibk
Hodnotenie: 4.6
Pomerne mladý zástupca japonských výrobcov brzdových zariadení, ktorých činnosť sa v 90. rokoch 20. storočia aktívne rozvíjala. Podľa odborných správ sa viac ako 45% svetového produktu smerujúceho na sekundárny trh v Rusku sústreďuje na práva najaktívnejšieho spotrebiteľa. Domáci používatelia sa navyše nezamieňajú so zameraním japonskej spoločnosti na vývoj športových diskov (preškolenie sa uskutočnilo na konci roku 2010), ani relatívne vysokou cenou..
Všeobecne platí, že v praxi výroby brzdových kotúčov dodržiava spoločnosť Nibk politiku maximálnej návratnosti - nezáleží na tom, ako dlho spotrebovateľný prvok vydrží. Absolútne všetky produkty spoločnosti sú založené na tomto pravidle a neočakávajú sa žiadne nedávne zmeny. Z najzaujímavejších možností na vykonanie je možné rozlíšiť tieto série:
- kombinácia „perforácia / vrub“ je pomerne zaujímavým typom brzdových kotúčov, ktorý umožňuje minimalizovať náklady a dosiahnuť dvojitý pracovný účinok;
- dvojitá perforácia - jedinečný vzorec na odľahčenie disku so súčasným zvýšením charakteristík prenosu tepla a účinnosti výstupu opotrebovaných výrobkov;
- dvojitý zárez je rovnaký ako pri dvojitom perforovaní, ale má svoje vlastné špecifiká.
Pokiaľ ide o žiadosti o peniaze, Nibk je oveľa skromnejší ako vedúci konkurenti, nedá sa však povedať, že v kvalitatívnom zmysle sa pozoruje rovnaké čerpanie. Všetko je na vysokej úrovni a je chvályhodné.
lucas
Hodnotenie: 4.5
Lucas je značka, ktorú vlastní renomovaná spoločnosť TRW na predaj výrobkov na trhoch Európy a Ruska. Rovnako ako v prípade ATE, brzdové kotúče firmy pokrývajú 98% európskych automobilov, ale zároveň sú v ich recenziách o niečo väčšie záporné hodnoty. Dôvodom je predovšetkým objem výroby v podniku - ročne sa vynakladá 12 miliónov dielov iba na dopravníky známych výrobcov (nepočítajú sa disky, ktoré zostávajú na sekundárne - jedná sa o približne 12 miliónov kópií), a na zabezpečenie dokonalej kvality aj v rámci náhodného výberu vzoriek obtiažny.
Ak hovoríme o modelovej rade, v sortimente na trhu od spoločnosti Lucas nájdete hlavne klasické brzdové kotúče, ktoré sa líšia od pôvodných v pôvodnom chemickom zložení a prítomnosti radiálnych drážok na uľahčenie odstraňovania prachu a plynov. Športové disky s perforáciami a zárezmi sú o niečo menej bežné, ktoré vykazujú najlepšie výsledky pri rozptyle tepla, ale z dôvodov rýchleho opotrebenia nemôžu trvať dlhšie ako 60 000 kilometrov. Názor na značku je vo všeobecnosti pozitívny: napriek určitým medzerám v kvalite jednotlivých vzoriek sa úroveň hodnoty netýka morálnej úrovne, čo povzbudzuje majiteľov automobilov, aby uskutočnili nákup.
Ashika
Hodnotenie: 4.4
Na rozdiel od spoločnosti MASUMA má spoločnosť Ashika sídlo v Japonsku a každoročne dodáva na trh, ak nie najväčší, ale vysoko kvalitný objem výrobkov. Pokiaľ ide o prvé, veľa sa dá povedať: značka je doslova „obrátená“ v súlade s podrobnosťami referenčných noriem. Každá etapa výroby vyžaduje pooperačné riadenie vo viacerých smeroch (lineárne rozmery a odchýlky, čistota povrchu, atď.), S povinným overením časti na manželstvo po ukončení procesu. Po zavedení takéhoto kontrolného systému sa úroveň defektov znížila z 3 na 0,5% - výsledok v podniku je jednoducho vynikajúci.
Skutočný výkon brzdového kotúča Ashika je tiež pôsobivý: štandardné verzie oceľových a liatinových modelov prechádzajú bez problémov 40 000 kilometrov a pri úpravách môžu vykazovať oveľa lepšie výsledky. K dispozícii sú aj disky Sport Sport s výbojkami, ktoré vďaka zlepšenému chemickému zloženiu s istotou odolávajú prehriatiu a vďaka tomu môžu „žiť“ v priemere 70 - 80 000 kilometrov. Osobitne pozoruhodná je láska spoločnosti k antikoróznemu ošetreniu priamo z továrne - to je predpoklad pre uvoľnenie diskov (ak sú originálne) pri predaji. Jedinou výhradou je, že sú na domácom trhu mimoriadne zriedkavé, a preto je potrebné prehľadávať katalógy alebo objednať priamo od výrobcu..
