Recenzia najlepších podľa redaktorov. Informácie o kritériách výberu. Tento materiál je subjektívny, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
Zapaľovacie sviečky sú kľúčovým prvkom pri vybavovaní benzínových spaľovacích motorov. Sú navrhnuté tak, aby zapálili palivovú zmes v spaľovacích komorách (valcoch) a priamo ovplyvnili účinnosť hlavnej jednotky v aute. Netreba dodávať, že výskyt akejkoľvek poruchy (či už ide o tvorbu sadzí na elektróde alebo zväčšenie medzery medzi jadrom a bočným kontaktom) môže viesť k skutočnosti, že jeden alebo viac valcov motora sa vypne z práce, alebo sa auto vôbec nespustí.?
Dnes existuje mnoho druhov zapaľovacích sviečok a do ich výroby sa zapojilo množstvo veľkých a špecializovaných spoločností. V tejto situácii nie je ľahké rozhodnúť sa sami a nemali by ste očakávať účinnú pomoc od poradcov obchodu na plný úväzok. Tím časopisu pochopil problémy používateľov a uskutočnil vlastný prieskum segmentu a na základe odhadov tisícov používateľov a kvalifikovaných odborníkov v tejto oblasti zostavil hodnotenie 14 najlepších výrobcov zapaľovacích sviečok. Všetci nominovaní hodnotitelia sú rozdelení podľa kategórie geografickej príslušnosti a sú skutočnými lídrami vo svojom konkurenčnom kruhu..
Ako si vybrať zapaľovaciu sviečku
Výber zapaľovacích sviečok je založený na určení dvoch kľúčových znakov: počtu elektród a materiálu ich výroby.
Z hľadiska prvého kritéria sa všetky sviečky delia na:
- jediná elektróda - Klasická verzia dizajnu, v ktorej je izolačný keramický kufrík opatrený kovovým pohárikom s jednostrannou elektródou (ktorého prierez je štandardne 2,5 mm). V tomto prípade sa iskra extrahuje interakciou vyššie opísanej elektródy so strednou elektródou, ktorá mierne vyčnieva z puzdra. Výhodou tohto dizajnu je jednoduchosť a lacnosť hotového výrobku, trvanlivosť však zostáva ešte veľmi žiadaná..
- multielektrodový - sviečky s dvoma alebo viacerými bočnými elektródami, ktoré majú svoju vlastnú geometriu na zostavenie pracovnej časti a usporiadanie interakčných prvkov. Napriek vysokým nákladom je jednou z ich hlavných výhod trvanlivosť, pretože existuje veľa bočných elektród a opotrebovávajú sa striedavo. Hlavnou nevýhodou je ťažké zapálenie zmesi, pretože zóna šírenia iskry je prísne obmedzená ... prítomnosťou niekoľkých bočných elektród, ktoré sa podieľajú na vytvorenom výboji na sebe (preto je veľmi dôležité monitorovať medzery medzi jadrom a kontaktmi, aby sa zabránilo oslabeniu výboja)..
Podľa materiálov používaných na výrobu sviečok existujú tri typy:
- nikel - najprimitívnejší, lacný a spoľahlivý typ zapaľovacej sviečky pre automobily v širokom spotrebiteľskom segmente. Centrálna elektródová tyč je vyrobená z niklu, ktorý má vysokú teplotnú stabilitu a vytvrditeľnosť. Avšak kvôli zväčšenému priemeru (2,5 mm) je kvalita blesku nízka.
- platina - sviečky prichádzajúce na široký spotrebiteľský trh priamo z automobilových športov. S menším priemerom centrálnej elektródy (1,1 mm) vytvárajú silnejšiu iskru, ktorá zase vyvoláva objemový záblesk. Platinové sviečky majú navyše oveľa väčšiu pracovnú životnosť, než kompenzujú vysokú cenu súpravy..
