Recenzia najlepších podľa redaktorov. Informácie o kritériách výberu. Tento materiál je subjektívny, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
Parktronic alebo parkovací senzor - súprava senzitívnych senzorov s elektronickou komunikáciou, navrhnutá na pomoc vodičovi pri manévrovaní na obmedzenom voľnom priestore. Medzi úlohy parkovacích senzorov patrí upozornenie na nebezpečenstvo kolízie s objektmi dodaním zvukového signálu a vzdialenosť k údajnému rušeniu. Nie je to tak dávno, čo toto zariadenie vyžadovalo voliteľnú inštaláciu po zakúpení: v nárazníku boli vyrezané technologické diery a zo senzorov do prijímača boli položené komunikačné kanály (vodiče a káble). V súčasnosti však výrobcovia automobilov integrujú parkovacie zariadenia priamo z dopravníka: tento prístup zabraňuje nadmernému rušeniu integrity častí karosérie a minimalizuje riziko nesprávneho pripojenia..
Majitelia automobilov majú často problémy s výberom, pretože je stále ťažšie nájsť kompromisy medzi kvalitou, cenou a funkčnosťou, pretože trh je neustále modernizovaný. Redaktori časopisu upozornili na túto nuanciu a vykonali nezávislú štúdiu segmentu. V dôsledku zdĺhavého výskumu sa vytvorilo hodnotenie 14 najlepších parkovacích senzorov, ktorých výber sa uskutočnil s prihliadnutím na závery odborníkov z odborníkov a analýzu spotrebiteľských recenzií..
Ako zvoliť parkovacie senzory
Pri výbere parkovacieho senzora dôrazne odporúčame venovať pozornosť siedmim kľúčovým značkám:
Metóda notifikácie. Štandardná možnosť klasifikácie, podľa ktorej sú všetky parkovacie senzory rozdelené do troch typov:
- zvuk - Princíp ich činnosti je založený na dodávaní prerušovaného zvukového signálu pri priblížení sa k prekážke. Zároveň platí, že čím bližšie sú senzory podmienenému rušeniu, tým vyššia je opakovacia frekvencia zvukových impulzov a keď sa vzdialenosť zníži nad bezpečnú hranicu, zvuk sa stane nepretržitým. Nevýhoda takého systému je zrejmá: pri veľkom akustickom hluku v priestore pre cestujúcich (hudba alebo hlasné rozhovory) vodič nemusí reagovať na daný signál;
- optický - V tomto prípade je funkcia výstražných prvkov priradená LED diódam, ktoré sa (zvyčajne) aktivujú, keď sa vozidlo začne cúvať. Keď sa senzory priblížia k rušiacim objektom, indikátory začnú meniť farbu: v štandardnej verzii zelená označuje neprítomnosť nebezpečenstva, žltá označuje začiatok približovania sa k prekážke a červená označuje kritické zníženie vzdialenosti a nebezpečenstvo kolízie. Na zvýšenie spoľahlivosti sú optické parkovacie senzory často vybavené paralelným zvukovým systémom..
- digitálne - parkovacie senzory, charakterizovaný najvyšším obsahom informácií. Ich prijímače sú vybavené LCD displejom, ktorý ukazuje, na ktorej strane je prekážka, a tiež v akej vzdialenosti. Informácie zo zadnej kamery sa veľmi často zobrazujú aj vtedy, keď parkovací radar podporuje tento typ integrácie. Podobne ako optické parkovacie senzory také zariadenia zvyčajne obsahujú zvukové výstrahy na zvýšenie spoľahlivosti systému ako celku.
Spôsob montáže. Inštaláciu parkovacích senzorov je možné vykonať v troch prevedeniach:
- zadné parkovacie senzory - spôsob montáže, ktorý zahŕňa integráciu senzorov do zadného nárazníka automobilu. Aktivácia systému ako celku nastane pri cúvaní;
- predné parkovacie senzory - inštalácia sa vykonáva v prednom nárazníku a senzory sa aktivujú pri stlačení brzdového pedála;
- kombinované parkovacie senzory - systém, ktorý kombinuje princípy prvých dvoch. Reaguje tak na stlačenie brzdového pedála, ako aj na začiatok vozidla pri cúvaní. Senzory sa zvyčajne inštalujú podľa schémy „2 + 4“ (dva vpredu a štyri vzadu), najmodernejšie systémy s monitorovaním slepých zón sú parkovacie senzory so schémou „4 + 4“..
