Vždy bolo veľa tých, ktorí sa chceli pripojiť k estetike jazdenia na dvojkolesových vozidlách s motorom, čo nie je prekvapujúce, pretože rýchlosť, sloboda pohybu a schopnosť jazdy na ceste priťahujú mnoho.
Ale okrem ducha slobody a zmyslu pre účasť na motorkárskej kultúre majú motocykle veľmi praktickú aplikáciu. Je to príležitosť slobodne manévrovať medzi radmi automobilov v dopravnej zápche, čo vám umožní rýchlo sa dostať na správne miesto alebo si napríklad vybrať bicykel na jazdu v teréne, jazdiť na ňom aj v divočine..
Pri riadení takéhoto nebezpečného vozidla by ste však mali byť opatrní a dodržiavať potrebné bezpečnostné opatrenia. Nehovoriac o tom, že je potrebné absolvovať školenie na motocyklovej škole a získať práva.
V dnešnom článku budeme analyzovať niekoľko modelov motocyklov, ktoré sú dobré pre začiatočníkov, a poskytneme niekoľko tipov na ich výber..
obsah
- 1 Základné tipy pre začiatočníkov
- 2 Motocykle
- 2.1 Lifan KP150
- 2.2 Bajaj 220 Avenger
- 2,3 Kawasaki Ninja 250R
- 2.4 Honda CB400SF
- 2.5 Suzuki V-Strom 650 2011
- 2,6 Honda CBR 600
- 3 Záver
Základné tipy pre začiatočníkov
- Nie vždy je potrebné vziať motocykel priamo z priestoru pre cestujúcich
Dvojkolesové železné kone rýchlo strácajú hodnotu a po roku používania ich cena môže klesnúť asi o 30%, aj keď ich majiteľ opatroval, vážil a včas vykonal technickú kontrolu. Avšak, ak sa rozhodnete vziať niečo v oblasti 2 - 3 000 dolárov, je lepšie vziať model zo salónu, stále na ňom veľa ušetríte. - Neužívajte príliš staré motocykle
Je lepšie nebrať „staré“, ktoré sa používajú už dlhú dobu, pretože atraktívna počiatočná cena v budúcnosti pravdepodobne povedie k nákladnej a komplikovanej výmene mnohých súčastí, maľby, dolaďovania a ďalších vecí, ktoré sú pre začiatočníkov úplne neatraktívne.. - Nie je potrebné používať výkonné a rýchle motocykle
Na začiatku kariéry vášho motocykla je lepšie venovať pozornosť modelom s mäkšou a tichšou jazdou. Ľahšie sa ovládajú, čo vám umožní rýchlo získať potrebné skúsenosti a užiť si jazdu bez obáv z vážnych zranení, čo urobí malú chybu. - Vezmite populárne modely na trh
Aj keď si vezmete úplne nový motocykel, skôr alebo neskôr sa stretnete s potrebou opravy a / alebo nákupu náhradných dielov. Preto, ak nechcete stráviť dlhé noci bez spánku, hľadáte vzácne detaily pre svoj takmer jedinečný model, mali by ste vziať niečo bežnejšie. A okrem toho je ľahšie predávať populárne modely, keď vás to už unaví. - Menej plastu
Bez ohľadu na to, ako dobre študujete na motocykelskej škole, sú pády a poškodenia bicyklov nevyhnutné, a plast má sklon sa rýchlo poškriabať, rozbiť a vo všeobecnosti neutrpí škodu ani kovové časti. Napriek tomu, že jeho náhrada zvyčajne letí pekný cent.
motocykle
Lifan KP150
od 1400$
Prvým v našom zozname bude celkom slušný rozpočtový model určený na jazdu po cestách, ktorý výrobca nezbavil dobrých vlastností..
Jeho malý a nie príliš výkonný motor má chladiaci systém kvapaliny, ktorý ho spoľahlivo chráni pred prehriatím. To minimalizuje možnosť poškodenia motora nadmerným teplom..
Šesťstupňová prevodovka poskytuje nižšiu spotrebu paliva pri cestovaní po ceste a tiež vám umožňuje mierne znížiť teplotu motora a dosiahnuť menšie vibrácie pri jazde.
Pokiaľ ide o dizajn, rad KP150 sa vždy vyznačoval atraktívnym prísnym štýlom a eleganciou, pričom nezabúdal na ochranu nôh majiteľa bicykla a bočné ochranné oblúky pomôžu minimalizovať poškodenie pri páde na stranu.
Model 2015 neprešiel významnými zmenami, zachováva predchádzajúci štýl a stáva sa trochu minimalistickejším v dôsledku skutočnosti, že výrobca odstránil niektoré nepotrebné prvky návrhu..
Zachoval sa obrovský svetlomet, ktorý v porovnaní s modelovou radou 2014 teraz vyžaruje lepšie svetlo a vďaka použitiu polykarbonátu namiesto plastu sa stal ešte spoľahlivejším a časom nezožltol..