- irídium - technicky najmodernejšie sviečky, štandardný priemer elektródy, v ktorej nepresahuje 0,4 milimetra. Majú najvyššiu tepelnú odolnosť, dávajú najrozsiahlejšiu iskru a sú aktívne vystavené všetkým modifikáciám s cieľom ďalej zlepšovať výkon.
Ktoré zapaľovacie sviečky sú lepšie: platina alebo irídium?
Napriek tomu, že sviečky irídia boli vyvinuté neskôr ako platina a v skutočnosti sú uznávaným štandardom v celom segmente, na internete stále prebieha diskusia o tom, ktorý z týchto dvoch typov je stále lepší. Aby sme túto otázku uzavreli raz a navždy, zostavili sme vizuálnu porovnávaciu tabuľku, ktorá priniesla všetky výhody a nevýhody zapaľovacích sviečok platiny a irídia - zvyšok riešenia je úplne na vás.
| Typ sviečky | dôstojnosť | nedostatky |
| platina | + Zdroj práce je dosť na 50 tisíc kilometrov + Lacnejšie ako analógy Iridium + Vysoká odolnosť sviečok proti tepelnej korózii | - Objem iskier je rádovo menší ako u sviečok irídia - Postrekovanie platinou má tendenciu v priebehu času odchádzať z kovu |
| irídium | + Absolútna odolnosť proti korózii + Až 100 tisíc kilometrov na jednu súpravu + Objemová iskra poskytujúca rovnomerné zapálenie paliva v celej spaľovacej komore + Vysoký bod topenia | - Vysoká cena |
Hodnotenie najlepších výrobcov zapaľovacích sviečok
| nominant | miesto | názov produktu | hodnotenie |
| Špičkoví výrobcovia zapaľovacích sviečok v Európe | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | beriem | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | energický | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Najlepší japonskí výrobcovia zapaľovacích sviečok | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| Špičkoví americkí výrobcovia zapaľovacích sviečok | 1 | víťaz | 4.9 |
| 2 | Autolite | 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| Najlepší domáci výrobca zapaľovacích sviečok | 1 | Engels Plant | 4.4 |
Špičkoví výrobcovia zapaľovacích sviečok v Európe
Bosch
Hodnotenie: 4.9
Svetový líder Bosch sa stáva čestným lídrom v hodnotení, ktorého rozsah ovplyvnil výrobu zapaľovacích sviečok pre benzínové motory automobilov, motorových vozidiel a dokonca aj záhradného náradia. Najdôležitejším rozdielom tejto spoločnosti od ostatných je dodržiavanie tradícií, konkrétne neustále dodržiavanie geometrických rozmerov izolátora a elektródovej časti. Je tu však miesto na zlepšenie bodov, ako je zmena koncentrácie elektródových materiálov (bočných aj stredných), pridanie legujúcich komponentov, ako aj hra s relatívnymi polohami kontaktov voči sebe navzájom..
Podľa recenzií zákazníkov a podľa katalógov patrí väčšina zapaľovacích sviečok od spoločnosti Bosch do rozpočtového segmentu. A čo je najdôležitejšie, koncentrácia falzifikátov je tu mnohokrát menšia ako koncentrácia iných známych výrobcov. Ako jeden zo zástupcov sortimentu si môžete vyzdvihnúť i sviečku irídia Bosch FR7LDC + s pracovnou životnosťou 100 tisíc kilometrov. Okrem toho tiež významne ovplyvňuje výkon prepätia pri súčasnom znížení spotreby paliva (minimalizujú sa straty nespálenej časti zmesi)..
beriem
Hodnotenie: 4.8
Jedným krokom od lídra bola nemecká spoločnosť Beru, ktorá rád experimentuje na geometrii pracovnej časti zapaľovacích sviečok takmer viac ako japonský Denso alebo americký autolit. Ruským spotrebiteľom sa to páči kvôli obrovskému výberu vhodných výrobkov, vyrovnaným cenám a faktoru novosti, ktorý pozitívne ovplyvňuje pracovné momenty..