Druh vykonania. Veľmi zaujímavý aspekt klasifikácie parkovacích senzorov, ktorý ich delí na dve veľké kategórie:
- páska - oblasť kontroly zbližovania je tu vytvorená pomocou špeciálnej elektromagnetickej pásky, ktorá je prilepená k základni nárazníka. Veľmi poučný, ale mimoriadne nepraktický systém: v prípade zlyhania pásky je potrebné ju úplne vymeniť.
- štandard - kontrola sa v tomto prípade vykonáva pomocou diskrétnych snímačov namontovaných v špeciálnych pristávacích otvoroch na nárazníku. Praktickejšie použitie, pretože ak jeden prvok zlyhá, systém môže normálne fungovať.
Metóda prenosu údajov. Rovnako ako väčšina elektronických systémov, aj parkovacie senzory sú
- káblové - senzory a prijímač sú prostredníctvom elektronickej jednotky vzájomne prepojené vodičmi. Celkom spoľahlivý výkon, ale z hľadiska inštalácie mimoriadne nepohodlný.
- bezdrôtové - elektronická jednotka a výstražný systém sú vzájomne prepojené vysokofrekvenčnými modulmi. K prenosu údajov dochádza pri určitých vlnových frekvenciách, a pokiaľ ide o inštaláciu, takéto parkovacie senzory majú veľmi významné výhody. Ich nevýhoda sa však prejavuje v náchylnosti na vonkajší vplyv na signál a možnom občasnom pôsobení.
Počet senzorov. Podľa tohto parametra je možné do vozidla nainštalovať 2 až 8 senzorov - to všetko závisí od konkrétneho modelu parkovacích senzorov a preferencií zákazníka. Čím viac sledovacích prvkov zariadenie obsahuje, tým vyššia je šanca vodiča vyhnúť sa nepríjemným problémom počas parkovania.
Priemer senzorov. Parameter, ktorý hrá obzvlášť dôležitú úlohu pri výmene jedného alebo viacerých senzorov, ktoré zlyhali. S parkovacími senzormi sa vždy dodáva špeciálna fréza, pomocou ktorej môžete v nárazníku vozidla vyvŕtať otvory. Veľkosť týchto otvorov sa pohybuje od 18 do 22 milimetrov.
Detekčná vzdialenosť. Ďalší dôležitý aspekt výberu, zameraný na stupeň opatrnosti vodiča. Minimálny dosah na odhaľovanie prekážok v moderných zariadeniach sa môže meniť od 10 do 30 centimetrov a maximálny - od 1,5 do 2,5 metra. Ak nemáte bohaté skúsenosti s jazdou, dôrazne odporúčame zvoliť parktroniku s najširším intervalom detekcie..
Okrem povinného zoznamu parametrov je potrebné venovať pozornosť aj ďalším funkciám parkovacích radarov, ako napríklad:
- schopnosť vlastnej diagnostiky - zariadenie automaticky kontroluje senzory av prípade zlyhania jedného alebo viacerých systémových signálov vodičovi;
- ovládanie hlasitosti - prítomnosť ovládacích tlačidiel na nastavenie pohodlnej úrovne zvukovej notifikácie;
- hlasové dabovanie - štandardný impulzný signál je tu nahradený ženským alebo mužským hlasom;
- funkcia „ťažné zariadenie“ je špeciálne nastavenie snímača, ktoré umožňuje nastaviť vzdialenosť od prekážky s prihliadnutím na vyčnievajúce časti vozidla. Odstraňuje tiež falošné poplachy;
- pripojenie zadnej kamery je jednou z najnovších integrácií, ktorá vám umožní sledovať situáciu za autom.
