Ako si vybrať bicykel do výšky pre mužov, ženy a deti - znalecké posudky

Móda pre zdravý životný štýl v posledných rokoch sa prehnala celým svetom a prispela k rýchlemu nárastu predaja športového vybavenia a vybavenia. Bicykle nie sú ušetrené ani na popularite - túto kompaktnú, pohodlnú a ekologickú prepravu uprednostňuje stále viac ľudí, používa sa na prácu a riešenie každodenných problémov, často ju nahrádza auto. Ale aby ste cítili maximálny účinok a úžitok z pokatushki a tréningu, musíte venovať veľkú pozornosť výberu bicykla, jeho základným charakteristikám a mechanizmom..




obsah


  1. Najlepší výrobcovia bicyklov - ktorú spoločnosť si vybrať
  2. Druhy bicyklov
  3. Možnosti výberu bicyklov
  4. Ktorý bicykel si vybrať?
  5. Koľko stojí bicykel??
  6. Video pre výber bicyklov

Najlepší výrobcovia bicyklov - ktorú spoločnosť si vybrať

Rovnako ako v prípade automobilov, v súčasnosti existuje na svete veľa rôznych výrobcov bicyklov, z ktorých každý má veľa modelov pre každý vkus a akýkoľvek cenový rozpočet. Pri výbere bicykla zohráva rozhodujúcu úlohu práve táto posledná uvedená - kvalitné a značkové výrobky sú veľmi drahé. Vo všeobecnosti by pri výbere konkrétneho modelu bicykla mali byť uprednostňované tieto značky:

  1. obrie

  2. vpred

  3. Shimano

  4. Bicykle GT

  5. Shtil

Každý z vyššie uvedených výrobcov má vo svojom vlastnom katalógu veľké množstvo rôznych modelov pre každý vkus - z čoho vyberať je naozaj veľa! Pred zakúpením bicykla, ktoré sa vám páči, je najlepšie preštudovať si recenzie zákazníkov, pričom by ste mali zohľadniť pochvalné aj negatívne príspevky na internete.

Princíp činnosti a konštrukcia bicykla

Dizajn bicyklov a základný princíp ich práce sú dobre známe každému, a preto sa nevyžaduje dlhý popis. Akékoľvek bicykel, bez ohľadu na jeho cenový rozsah a dizajn, pozostáva z niekoľkých kľúčových prvkov:

  1. Rám. Má zváranú konštrukciu a je vyrobený z odolných kovových rúrok. Zliatiny horčíka, hliník, ako aj ďalšie kovy a ich zliatiny sa široko používajú na dosiahnutie určitých charakteristík. Spodná časť rámu je vybavená špeciálnym vozíkom zaisťujúcim pedálovú zostavu. Je to on, kto poháňa zariadenie, ktoré prostredníctvom reťaze prenáša krútiaci moment na zadné koleso;

  2. Riadiaca jednotka sa tiež skladá z niekoľkých kľúčových prvkov. V hornej časti sa nachádza volant sám s upevnenými brzdovými rukoväťami, ozubené kolesá a ďalšie prvky. V spodnej časti sa stĺpik riadenia rozdvojuje a premení na vidlicu určenú na namontovanie predného kolesa.

  3. Prenosový mechanizmus zaberá osobitné miesto. Nie všetky modely bicyklov sú ním vybavené, ale bol navrhnutý tak, aby menil prevodový pomer, ktorý priamo ovplyvňuje rýchlosť bicykla, ako aj silu, ktorá sa musí vynaložiť na dosiahnutie určitej rýchlosti;

Druhy bicyklov

Napriek spoločnému dizajnu majú predávané bicykle medzi sebou zásadné rozdiely, a preto pred výberom vhodnej možnosti musíte rozhodnúť o konkrétnom type bicykla..

Horské bicykle

Silný rám, kolesá so zvýšeným priemerom, vybavené terénnymi pneumatikami, produktívna zostava pedálov s vysokou polohou vozíka - to sú ich hlavné prvky. Tieto bicykle sú určené na použitie v drsných podmienkach a na aktívny pohyb po nerovnom teréne.

dôstojnosť

  • Výkonný rám schopný odolať výrazným dynamickým zaťaženiam;

  • Vynikajúce tlmiace vlastnosti;

  • Vysoký kríž;

  • Maximálna stabilita v akomkoľvek prevádzkovom režime;

  • Veľký počet rýchlostí pre rôzne prevádzkové režimy;

nedostatky

  • Vysoké náklady;

  • Nie je vhodný na monotónnu jazdu v mestských oblastiach;

  • Nevhodné sedlo;

Univerzálny (všestranný)

Do istej miery môžu byť univerzálne bicykle považované za univerzálne. Ich dizajn je veľmi podobný horským bicyklom v trochu zjednodušenej verzii, čo z neho robí veľmi dobrú voľbu pre terénne pokatushek aj pre jazdu v meste. Líšia sa vynikajúcimi prevádzkovými charakteristikami, vysokou priechodnosťou a dostupnosťou vysokokvalitných uzlov a jednotiek.