Prístrojová doska je takmer úplne digitálna, s výnimkou rýchlomeru. Čísla ukazujúce prejdenú vzdialenosť a prenos sa zvýšili ako vo verzii z roku 2014.
Avšak hlavnou výhodou tejto jednotky bola vždy jej takmer úplná nezničiteľnosť. Tento motocykel pokojne vydrží pády, horúčavy a mierne nesprávne zaobchádzanie. Ak sa okrem toho vykonáva údržba včas, nemusíte sa vôbec obávať, že sa niekde uprostred cesty zastaví..
Navyše má veľmi atraktívnu cenu, v kabíne si ju môžete kúpiť za 1400 dolárov. Hľadanie lacnejšieho v tomto prípade nedáva veľký zmysel, pretože veľa ušetríte, ale môžete naraziť na chybný model..
| charakteristiky | Lifan KP150 |
|---|---|
| Rok výroby | 2015 |
| Výkon motora | 15 h.p. |
| Najvyššia rýchlosť | 120 km / h |
| Hmotnosť motocykla | 138 kg |
| Objem plynovej nádrže | 13 litrov |
| Spotreba plynu | 2,5 l / 100 km |
| Výška sedla | Sedlo 790 mm |
- Takmer úplná nezničiteľnosť, najmä pri správnom zaobchádzaní;
- Štýlový dizajn a pohodlie vďaka dobre zvolenej veľkosti a tvaru sedadla je vhodné jazdiť takmer na každom;
- Nízka spotreba paliva, čo bude užitočné najmä v prípade, že máte na údržbu motocyklov malý rozpočet;
- Dobrá citlivosť a ľahká manipulácia, čiastočne kvôli nízkemu výkonu a nízkej hmotnosti;
- Cena, ktorá je pre takýto motocykel viac ako opodstatnená.
- Tu stojí za zmienku iba osobitné prípady manželstva, ako napríklad nekvalitná guma stabilizátora reťazca;
- Kvalita plastu nie je príliš vysoká.
Pomsta Bajaj 220
cena: od 2300 $
Tento model, ktorý pochádza priamo zo slnečnej Indie, patrí do triedy „krížnik“. Je to skvelé pre jazdu na mestských cestách, napriek tomu, že mnohí si myslia, že také motocykle sú určené iba na jazdu na púštnych cestách..
Nech vás indická výroba neobťažuje, pretože v súčasnosti sa v tej istej továrni Bajaj vyrába veľa slávnych motocyklových modelov.
Avenger má typický dizajn krížnika s veľkým pohodlným sedadlom, ktoré je veľmi pohodlné na sedenie, avšak z dôvodu nízkej výšky tohto modelu nemusí byť pre ľudí vyšších ako 180 cm príliš pohodlné..
Zdvihový objem motora je iba 220 m3, čo je dosť na pokojnú jazdu mestom. Aj keď popis zvyčajne naznačuje rýchlosť 130 km / h, ale pri rýchlosti vyššej ako 100 je problematické rozptýliť ho, takže ak chcete jazdiť, je lepšie vziať si niečo iné.
Vďaka svojim malým rozmerom a nízkej hmotnosti je vhodný pre pohyb v dopravnej zápche, pretože sa môže plaziť do takmer akejkoľvek medzery medzi strojmi.
Dá sa dobre ovládať pomocou ovládacích prvkov, takže aj keď príliš prudko otočíte páčku plynu alebo spadnete spojku, nestane sa nič kritické a má tiež dobrý brzdový systém..
Všeobecne je tento model takmer ideálny pre začiatočníkov motocyklistov, najmä ak si spomeniete na jeho cenu.
| charakteristiky | Pomsta Bajaj 220 |
|---|---|
| Rok výroby | 2017 |
| Výkon motora | 20 h.p. |
| Najvyššia rýchlosť | 130 km / h |
| Hmotnosť motocykla | 154 kg |
| Objem plynovej nádrže | 14 litrov |
| Spotreba plynu | 3l / 100 km |
- Ovládateľnosť a ovládateľnosť. Motocykel dobre manévruje medzi dopravnými tokmi v dopravných zápchach, pričom uprednostňuje chyby začiatočníkov;
- Komfort pri jazde, ktorý sa dosahuje úspešným dizajnom sedadla;
- Cena, ktorá plne ospravedlňuje všetky jej nedostatky.
- Malá výška bicykla, ktorá môže spôsobiť vysoké problémy vysokým ľuďom;
- Nízka najvyššia rýchlosť.
Kawasaki Ninja 250R
cena: od 3000 $
Pre tých začiatočníkov, ktorí sledujú atraktívny odvážny dizajn, ale zároveň dostatočne obozretní, aby si nekúpili výkonné závodné motocykle, ktoré sa dajú ľahko ochromiť, je tento model od spoločnosti Kawasaki dokonalý.