Hodnotenie najlepších parkovacích senzorov
| nominant | miesto | názov produktu | cena |
| Najlepšie parkovacie senzory s LED displejom | 1 | VONKAJŠIA AAALINE LED-14 | 7 320 ₽ |
| 2 | PARKCITY Ultra Slim | 4 990 ₽ | |
| 3 | SteelMate PTS410M8 | 5 300 ₽ | |
| 4 | ParkMaster 34-4-A | 4 850 ₽ | |
| 5 | AVS PS-128U | 2 889 ₽ | |
| Najlepšie parkovacie senzory integrované v spätnom zrkadle | 1 | SPARK 8M | 8 120 ₽ |
| 2 | Parkmaster 22-4-a | 3 790 ₽ | |
| Najlepšie parkovacie senzory so zadnou kamerou | 1 | AVS PS-842U | 4 990 ₽ |
| 2 | ParkMaster 4-ZJ-50 cam | 7 750 ₽ | |
| 3 | Sho-Me Y-2835L | 3 400 ₽ | |
| Najlepšie parkovacie senzory s displejom | 1 | AAALINE LCD-18 | 11 973 ₽ |
| 2 | ParkMaster 238 | 9 490 ₽ | |
| 3 | PARKCITY Paríž | 4 550 ₽ |
Najlepšie parkovacie senzory s LED displejom
VONKAJŠIA AAALINE LED-14
Hodnotenie: 4.9
Vedúci v parkovaní AAALINE LED-14 INSIDE, zvláštna iterácia AVS PS-128U, používajúca interné senzory na minimalizovanie rizika ich zlyhania, je lídrom v hodnotení. Digitálny ukazovateľ má veľa spoločného s vyššie uvedeným modelom, ale zviditeľnil sa vďaka malým „kozmetickým“ zmenám. Počet senzorov neprekročil 4 a je umiestnený na zadnom nárazníku.
Skenovacia vzdialenosť AAALINE LED-14 VNÚTORNÁ v dôsledku zvláštností umiestnenia senzorov mierne klesla (0,3 - 2,0 metra), presnosť merania sa však zvýšila na 1 centimeter, čo je dobrý výsledok a je vhodný pre začiatočníkov z jazdy. Spolu s LED a digitálnymi displejmi je implementovaný systém varovania hlasom, ako aj flexibilné nastavenie dotykových senzorov na nastavenie vzdialenosti vzhľadom na vyčnievajúce prvky tela. Z dôvodu snahy vývojárov znížiť náklady na konečný produkt bola možná najväčšia chybná kalkulácia: menovite nebol implementovaný bezdrôtový komunikačný systém prijímača a senzorov. Tento nepríjemný odtieň je však kompenzovaný vysokým stupňom spoľahlivosti zariadenia - hovoríme o 5-7 rokoch stabilnej prevádzky.
dôstojnosť
- vnútorný polohovací systém snímačov;
- primeraná úroveň nákladov;
- pekný vzhľad;
- schopnosť jemne doladiť senzory;
- vysoká spoľahlivosť zariadenia ako celku.
nedostatky
- nedostatok bezdrôtového pripojenia pracovných predmetov.
PARKCITY Ultra Slim
Hodnotenie: 4.8
PARKCITY Ultra Slim využíva „ľahký“ vizuálny koncept, ktorý je pre používateľov veľmi príjemný, čo čiastočne vysvetľuje jeho vysokú popularitu. Známa stupnica displeja nadobudla zaoblený tvar a iba stredný segment s digitálnym zobrazením zostal nezmenený. Skenovacia vzdialenosť v modeli je 0,3 - 2,5 metra - celkom štandardná a v priebehu nášho hodnotenia sa našla viackrát.
Sledovanie sa vykonáva iba pomocou priestoru za autom pomocou parkovacieho radaru a kontrolu vykonáva štandardný počet senzorov - štyri. Priemer každého z nich je 14 milimetrov, veľkosť pristávacieho otvoru je 18 milimetrov. Rovnako ako v prípade predchádzajúcich dvoch nominovaných kandidátov, môže byť lišta priskrutkovaná k stropu, pretože digitálny displej podporuje otočenie o 180 stupňov. Náklady sú nízke, čo je hlavná výhoda v prípade PARKCITY Ultra Slim. Vo všeobecnosti je model zaujímavý, funkčný a mierne odolný, pre ktorý ho väčšina používateľov miluje.
dôstojnosť
- možnosť umiestnenia na strop;
- atraktívny dizajn;
- dobrý rozsah skenovania;
- výhodná kombinácia ceny a kvality.
nedostatky
- nedostatok správneho oznámenia.
SteelMate PTS410M8
Hodnotenie: 4,7
Tretí riadok hodnotenia sa týka ... vlastne úplného analógu ParkMaster 34-4-A. Jediným rozdielom je, že model SteelMate je o 1 000 lacnejší. Arzenál PTS410M8 zahŕňa aj možnosť otáčania displeja, ktorý upevňuje konzolu na strope, rovnaké dištančné prvky na kompenzáciu uhla nárazníka a dokonca aj nedostatok hlasového navádzania pre digitálne výstrahy..