MASUMA
Hodnotenie: 4.3
Jeden zo zástupcov tzv. „Tieňových“ značiek, ktorých výrobky majú dobré recenzie, ale len málo z nich o nich počula. MASUMA je typickým zástupcom nominálne japonskej výroby, ktorá je externe dodávaná európskym alebo americkým spoločnostiam na nižšej úrovni. Na domácom trhu existujú iba klasické verzie brzdových kotúčov s pevnou základňou bez perforácií a ďalšie doplnkové prvky. Ako si však užívatelia všimnú, kvalita je veľmi pôsobivá: počas prevádzky sa nevyskytujú žiadne vibrácie (test na 30 000 kilometroch) a tiež existuje vysoká odolnosť proti prehriatiu.
Hovorí sa, že v katalógoch náhradných dielov nájdete aj prísne obmedzené brzdové kotúče od spoločnosti MASUMA, nabrúsené na prémiové a športové účely. V nich, rovnako ako vo všetkých ostatných konkurenčných modeloch, sú drážky, výrezy a perforácia av rôznych verziách - na testovanie. Ako jeden zo zástupcov série je možné rozlíšiť štandardné disky Honda Civic alebo Accord: MASUMA BD-5205. Nie je možné povedať o spoločnosti niečo konkrétnejšie: existuje objektívny názor používateľov, jednomyseľné schválenie odborníkov, dobrý výkon a nízka cena..
Schneider
Hodnotenie: 4.3
Deviata línia ratingu patrí nemeckej spoločnosti Schneider, ktorej 85% výrobkov sú disky so zvýšeným pracovným zdrojom pre extrémne šoférovanie. Zatiaľ čo v rozpočtovom segmente (tých istých 15%) prevažujú hlavne štandardné modely, sortimentový sortiment už dlho používa perforáciu a drážkovanie vo všetkých druhoch kombinácií. Včasné ukončenie „korčuľovania“ toho istého druhu výrobku umožnilo značke strieľať najskôr na európskom a potom na domácom trhu. A všetko by bolo oveľa lepšie, keby sa vysoká cena nestala prekážkou nákupu.
Ako mnohí odborníci poznamenávajú (a je to opodstatnené), brzdové kotúče Schneider vykazujú úžasný výkon spojený s podložkami Ferodo, dokonca lepší ako ich vlastný. Samozrejme to nebolo možné bez nejakej modernizácie kompozitnej štruktúry, ktorá viedla k „narovnaniu“ spojovacích rebier. Ako sa ukázalo v praxi, toto uskutočnenie môže významne zlepšiť priame čistenie disku a poskytuje možnosť trochu tepelnejšieho zaťaženia. Priemerný zdroj na sortiment súprav je 50 000 kilometrov, ale ako už bolo uvedené, otázka nákladov výrazne ovplyvňuje činnosť spotrebiteľov v súvislosti s týmito pohonmi..
Ferodo
Hodnotenie: 4.2
Desiatka najlepších spoločností uzatvára jedného z popredných výrobcov európskeho segmentu automobilových súčiastok - britskú spoločnosť Ferodo. Je v úplnom vlastníctve spoločnosti Federal Mogul a pokrýva takmer 95% európskeho trhu, na druhom mieste len spoločnosti ATE a Otto Zimmerman (98%). Jednou z hlavných výhod spoločnosti je, že sa zameriava výlučne na výrobu dielov pre brzdové systémy a odpruženie, čo nám umožňuje udržiavať si vysoko kvalitnú značku.
Ferodo bolo prvou spoločnosťou, ktorá sa rozhodla vyriešiť problém s brzdením v zliatinových kolesách. To bolo možné vďaka zavedeniu špeciálnej série Coat +, ktorú následne úspešne zvládli konkurenti Otta Zimmermana (a dostal názov Coat Z). Zvláštnosťou týchto diskov bolo ošetrenie špeciálnou antikoróznou zlúčeninou s modifikátormi tepla, ktorá zvýšila schopnosť dvojice disk / blok inhibovať pri prehriatí. Pokrok však nezastaví a spoločnosť teraz pokračuje v rozvíjaní koncepcie nelineárnej výroby, ktorá neustále doplňuje existujúcu sériu o nové a veľmi drahé výrobky (bohužiaľ spotrebiteľov)..
Modrá potlač
Hodnotenie: 4.1
Ďalší riadok ratingu patrí baliarenskej spoločnosti, v prospech ktorej pracuje celý „placer“ japonských podnikov. Brzdové kotúče Blue Print sú preto produktom rozvoja skromnejších firiem Nishioka a Kashiyama, ktoré sú nútené „vegetovať“ na uprostred roľníkov japonského trhu v prospech veľkej spoločnosti. Je to všetko o zvolenej politike spoločnosti Blue Print - v skutočnosti je táto značka japončina iba nominálne a patrí do anglického veľkého ADL (Automotive Distributions Limited). Funguje to výlučne na objednávku, takže vzhľad výrobkov na sekundárnom trhu je skôr situačným javom.