dôstojnosť

  • Vysoká univerzálnosť - vhodné pre terénne pokatushek a jazdu po asfalte;

  • Povoliť inštaláciu trupu;

  • Nízke náklady;

  • Vynikajúce tlmiace schopnosti;

  • Silný a spoľahlivý dizajn rámu;

nedostatky

  • Obmedzená funkčnosť pri práci na nerovnom teréne;

Cestné bicykle

Modely, ktoré pri jazde na kvalitnom asfalte úplne odhaľujú svoje vlastné vlastnosti. Navrhnuté na pohyb vysokou rýchlosťou, čo uľahčuje vysokokvalitný ľahký rám, sklonený volant, ako aj veľké kolesá s pomerne úzkymi pneumatikami..

dôstojnosť

  • Nízka hmotnosť;

  • Kvalitná prevodovka, navrhnutá pre vysokú rýchlosť jazdy;

  • Vysokorýchlostné a ovládateľné zariadenia;

  • Ľahký a odolný rám;

nedostatky

  • Tvrdý a nie dostatočne pohodlný;

  • Navrhnuté výhradne pre prevádzku na diaľnici;

Mestské bicykle

Jednoduché a praktické modely navrhnuté pre mestské použitie. Vyznačujú sa premysleným dizajnom a poskytujú jazdcovi dostatočne vysoký stupeň pohodlia. Takmer vždy vybavená prevodovkou, ktorá umožňuje meniť prevodové pomery v závislosti od zaťaženia a režimu jazdy.

dôstojnosť

  • Kompaktné zariadenia určené na každodenné použitie;

  • Nízke náklady;

  • Široké kolesá, ktoré poskytujú slušný navijak a dobrý kríž;

  • Pohodlné nosenie počas jazdy;

  • Dobre vyvinuté schopnosti batožiny - naznačujú prítomnosť kufra aj koša na veci vpredu;

nedostatky

  • Na väčšine modelov nie sú tlmiče k dispozícii ako trieda;

    Nedostatočne rozvinutý brzdový systém;

Možnosti výberu bicyklov


Konštrukcia rámu bicykla a jeho výška

Tento parameter je podľa skúsených cyklistov rozhodujúci - správne zvolený rám správnej výšky poskytuje maximálne pohodlie pri pohybe v akomkoľvek režime. Výška z rámu sa berie z vozíka pedálovej zostavy a na kríž určený na namontovanie sedla. Tento parameter je plne spojený s dĺžkou nôh cyklistu, ako aj s jeho výškou: čím vyšší je jazdec, tým vyšší by mal byť rám..

Materiál rámu

  1. Rám z nehrdzavejúcej ocele je dobrým staromódnym variantom „dedko“. Rámy z ocele sa nachádzajú na lacných modeloch bicyklov, majú slušnú pevnosť a sú schopné vydržať značné zaťaženie. Jedinou nevýhodou oceľového rámu je hmotnosť;

  2. Hliníkové rámy môžu byť považované do istej miery za opak ocele. Sú ľahké, ale hliníkové konštrukcie nemožno nazvať príliš silnými;

  3. Rámy vyrobené z horčíka, molybdénu a iných zliatin sú dosť odolné a zároveň dosť vážia. Odolnosť proti korózii, dostatočná pevnosť a nízka cena - to sú hlavné výhody takýchto rámov;

  4. Titánové a uhlíkové rámy nie sú vhodné pre každého, predovšetkým kvôli vysokej cene oblohy. Inak takéto rámy nemajú prakticky žiadne nevýhody - sú veľmi trvanlivé, takmer beztiaže a vydržia značné zaťaženie..

Hmotnosť bicykla

Tradične sa verí, že čím nižšia je hmotnosť, tým nižšia je mechanická pevnosť bicykla. To sa však netýka profesionálnych modelov - použitie moderných materiálov umožnilo dosiahnuť minimálnu hmotnosť a slušnú silu. Tradične sa verí, že pri každodennom používaní by hmotnosť bicykla mala byť asi 15 až 20 kilogramov. Ak máte radi rýchlostné slalomy a závodíte po diaľnici, mali by ste radšej ľahšie modely s hmotnosťou asi 12 až 14 kilogramov..

Tlmiče nárazov

Tlmiče nárazov sú, podobne ako automobily, navrhnuté tak, aby znižovali náraz a vibrácie prenášané z kolesa na volant a rám. Na tento účel sa poskytujú štyri rôzne typy stavieb, z ktorých každý má svoje výhody aj nevýhody:

  1. Tlmiče jarných tlmičov sú dobre známe mnohým jazdcom. Ich hlavnou nevýhodou je starnutie kovu a tým aj krátka životnosť. Výhody - veľa: pri odchode je dobré odpisy, nízke náklady a nenáročnosť;

  2. Tlmiče nárazov oleja a ich náprotivky vzduch-olej sú vynikajúcou voľbou pre jazdu v teréne. Ide o rezervoár naplnený špeciálnym olejom, ktorý plní funkcie tlmiace nárazy. Nevýhody zahŕňajú sklon k úniku, ako aj obmedzenú hmotnostnú a veľkosťovú charakteristiku jazdca - modely s absorbérmi olejových nárazov nie sú vhodné pre osoby s hmotnosťou väčšou ako 100 - 110 kilogramov;