Skenovacia vzdialenosť 4 snímačov na zadnom nárazníku je tu 0,3 - 2,5 metra s chybou nezmenenou 10 centimetrov. Stabilita práce je vysoká, rovnako ako kvalita výkonu. Autodiagnostika však nebola ohlásená - pravdepodobne SteelMate nemohla konkurentov úplne kopírovať. Vo všeobecnosti tu už nie je o čom hovoriť: už sme videli všetko ostatné a okrem nudy nemôže toto deskriptívne predstavenie spôsobiť.
dôstojnosť
- nízka obstarávacia cena;
- možnosť zavesenia popruhu na strop (so smerovými svetlami);
- široký rozsah skenovania;
- je k dispozícii súprava na správnu inštaláciu senzorov v pristávacích otvoroch.
nedostatky
- nedostatok senzorov na prednom nárazníku.
ParkMaster 34-4-A
Hodnotenie: 4.6
Podstata je rovnaká ako v prípade AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A je drahší a má o niečo neskorší dátum uvedenia na trh, a preto spotrebitelia nemali čas stratiť relevantnosť. Ale objektívne „slabé stránky“ sa cítia: po prvé, na rozdiel od pomenovaného konkurenta, zariadenie môže skenovať iba oblasť za autom (pomocou 4 senzorov), a po druhé, vzdialenosť merania je o niekoľko bodov menej.
ParkMaster 34-4-A však má aj svoje jedinečné výhody. Je to schopnosť otočiť displej pre možnosť pripevnenia tyče k stropu a flexibilný systém nastavení snímačov pre prevádzku a dokonca aj autodiagnostiku. Sada senzorov má tiež kompenzátory pre uhol sklonu nárazníka, ktorý je možné pripevniť a upevniť v pristávacích otvoroch s priemerom 18,8 mm. To všetko a ešte oveľa viac tvoria konečné náklady na produkt za 4,5 tisíc rubľov (minimálna cena), čo je pre väčšinu spotrebiteľov celkom pohodlné.
dôstojnosť
- primeraná úroveň nákladov;
- schopnosť pripevniť popruh na strechu;
- duplikátna digitálna / signalizačná tabuľa;
- sada pre flexibilnejšiu inštaláciu senzorov (uhlové kompenzátory, rozpery, atď.).
nedostatky
- neschopnosť ovládať predný nárazník (v porovnaní s konkurenciou).
AVS PS-128U
Hodnotenie: 4.5
Ako sa často stáva, lídri trhu postupne opúšťajú svoje kedysi obsadené pozície a vďaka notoricky známemu zastarávaniu ustupujú modernejším a funkčnejším zariadeniam. Práve táto situácia vyvolala parkovací senzor AVS PS-128U, ktorý používateľom ponúka možnosť monitorovať situáciu pred a za automobilom. Skenovacia vzdialenosť bola tiež na najvyššej úrovni: od 0,3 do 2,5 metra, pričom sa nezohľadňovala presnosť meraní.
Paralelne s LED displejom ponúka AVS PS-128U iba hlasovú výstrahu, ktorá stačila na parkovanie v hektickom a vtipnom prostredí. Napriek tomu, že zariadenie stále vykazuje vynikajúce výsledky, humbuk okolo neho začal rýchlo klesať. Najmä po vydaní v každom zmysle očarujúcej AAALINE LED-14 VNÚTORNE - ale stále máme čas sa na to dostať. Nech už je to akokoľvek, bývalý pozostatok slávy zohráva úlohu, a nič nemôže vrátiť späť význam PS-128U, dokonca aj teraz.
dôstojnosť
- široký rozsah skenovania;
- veľmi nízka cena;
- vizuálne zobrazenie značiek blízkosti prekážky.
nedostatky
- malý počet moderných možností;
- zastaraný dizajn a vyblednutie.
Najlepšie parkovacie senzory integrované v spätnom zrkadle
SPARK 8M
Hodnotenie: 4.9
Ukazovateľ stropného parkovania v strednom cenovom segmente, ktorý je vhodnou alternatívou k bežnému spätnému zrkadlu. Systém „SPARK“ 8M umožňuje detekciu možných prekážok nielen vzadu, ale aj pred vozidlom, čím podporuje inštaláciu snímačov podľa schémy „4 + 4“. Bohužiaľ, bez rádiového modulu, takže by ste sa mali do značnej miery trápiť elegantným vedením v celej kabíne - výhodou je, že spoľahlivosť systému vám umožňuje robiť dlho bez výmeny a opráv (3-ročná záruka)..