Pri vykonávaní výskumu sa Beru drží pozície vyrovnávacích nedostatkov motora z hľadiska práce, či už v dôsledku negramotných technických rozhodnutí alebo postupného opotrebovania hlavných komponentov. Podľa nášho názoru je to najsprávnejší prístup, ktorý vyústil vo vzhľad veľmi zaujímavých výrobkov na trhu. Napríklad mimoriadne populárna sviečka ULTRA-X79 so štyrmi elektródami s asymetrickým usporiadaním párových kontaktov vzhľadom na spoločné jadro. Táto geometria pracovnej časti bola znovu vytvorená, aby sa zlepšila stabilita pri zníženom napätí, pre ktoré boli dve elektródy posunuté vzhľadom na strednú. To vám umožňuje znížiť odpor pri poruche a tiež kompenzovať nedostatok energie. A v skutočnosti existuje veľa takýchto príkladov v sortimente firmy Beru ...
Finwhale
Hodnotenie: 4.8
Bronz v spore európskych výrobcov ide do slávnej spoločnosti Finwhale - najväčšieho dodávateľa spotrebného materiálu pre domáce automobily. Sviečky od tejto spoločnosti milujú viac ako samotní zákazníci zamestnanci servisných stredísk, ktorí ich odporúčajú umiestniť pod kapotu nielen automobilov VAZ, ale aj mnohých ďalších lacných automobilov v Rusku..
Podľa odborníkov je hlavnou konkurenčnou výhodou sviečok Finwhale nízka cena a vysoká prevalencia na trhu spojená s nízkou úrovňou falšovania. Maximálna životnosť vzoriek platiny (iridiové vzorky nie sú na trhu často dostupné) je 80 000 kilometrov, ale vo všeobecnosti je situácia taká, že toto číslo nie je príliš jednotné. Najobľúbenejšie sviečky tu používajú F508 a F706, pretože sú vhodné pre inštaláciu na modeloch VAZ od 2106 do 2110. Výkon je normálny, neexistujú žiadne vážne sťažnosti a pokiaľ ide o náklady, vyzerajú omnoho logickejšie ako prémiové modely. , od spoločnosti Brisk alebo NGK.
energický
Hodnotenie: 4,7
Česká spoločnosť Brisk zaujíma štvrtý riadok ratingu a je nominálnym lídrom v segmente európskeho trhu z hľadiska efektívnosti vlastného vývoja. Je to spoločnosť, ktorej pracovný potenciál sa meria tisíckami vydaných modelov zapaľovacích sviečok, ako aj neustálym hľadaním ideálneho vzorca pre špeciálne prípady konfigurácie motora. Prirodzene nič nestojí za to, aby sa zaplietli do nekonečných divočín tejto rozmanitosti.
Už niekoľko rokov je hlavnou novinkou v sortimente Brisk prémiová sviečka model LOR15LGS. Okrem toho, že je založená na konštrukcii iskrovej medzery so štyrmi elektródami vyrobenými vo forme lístkov, každá z nich má pôvodné usporiadanie vzhľadom na jadro. Vplyv takejto konfigurácie zvodiča je vyjadrený v skutočnosti, že pri menovitom napätí iskra vytvára väčšiu cestu pozdĺž izolátora, čo poskytuje vysokú pravdepodobnosť podpaľačnosti zmesi s vyhorením nad maximálny objem komory valca. Takáto sviečka je pomerne drahá, ale často sa používa v nemeckých, japonských a kórejských automobiloch (Mercedes, BMW, Honda, KIA, atď.), Ako aj v vlajkovej lodi AvtoVAZ..