  3. Tlmiče vzduchu sú osudom výlučne mestských bicyklov, ktoré „neuvidia“ terén a nečistoty. V mestskom prostredí idú dostatočne dlho a poskytujú vynikajúce tlmiace vlastnosti. A dajú sa prispôsobiť hmotnosti takmer každej osoby;

Brzdový systém

  1. Tradičné pedálové brzdy sú v súčasnosti najbežnejším druhom zariadení. Zastavte bicykel stlačením pedálov v opačnom smere. Jednoduchý a nenáročný na prevádzku, ale pri ťažkom používaní ťažko schopný zabezpečiť slušný brzdný účinok;

  2. Brzdy v tvare V sú špeciálne káblové mechanizmy vybavené doštičkami pritlačenými k ráfiku pomocou špeciálnych strmeňov. Ukazujte svoju účinnosť iba vtedy, keď je ráfik kolesa suchý a rovný a vankúšiky sú v dobrom stave. Efektný v prevádzke, vyžaduje pravidelné výmenné podložky. K výhodám treba poznamenať nízku cenu a významný brzdný účinok;

  3. Kotúčové brzdy - mechanické aj hydraulické. Kľúčovou vlastnosťou je, že brzdia nielen samotný ráfik, ale náboj kolesa, ktorý je izolovaný od okolitého prostredia. To ich robí nezávislými na atmosférických podmienkach, teplote a stave ráfika. Medzi nevýhody patrí vysoká cena a zložitosť opráv a údržby;

Prevodovka a výstroj

Mechanizmus, ktorý je zodpovedný za jazdné vlastnosti konkrétneho bicykla a umožňuje vám meniť zaťaženie a rýchlosť v závislosti od prevádzkových podmienok. Najpremyslenejšie mechanizmy výroby spoločností Shimano, Alteco a ďalších svetoznámych spoločností môžu mať úpravy rýchlosti až 28 - 30, ale potrebujú ich iba profesionálni cyklisti. Pre bežnú mestskú prevádzku sú modely s prevodom rozpočtu vybavené 7 až 10 rôznymi rýchlosťami viac ako dostatočné.

Pri výbere prevodu, ktorým je tento alebo ten bicykel vybavený, by sa mala venovať pozornosť kvalite, a preto výrobky z známych európskych a japonských koncernov - Shimano, Alteco, SRAM sú prioritou.

Ktorý bicykel si vybrať?

  1. Pre každodennú prevádzku mesta a jazdu na pracovisko alebo do práce nemá zmysel kupovať vysoko špecializované drahé modely. Klasická mestská bicykel s ľahkým hliníkovým rámom, brzdami Shimano a prevodovkou a veľkými kolesami so vzorom behúňa bude najlepšou voľbou pre takúto operáciu;

  2. Ak je vaším cieľom jazdiť po lesných alebo vidieckych cestách, ale nie je vylúčené mestské využívanie, mali by ste uprednostniť klasický univerzálny bicykel alebo lacný horský model. Veľké kolesá, premyslený brzdový systém a viacstupňová prevodovka sú určite príjemným doplnkom;

  3. Profesionáli, ktorí si zvolia zariadenie pre prácu v drsných podmienkach, ktoré sú blízko extrémnych situácií, by mali venovať pozornosť horným modelom horných konštrukcií s dvojitým zavesením, ktoré sú vybavené výkonnými kolesami s priemerom 27 až 29 palcov, hydraulickými kotúčovými brzdami a premysleným systémom tlmenia nárazov. Prevodovka - výhradne vysoko kvalitné riešenia od spoločnosti Shimano alebo SRAM;

Koľko stojí bicykel??

  1. Klasické modely pre každodenné použitie v mestskom režime, tzv. Mestské bicykle, začínajú na 10 000 a môžu dosiahnuť 50 - 60 000 rubľov. Detské podobné modely sú lacnejšie - pri kúpe kvalitného bicykla je celkom možné stretnúť 10 až 12 tisíc rubľov;

  2. Cestné bicykle sú veľmi vysoko špecializované modely, a preto je ich cena primeraná - začiatok sa začína na úrovni 15 - 20 tisíc rubľov a môže dosiahnuť 80 - 100 tisíc;

  3. Profesionálne horské bicykle sú najdrahšie zariadenia v našom rebríčku. Ceny za najlepšie modely od známych výrobcov môžu dosiahnuť 400 - 500 tisíc rubľov, je však celkom realistické kúpiť kvalitný model za 40 - 60 tisíc.

V nasledujúcich článkoch vám naši odborníci povedia, ako si vybrať bicykel pre dospelých, tajomstvá výberu bicykla pre triatlon a vlastnosti výberu bicykla pre mesto..

Video pre výber bicyklov

Varovanie! Tento materiál je subjektívnym názorom autorov projektu a nie je sprievodcom po kúpe.
Kategórie