Interval detekcie 8M SPARK sa pohybuje od 0,1 do 2,5 metra s chybou merania do 10 centimetrov. Toto je najlepšia voľba pre neskúsených vodičov, ktorí sa cítia zle v rozmeroch auta, ale zároveň sú dosť „zákerní“, pretože takáto chyba môže hrať trik. Priemer každého senzora je 21,5 milimetra - skôr neštandardná veľkosť, ale v súprave je mlyn na výrobu otvorov. Za zmienku tiež stojí spoločná práca zvukových a optických výstrah, prítomnosť ovládania hlasitosti a pamäte pre vzdialené prvky.
dôstojnosť
- optimálna úroveň hodnoty;
- dlhá záručná doba;
- inštalačná schéma snímača - 4 vpredu, 4 vzadu;
- široký rozsah zisťovania prekážok;
- prítomnosť zvukových a optických výstražných systémov.
nedostatky
- veľa spojovacích vodičov.
Parkmaster 22-4-a
Hodnotenie: 4.8
Parkovacie senzory v podobe slepého spätného zrkadla sa dostali do rebríčka toho najlepšieho ako najdrahší a cenovo najdostupnejšia alternatíva svojho druhu. Podľa zavedenej tradície Parkmaster, 22-4-A je k dispozícii v rôznych farebných variantoch, tak či onak vhodných pre základné farby karosérií. Skenuje terén iba zozadu a len vo vzdialenosti 0,3 až 1,5 metra. Zároveň má veľmi presnú kalibráciu senzorov, ktorých chyba merania nepresahuje 1 centimeter.
Zo špecifickejších, ale nemenej príjemných funkcií Parkmaster 22-4-A si používatelia sami vyberajú kombinovanú činnosť digitálnych a hlasových výstražných systémov, ako aj možnosť autodiagnostiky s varovaním o „výpise“ jedného alebo viacerých senzorov. Pripojenie zariadenia je zapojené, čo robí inštaláciu veľmi problematickou, ale so spoľahlivosťou z dlhodobého hľadiska je všetko v poriadku - nemusíte sa neustále triediť cez vodiče. Výsledkom je, že sa model nemôže pochváliť vynikajúcimi prevádzkovými parametrami, má však niekoľko špičkových funkcií. Presnosť nesklamala, čo je v spojení s cenou jednoznačná výhoda.
dôstojnosť
- vysoká presnosť merania (chyba je iba 1 centimeter);
- nízka cena za súpravu (líši sa v závislosti od farby senzorov);
- existuje autodiagnostika;
- Digitálne a hlasové výstrahy;
- vysoká spoľahlivosť.
nedostatky
- malý pracovný dosah (0,3 - 1,5 metra).
Najlepšie parkovacie senzory so zadnou kamerou
AVS PS-842U
Hodnotenie: 4.9
AVS PS-842U je už nejaký čas na domácom trhu, stále však nestratí svoju značku vysokej kvality. Tento parkovací senzor, vyrobený vo forme 4,3-palcového displeja na stojane, prenáša video z kamery nainštalovanej pod sklom v kabíne alebo vyňatým z vozidla do priestoru pre cestujúcich. Horná časť je navyše obsadená štandardným digitálnym ukazovateľom, ktorý je položený na vrchole zábery - kontroverznou myšlienkou, pretože pri zbežnom pohľade je veľmi ťažké oddeliť jeden od druhého. Našťastie v tomto prípade výrobcovia poskytli príjemné hlasové upozornenie.
Pokiaľ ide o kvantitatívne ukazovatele výkonu, AVS PS-842U je aktívny vo vzdialenosti 0,5 až 2,5 metra, čo predstavuje chybu 10 centimetrov. Poskytuje skenovanie výlučne zozadu a verí, že vodič má dobrý pocit z rozmerov prednej časti vozidla. Spojenie je štandardné, káblové, eliminuje vplyv rušenia, ale núti vás hrať sa s kladením káblov v kabíne. Úprimne povedané, tento model sa zdá dosť nudný, ale toto „nudné“ poskytuje vysoký stupeň spoľahlivosti, čo dokazujú roky úspešného predaja..
dôstojnosť
- vysoká kvalita a spoľahlivosť, overené časom;
- vzdialenosť detekcie prekážok (0,5 - 2,5 metra);
- prítomnosť príjemného hlasového upozornenia;
- schopnosť sledovať vysielanie zo zadnej kamery.
nedostatky
- na vrchole vysielaného videa je umiestnený digitálny indikátor, ktorý spôsobuje problémy s vizuálnym vnímaním.