Predaj však musí byť miestom, a preto je naša voľba v prospech značky úplne legitímna. Kvalitatívne brzdové kotúče Blue Print nestrácajú nič na rovnakých modeloch od spoločností MASUMA a Nibk: financovanie vám umožňuje včas reagovať na meniace sa trendy v tomto výklenku dodávaním perforovaného a štrbinového spotrebného materiálu na trh, aby ste zaistili spoľahlivé brzdenie. V priemere stačí jeden zdroj na 40 000 kilometrov, čo je pri pomerne nízkej úrovni nákladov dobrý výsledok. Kvôli nízkej prevalencii na trhu a potrebe objednať disky v katalógoch najlepšie, ako aj kvôli nejakému typu podvodu (osud všetkých baliarní) nemôžeme značku zaradiť do prvej desiatky..
Bosch
Hodnotenie: 4.1
Výrobca všetkého a všetkého, z ktorých jedna z divízií sa zaoberá výrobou náhradných dielov pre automobily. Hovoríme najmä o brzdových kotúčoch, z ktorých väčšina sa dodáva do dopravníkov európskych automobilových spoločností (najmä do hromadne vyrábaných automobilov). Hlavným zákazníkom, ako vo väčšine prípadov, je skupina VAG - počet modelov automobilov vyrobených pod dohľadom tejto spoločnosti je veľmi vysoký.
Súbežne s dodávkou na dopravník Bosch aktívne dodáva disky aj na sekundárny trh, pričom spotrebitelia uprednostňujú segment rozpočtu. To kompenzuje tie malé nedostatky a konvencie, ktoré sa nejako prejavujú pri používaní tohto produktu. Hovoríme najmä o skutočnosti, že drvivá väčšina pevných a perforovaných diskov v sortimente „miluje“ pokojnú a zmeranú jazdu. Ostré brzdenie, ako aj dlhé cesty agresívnym spôsobom, značne redukujú pracovný zdroj na 25 - 30 tisíc kilometrov, čo do istej miery znižuje výhody faktora nízkej ceny. Vo všeobecnosti sú používatelia spokojní so svojím názorom na spoločnosť, s výnimkou percenta, ktoré miluje „vynútenie“ podvozku celým svojím srdcom..
Rems
Hodnotenie: 4,0
Španielska spoločnosť, ktorá bola založená v roku 1975, zostala málo známa presne do okamihu, keď vďaka spolupráci s TRW dostala príležitosť vstúpiť na svetový trh. V Rusku je dobre známy, podlieha však častému falšovaniu, a preto boli používatelia rozdelení podľa názoru v pomere 72% oproti 28% (spokojní a nespokojní)..
Vo svojej pôvodnej podobe sú kolesá Remsa stále dodávané zo Španielska a USA a ich sortiment v sortimente dosahuje skutočne obrovskú škálu: približne 1600 modelov a ich počet sa neustále zvyšuje. Výrobné princípy sa dajú nazývať rigidné (a do istej miery aj kruté): podľa inžinierov všetky predávané výrobky podliehajú kontrole kvality, ktorá zahŕňa 50 testov. Z technologického hľadiska to všetko začalo prudkým skokom vpred: zavedenie technológie Protecno (vypožičané od spoločnosti TRW a následne upravené) nám umožnilo zvýšiť vnímanie teploty rozpočtových modelov až na 500 stupňov Celzia. To zase umožnilo dosiahnuť menšiu brzdnú dráhu vďaka možnosti hustejšieho a dlhšieho kontaktu disku s blokom. V súčasnosti sú vývojové cesty v Remsa porovnateľné s tými, ktoré plánujú konkurenti, a prvá v poradí je zintenzívnená práca v boji proti podvodom..
Textar
Hodnotenie: 3.9
Aj keď Textar nie je najobľúbenejšou spoločnosťou v Rusku, nehovoriac o tom v rebríčku by bolo podobné zločinu. Spoločnosť Nisshinbo Holdings Inc., člen spoločnosti Nisshinbo Holdings Inc., je takmer najhorlivejším stúpencom koncepcie prísnej kontroly výroby vo všetkých fázach. V mnohých ohľadoch to bol prístup, ktorý jej umožnil dosiahnuť rôzne brzdové kotúče rovnakej kvality a veľké finančné investície do výskumu iba posilňujú miestny úspech zavedením nových metód na dosiahnutie optimálnej štruktúry a dizajnu..
Cesta, ktorú podnikol Textar od vydania série PRO do PRO +, je veľmi jasná. Rad bodových vylepšení týkajúcich sa zavedenia väčšieho množstva uhlíka a legovania s meďou (nie viac ako 0,7%) umožnil významne znížiť vibrácie a tiež poskytnúť kolesám lepší odvod tepla. K tomu pridajte minimálny počet chýb (0,3 - 0,5% z celkového počtu výrobkov), priemerný počet najazdených kilometrov v regióne 50 000 kilometrov a vynikajúci konečný výsledok. Pokiaľ ide o náklady, tieto brzdové kotúče možno považovať za zástupcov segmentov strednej a prémiovej ceny, ale zmena kvality prevádzky za peniaze bude v tomto prípade veľmi hodná. A nájsť produkt nie je také ťažké, ako sa zdá na prvý pohľad.
Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