Valeo
Hodnotenie: 4,7
Ďalší francúzsky výrobca zapaľovacích sviečok, veľmi populárny v Európe. Na ruskom trhu je však známy ako pravidelný „menič“ sviečok od spoločnosti Bosch alebo Czech Brisk. Medzi nimi je skutočne dosť spoločných funkcií - je okamžite zrejmé, že sa Valeo snaží vyrábať produkt podľa vzorov známych spoločností, ale vždy to nefunguje dokonale. Väčšina spotrebiteľov venuje pozornosť nerovnomernosti práce a prítomnosti medzier so zvyšujúcou sa rýchlosťou, čo je typické pre situáciu inštalácie „horúceho“ štartu sviečok do nútených motorov..
Nech už je to tak, Francúzi majú v sortimente dostatok hodných vzoriek. Napríklad R76H11 je jednoelektródová sviečka s priemernými parametrami, ktorá poskytuje hmatateľný zisk v úspore paliva a energie v porovnaní s analógmi mnohých konkurentov. Optimálne nastavenie medzereelektródovej medzery vedie k trvalo dobrému iskreniu, ktoré zasa ovplyvňuje parametre spaľovania paliva v komore, čo umožňuje menej spotrebovaného plynu vďaka notoricky známemu zníženiu emisných strát (a následnému spáleniu vo výfukovom potrubí). Takto je zisk paliva až 2,0%, rovnako ako zvýšenie výkonu.
SCT
Hodnotenie: 4.6
Spoločnosť, ktorá sa dlhodobo a s istotou usadila na ruskom trhu s automobilovými súčiastkami. Je stálym dodávateľom zapaľovacích sviečok pre dopravníky známych výrobcov automobilov (vrátane VAZ), pričom však nezabúda na aktívne zásobovanie maloobchodného trhu..
V priebehu rokov bol sortiment sviečok SCT rozdelený do štyroch samostatných tried:
- Classic. Štandardné vzorky niklu s tenkým medeným jadrom, vhodné pre všetky spotrebné vozidlá. Používajú sa v motoroch novej generácie, ale možno ich umiestniť aj do pomerne starých zahraničných vozidiel.
- Dokonalá. Sviečkové modely navrhnuté pre dlhšiu životnosť vďaka vlastnostiam elektródovej časti. Koniec centrálneho kontaktu je tu vytvorený vo forme kužeľa, ktorý mierne ovplyvňuje pracovné podmienky, ale umožňuje sviečke samočistenie od sadzí..
- Platin. Séria platinových sviečok s rezervou životnosti do 100 000 kilometrov, navrhnutá pre prácu s bežnými a nútenými motormi. Dodáva sa prémiovým dopravníkom skupiny VAG, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, často sa však nachádzajú v motoroch bežných zahraničných vozidiel.
- Tuning. Špeciálna obmedzená séria zapaľovacích sviečok pre nútené a preplňované motory. Majú predĺženú iskrovú medzeru, ktorá umožňuje zapálenie zmesi presne, keď piest dosiahne stlačenie počas mŕtveho stredu.
Nechajte SCT z väčšej časti zostať hráčom druhej úrovne, ale určite si zaslúži svoje miesto v rebríčku.
Eyquem
Hodnotenie: 4.5
Je to málo známa francúzska spoločnosť, ktorá vyrába zapaľovacie sviečky pre montážne linky Renault a Peugeot a postupne presahuje trh jednej krajiny. Hlavným postulátom Eyquemu sú práce na kvalite, čo potvrdzuje každý nový vývoj.
Ak história spoločnosti predstavuje skôr monotónnu existenciu v realite prevažne francúzskeho segmentu, nie je to s výrobkami také jednoduché. Uvoľnením série sviečok v maloobchode spoločnosť Eyquem okamžite získala malé percento spotrebiteľov, ktorí „klovali“ za nízku cenu a prijateľný výkon. Možno najvýznamnejších predstaviteľov spoločnosti možno nazvať RFC58LZ2E a RFN58LZ, ktorých žiarovka je 17 (extrémny prípad „horúcich“ sviečok). Inými slovami sa tieto sviečky zameriavajú výlučne na segment mestských automobilov bez nárokov na šport. Elektródy týchto modelov sú vyrobené zo zliatiny niklu a sú ošetrené špeciálnou zmesou proti horeniu, ktorá zabraňuje vzniku defektov na kovoch. Takto sa dosiahne zvýšený pracovný zdroj a dôležitú úlohu hrá aj vonkajšia podobnosť s množstvom pôvodných (továrenských) sviečok. Všetky tieto vlastnosti sú vo všeobecnosti obsiahnuté v iných produktoch spoločnosti Eyquem, takže si spoločnosť zaslúži byť zaradená do rebríčka najlepších.