ParkMaster 4-ZJ-50 cam
Hodnotenie: 4.8
Druhá línia hodnotenia sa týka parkovacích senzorov ParkMaster 4-ZJ-50, ktoré prevyšujú vodcu v komponente detekčnej vzdialenosti prekážok. Tu je to od 0,1 do 2,5 metra s chybou nepresahujúcou 10 centimetrov. Tento parameter zanechal svoje znamenie na celkových nákladoch modelu, ako aj na „káblovej“ funkcii diagnostiky stavu sledovacích senzorov. V súprave sú 4 kusy a každý priemer je 22 milimetrov.
Majitelia ParkMaster 4-ZJ-50 si tiež všimli nepríjemné nuansy zistené počas fázy prevádzky v podmienkach silnej premávky. Faktom je, že digitálny displej a videosekvencia nie sú sprevádzané zvukovými výstrahami, čo sťažuje navigáciu vo vesmíre, ak je potrebné monitorovať situáciu na ceste z viacerých strán naraz. Malé plus k prasacej banke zariadenia je dostupnosť pamäte pre senzory - ich kalibrácia na detekčnú vzdialenosť je uložená v nastaveniach jednotky, čo umožňuje, aby sa časom nevyužívala. Z hľadiska kvality sa parkovacie senzory ukázali ako veľmi dobré, ale výkonnostné aspekty neumožňujú zvýšiť ich na vodcu..
dôstojnosť
- pomerne kvalitné spracovanie;
- detekčná vzdialenosť od 0,1 do 2,5 metra;
- možnosť vlastnej diagnostiky;
- efekt pamäte senzora.
nedostatky
- nedostatok zvukovej indikácie;
- široká škála maloobchodných cien.
Sho-Me Y-2835L
Hodnotenie: 4,7
Jeden z najdostupnejších parkovacích senzorov so spätnou kamerou, ktorá si získala vysoké miesto v rebríčku vďaka vysokému dopytu na maloobchodnom trhu. Vstavaný displej Sho-Me Y-2835L má uhlopriečku 3,5 palca, čo je dôvod, prečo je prítomnosť spätnej kamery možné nazvať čisto nominálnou. Aby bolo možné analyzovať, čo sa deje za autom, vodič sa musí pozerať pekne na obrázok a kontrolu nad situáciou nechať náhodne na iných stranách..
Pre presnosť určenia prekážok v aute existujú 4 štandardné senzory, ktoré sú dostatočne citlivé pre model rozpočtu. Rozsah oznámení v nich je od 0,3 do 2,5 metra s chybou do 10 centimetrov. Okrem prenosu videa je Sho-Me Y-2835L vybavený zvukovým notifikačným systémom - nie je to najpríjemnejšie, ale poskytuje pochopenie toho, ako blízko je rušiaci objekt pri parkovaní. V tomto prípade samozrejme nemožno hovoriť o vodcovstve - dokonca ani špičkové modely Sho-Me nedosahujú taký vysoký status. Skutočnosť obľúbenej lásky je však zrejmá: model Y-2835L sa získava takmer rovnako často ako AVS PS-842U..
dôstojnosť
- nízka cena;
- správna činnosť senzorov (vysoká citlivosť);
- výstraha vo vzdialenosti 0,3 až 2,5 metra;
- ozvučenie.
nedostatky
- kamera je pridaná do zoznamu funkcií často nominálne - z dôvodu malého displeja a povolenia na zobrazenie situácie za autom nie je vždy možné.
Najlepšie parkovacie senzory s displejom
AAALINE LCD-18
Hodnotenie: 4.9
AAALINE LCD-18 si zaslúži nepopierateľné vedúce postavenie v rebríčku parkovacích senzorov s displejom - zariadením, ktoré kombinuje všetky zásady oznamovania a dodáva im oveľa jasnejšie informácie. Užívatelia považujú farebný displej so štyrmi farebnými značkami, digitálny ukazovateľ vzdialenosti, ako aj sledovanie slepých miest, za najpohodlnejší zo svojho druhu. Situácia sa monitoruje pred a za vozidlom z dôvodu usporiadania senzorov podľa schémy „4 + 4“.
Dosah zisťovania prekážok v AAALINE LCD-18 je 2 metre a minimálna vzdialenosť od prekážky je obmedzená na 0,3 metra. To nie je zlé, dokonca ani pri zohľadnení chyby 10 centimetrov. Všeobecne platí, že z celej sady pokrokových technológií tento parkovací senzor nemá iba bezdrôtovú komunikáciu - počet vodičov a potreba ich elegantného položenia sú veľmi nepríjemné. Kombináciou ceny a kvality sa tento model zaraďuje do kategórie najlepších v celom segmente a z hľadiska spoľahlivosti výrazne prevyšuje svojich najbližších konkurentov..
dôstojnosť
- optimálny pomer ceny a kvality;
- vzdialenosť detekcie prekážok (0,3 - 2,0 metre);
- Vrátane 8 dotykových senzorov;
- prítomnosť „inteligentnej“ indikácie, kontroly slepých miest a hlasových výstrah.
nedostatky
- veľa drôtov.
ParkMaster 238
Hodnotenie: 4.8
Druhé miesto v rebríčku má ParkMaster 238, vynikajúci vizuálny indikátor pre parktroniku, vyrobený v prísnom čiernobielom štýle s veľkým výberom farebných riešení pre maskovacie senzory. Poskytuje možnosť ovládať mŕtve body vpredu aj vzadu, aktivovať senzory stlačením brzdového pedála alebo pri cúvaní. Detekčná a signalizačná vzdialenosť je veľmi skromná 0,3 - 1,5 metra. Presnosť merania je však neochvejná: veľkosť možnej chyby je iba 1 centimeter.
Z ďalších funkcií systému ParkMaster 238 používatelia zdôrazňujú prítomnosť autodiagnostiky, čo je v prípade ôsmich senzorov veľmi užitočná vec. Je dobré, že vizuálna časť prijala zvuk - všetky oznámenia zo zariadenia sú vyjadrené príjemným, nepríjemným hlasom. Kvalita práce nie je uspokojivá, ako aj trvanlivosť použitia. V tomto prípade sú náklady tiež v súlade s očakávaniami, ale na maloobchodnom trhu sa zvyčajne veľmi líšia..
dôstojnosť
- optimálny pomer ceny a kvality;
- vysoký stupeň trvanlivosti;
- extrémne presné meranie vzdialenosti (chyba nepresahuje 1 centimeter);
- možnosť vlastnej diagnostiky.
nedostatky
- veľa drôtov.
- skromný rozsah zisťovania prekážok.
PARKCITY Paríž
Hodnotenie: 4,7
Mimoriadne lacný zástupca parkovacích senzorov displeja, ktorý už nejaký čas zaujíma výlučne vedúce postavenie v rôznych spotrebiteľských ratingoch. PARKCITY Paris ponúka užívateľom monitorovať stav priechodov za vozidlom prostredníctvom 4 senzorov, z ktorých každý vysiela signál do dynamického rozhrania prijímača. Zároveň sa vzdialenosť detekcie a signalizácie okolo prekážky mení od 0,3 do 2,5 metra s chybou 10 centimetrov..
Hlavnou výhodou spoločnosti PARKCITY Paris oproti jej konkurentom je bezdrôtové pripojenie. Inštalácia sa vykonáva jednoduchým frézovaním sedadiel s priemerom 18 milimetrov na nárazníku, ako aj následnou aktiváciou zobrazovacej jednotky signálu. V tomto prípade je digitálna výstraha duplikovaná hlasovými povelmi s možnosťou nastavenia hlasitosti. Všetky kontrolky sú zobrazené na modrom poli displeja, čo tiež zvyšuje prehľadnosť a druhovú diverzitu. Z pozície „cena / kvalita“ je tento parkovací senzor najlepšou ponukou na trhu, aj keď v mnohých aspektoch a podradnejšou voči zložitejším konkurentom..
dôstojnosť
- prítomnosť bezdrôtovej komunikácie medzi senzormi a prijímačom;
- široká škála varovaní pred blížiacim sa rušením;
- intuitívne rozhranie;
- vysoká popularita medzi spotrebiteľmi;
- najlepšie zariadenie z hľadiska ceny a kvality.
nedostatky
- umožňuje ovládať situáciu iba za autom.
Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