Najlepší japonskí výrobcovia zapaľovacích sviečok
Denso
Hodnotenie: 4.9
Veľká strojárska spoločnosť, ktorej vznik bol v povojnovom roku 1949. Je to jeden z gigantov japonského trhu s náhradnými dielmi a od roku 2017 v spolupráci s Toyota a Mazda vyvíja plnohodnotný elektrický automobil. To však nezruší prácu na výrobe zapaľovacích sviečok, ktoré sú pre spoločnosť tradične rozdelené do štyroch skupín:
- Štandardné. Bežné niklové sviečky dopované malým množstvom medi, aby sa zabezpečil lepší elektrický výboj. Ako súčasť potrubia sa bočné elektródy vyrábajú v rôznych úsekoch, ale v poslednom čase sa stále častejšie vyskytuje jednotnejší typ s U krkom. Príkladom takejto sviečky je model W20EPR-U.
- Platinum. Platinové sviečky so štandardným priemerom centrálnej elektródy a najvyššou odolnosťou proti opotrebeniu. Vďaka použitiu nových technológií sa vyznačujú prežitím a dokážu uniesť (bez straty účinnosti) až 100 000 kilometrov. Zástupcom tejto skupiny je Denso Platinum Longlife, ktorá je známa v spotrebiteľských kruhoch..
- Iridium. Sviečky s tenkou irídiovou elektródou so zvýšenou účinnosťou umožňujúcou zapálenie hustejšej iskry a zabezpečenie rovnomerného spaľovania paliva v celej komore. Veľmi drahé, ale môžu trvať až 130 tisíc kilometrov. Príkladom je Denso Iridium IW20, ktoré sa používa pre vozidlá na zemný plyn..
- Twin tip. Posledný vývoj spoločnosti, ktorý umožnil výrazne znížiť výrobné náklady bez straty kvality na úrovni analógov irídia. Jedinečnosť sviečok série TT spočíva v riedení bočných a stredových elektród až do 1,5 milimetra. Použitý materiál je rovnaký nikel. Ideálne pre skvapalnené benzínové aj štandardné benzínové motory. Zástupca: Denso TT Q20TT.
NGK
Hodnotenie: 4.8
NGK je z hľadiska preferencie používateľov nevysloveným lídrom, pretože prispel k vytvoreniu veľkého množstva zapaľovacích sviečok s vynikajúcimi technickými špecifikáciami. Tak či onak, všetky sa vyznačovali pôvodnou formou elektródovej časti, zvýšeným alebo zníženým obsahom kovu vo vzťahu k sebe, čo sa odrazilo na zlepšení parametrov spotreby paliva, účinnosti motora (až 6,3% - maximálny výsledok získaný použitím sviečky so štyrmi elektródami) , ako aj dôležitý fakt atraktívnych cien. Jasným predstaviteľom zapaľovacej sviečky pre benzínové motory bol NGK BKR6EK s dvoma kontaktmi s V-krkom, ktorý umožnil zväčšiť podpalovú oblasť iskry a úplnosť spaľovania palivovej zmesi cez valec.
Ale možno najdôležitejšou výhodou japonskej spoločnosti bola výroba špeciálnej „triedy“ sviečok pre motory na zemný plyn. Ukázalo sa, že v súčasnosti je podiel tohto segmentu trhu, ktorý zaujímajú produkty NGK, 85 - 87%. Ako príklad tu môžete uviesť model NGK LPG Line No. 2, zvýšenie výkonu pri pôsobení je pôsobivé 3%, spojené s celkovým zvýšením stability.
HKT
Hodnotenie: 4,7
Tretí riadok ratingu patrí do značnej miery známej spoločnosti HKT na domácom trhu, ktorej výroba zapaľovacích sviečok je z väčšej časti vedľajším účinkom. Dôvodom je predovšetkým skutočnosť, že japonská majestátnosť sa zaujíma o menej konkurenčné prostredie dieselových motorov a v dôsledku toho o hromadnú výrobu žeraviacich sviečok. Napriek tomu na trhu nájdete malý počet niklových alebo platinových sviečok pre benzínové motory a za pomerne rozumnú cenu.
Ako však samotní spotrebitelia poznamenávajú, cena je pre výrobky HKT jediným skutočne vážnym plusom. Môžu byť použité ako prechodná súprava, ktorej životnosť z dlhodobého hľadiska nemá osobitný význam. Podľa odborníkov sa tu dokonca robilo kopírovanie továrenských sviečok s malými odchýlkami v geometrii, čo významne ovplyvňuje parametre motorov (a nie vždy k lepšiemu). Bohužiaľ, v Japonsku neexistuje žiadny iný výrobca, ktorý dokázal priniesť aspoň nejakú pôsobivú konkurenciu vedúcim predstaviteľom segmentu (NGK a Denso) - možno samotným automobilovým majstrom, ale náhradné diely od nich sa dajú len ťažko nájsť v maloobchode..
Špičkoví americkí výrobcovia zapaľovacích sviečok
víťaz
Hodnotenie: 4.9
Nesporný líder amerického segmentu zapaľovacích sviečok, ktorý aktívne spolupracuje s mnohými prémiovými výrobcami automobilov a hlavnými problémami: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors atď. Neustále hľadal spôsoby, ako zlepšiť výkonnosť produktov, pre ktoré otvoril celú jednotku pre pravidelný výskum. Jedným z najvýkonnejších vývojov šampióna je trojkolíková klasická sviečka N9BYC4, ktorej zdroj vydrží 50 - 70 tisíc kilometrov. V sortimente sú tiež modifikované výrobky, v ktorých je nikel kombinovaný s meďou (špecifická teplota topenia a vyššia vodivosť), čo zvyšuje životnosť napríklad štandardnej jednoelektródovej sviečky niekoľkokrát.
Podľa odborníkov nebol majster nikdy známym úsilím o nové technológie a z roka na rok sa obmedzoval iba na „vchádzanie“ niklu a veľmi málo platinových sviečok. Pred niekoľkými rokmi však koncepcia rozvoja konkurentov prinútila Američanov zrýchliť tempo vlastnej výroby, a najmä začať výskum v oblasti zlepšovania výkonnosti sviečok irídia. Svet zatiaľ nevidel nijaký pôsobivý posun technológie vpred z ich strany, trend sa však s istotou objavuje.
Autolite
Hodnotenie: 4.8
Druhý riadok ratingu patrí solídnej spoločnosti Autolite, ktorá si vo svete motoristického športu získala meno. Raz ako špeciálna výrobná jednotka študovali fungovanie rôznych typov sviečok v motoroch s rôznymi konfiguráciami parametrov. Potom sa na základe experimentálnych údajov odvodili vyvážené ukazovatele, ktoré by mal mať prvok dodávajúci iskru. Celá škála výrobkov z Autolite bola teda jasne rozdelená do štyroch skupín:
- Medené niklové sviečky s medeným povlakom alebo tenkým medeným jadrom centrálnej elektródy;
- Platina - ako každý iný, aj štandardná platinová sviečka, prezentovaná v rôznych konfiguráciách pracovných častí;
- Double Platinum je koncepčne nový vývoj založený na väčšej časti platiny v tele centrálnej elektródy. Poskytuje stabilnejšie iskrenie a o 20 až 30% dlhší prevádzkový čas v porovnaní so sériou platiny;
- Iridium XP je zatiaľ extrémna verzia sviečok s irídiovou elektródou, ktorá prispieva k najkompletnejšiemu spaľovaniu paliva objemom spaľovacej komory. Má kapacitu až 100 tisíc kilometrov.
Autolite je na domácom trhu zastúpený už dlhú dobu, ale pre svoju nízku popularitu (získava ho najmä úzky okruh „obyvateľov“ tematických fór) sa nemôže pochváliť rovnakými objemami predaja ako líder ratingu..
ACDelco
Hodnotenie: 4,7
Americká výrobná spoločnosť zaoberajúca sa výrobou širokého sortimentu náhradných dielov pre automobily viac ako 50 svetových značiek. Medzi množstvom brzdových doštičiek, pásov, napínačov a rôznych filtrov v ich sortimente bolo miesto pre bežné zapaľovacie sviečky. Ako ukazuje prax, celá označená rada prvkov dodávajúcich iskru od spoločnosti ACDelco nie je ničím iným, než dobrým analógom továrňových sviečok, ktoré sa do vozidla vkladajú vo fáze montáže. Taký zaujímavý záver prišiel k spotrebiteľom, ktorí jednoduchým vizuálnym porovnaním vyhodnotili podobnosť výrobkov (napríklad ACDelco 41602 je jednou z kópií sviečky Toyota 90919-01164)..
V skutočnosti je všetko oveľa jednoduchšie: táto spoločnosť je dcérskou spoločnosťou spoločnosti Genetal Motors, ktorá dodáva súčiastky na montážne linky mnohých automobilových majestátnych vozidiel (najmä Toyota, Chevrolet (modely Niva), Honda atď.). Ak hovoríme o zdroji a výkone zapaľovacích sviečok, nie je tu nič zvláštneho, na čo by sa malo upozorniť - celá línia, od niklu po irídium, funguje veľmi predvídateľne, bez ohľadu na očakávanú životnosť. ACDelco sa tiež snaží aktívne modifikovať tvar bočných elektród, ale v skutočnosti to neprináša žiadne hmatateľné vylepšenia.
Najlepší domáci výrobca zapaľovacích sviečok
Engels Plant
Hodnotenie: 4.4
Prvou a jedinou líniou v kategórii ruských výrobcov zapaľovacích sviečok je Engels Zavod, ktorý vedie politiku vytvárania vysoko kvalitných analógov zahraničného produktu. Hlavnou črtou spoločnosti sú jej náklady: je minimálna a vyzerá výnosne na pozadí ukazovateľov dobrej kvality a trvanlivosti.
Odborníci poznamenávajú, že závod Engels sa nezameriava na vytváranie výnimočne jednoduchých jednoelektródových sviečok, pričom sa spolieha na modely s viacerými elektródami. Hovoriť niečo konkrétne o celej línii je dosť ťažké, pretože každá vzorka sviečky má niekoľko výrazných znakov. Napríklad T17DVRM je model s niklovým jadrom a tromi bočnými kontaktmi, ktoré patria do triedy Standard. Poskytuje presnú odozvu a umožňuje vám ušetriť palivo (v porovnaní s náprotivkom s jednou elektródou) v priemere 1,7 až 2,1%. Závod sa vyznačuje aj vývojom zapaľovacích sviečok s irídiom, ktorých životnosť niekedy dosahuje 90 až 100 000 kilometrov bez najmenších sťažností na prácu. Taký je WR7DC +, ktorého zvláštnosťou je prítomnosť klinovitého zahĺbenia pozdĺž celej bočnej elektródy, aby sa zabezpečilo lepšie šírenie iskier..
Na záver treba poznamenať, že spoločnosť aktívne spolupracuje s AvtoVAZ pri súbežnom dodávaní výrobkov na maloobchodný trh, kde sa veľmi často nakupuje za ojazdené zahraničné vozidlá..
Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