Vzhľad sa takmer nelíši od starších bratov s veľkým objemom motora a vpredu vyzerá ako skutočný agresívny športový bicykel, jeho motor je však navrhnutý na získanie vyššieho krútiaceho momentu, ktorý znižuje jeho špičkový výkon.
Všeobecne má tento model veľmi moderný motor, ktorý je iba systémom vstrekovania paliva, v ktorom sú dva škrtiace ventily na valec, ale iba jeden je riadený pilotom. Riadenie druhého zaberá palubný počítač. To vám umožní dosiahnuť rovnomerné rozdelenie krútiaceho momentu, čo má dobrý vplyv na plynulosť motora.
Maximálny krútiaci moment je 15 000 ot / min a úprimne zrýchli na túto hodnotu bez veľkého úsilia zo strany vodiča. Zároveň jazdí celkom hladko a neprevalí sa, ak ho trochu preháňate plynovou rukoväťou.
Maximálna rýchlosť 160 km / h sa dosahuje bez problémov a so zastavením tiež nebudú žiadne problémy vďaka vynikajúcemu brzdovému systému..
Vďaka tomu všetkému je motocykel pomerne kompaktný, čo mu umožňuje pohodlnú jazdu medzi automobilmi v premávke.
„Mimochodom, jeho jasná a nápadná farba je ďalším dôvodom na zváženie nákupu, pretože vodiči to budú zďaleka vidieť.“
Stojí za zmienku nejaké nepríjemnosti v dôsledku špecifík dizajnu takýchto závodných modelov, na ktoré by ste si mali zvyknúť..
motocykel Kawasaki Ninja 250R Výhody- Vynikajúci moderný motor, ktorý sa dá ťažko zabiť, a súčasne veľmi hladko a jemne reaguje na ovládacie prvky;
- Manévrovateľnosť a ovládateľnosť vyplývajú zo špecifík motora, takže zvládanie s ním nebude ťažké;
- Ovládanie prevodovky si zaslúži osobitnú chválu, jej práca je takmer nepostrehnuteľná, pretože by mala byť dobrá;
- Nádherný a agresívny, ale zároveň pomerne ergonomický dizajn.
- Drahé plastové puzdro. Z tohto dôvodu musíte s týmto motocyklom zaobchádzať opatrne, inak vás výmena pôvodného plastu na jeseň povedie vo výške asi 600-700 $.
- Mnohí sa sťažujú na nepohodlné sedadlo, ale väčšina športových bicyklov to robí..
| charakteristiky | Kawasaki Ninja 250R |
|---|---|
| Rok výroby | 2008-2012 |
| Výkon motora | 33 h.p. |
| Najvyššia rýchlosť | 160 km / h |
| Hmotnosť motocykla | 170 kg |
| Objem plynovej nádrže | 18 litrov |
| Spotreba plynu | 4l / 100 km |
| Výška sedla | Sedlo 780 mm |
Honda CB400SF
cena: od 2 500 $
Ak dávate prednosť klasike, potom je Honda CB400SF dobrou voľbou. Tento motocykel sa vyrába už od roku 1999 a počas tohto obdobia sa jeho konštrukcia príliš nezmenila. Niektoré zmeny boli zavedené do roku 2007, ale celkovo je to stále ten istý dobrý starý klasický model.
Tento model je už výkonnejší ako predchádzajúci model a má na palube až 53 koní, čo mu umožňuje vyvinúť veľmi pôsobivú rýchlosť 185 km / h. Súčasne, hoci je jeho hmotnosť a viac ako kolesá uvedené vyššie, ovládanie je plynulé a pohodlné, hoci má pomerne výkonný motor s kapacitou 400 m.3 a vstrekované palivo chladené kvapalinou v neskorších modeloch.
Bicykel sa cíti sebavedome v zápchach v mestskej premávke a na vidieckych cestách, dobre prekonáva malé jamy a pomerne úspešne sa etabloval pre začiatočníkov vďaka mimoriadne pohodlnej kontrole a nenáročnosti..
Spoľahlivosť je vo všeobecnosti ďalším pozitívnym rysom tohto „kolosu“. Podľa recenzií takmer žiadny z používateľov nemal problémy s motorom a tie časti, ktoré môžu zlyhať, ako napríklad reléový regulátor, sú lacné a ľahko vymeniteľné (okolo 1 000 rubľov a 5 minút práce v aute).
Keďže je tento bicykel už dlho známy a dokázal sa dokázať, nemôžete ho kúpiť v kabíne, ale hľadajte ojazdený, pretože na jeho predaj v Moskve aj v provinciách je veľa ponúk..
Mali by ste mať na pamäti, že s najväčšou pravdepodobnosťou si ju kúpite od toho istého začiatočníka ako vy sami, takže si musíte dôkladne prezrieť zakúpenú kópiu z hľadiska jej poškodenia.
Pokiaľ ide o návrh, rád by som poznamenal, že bez ohľadu na to, ako veľmi sa im páčili motocykle v ich pôvodnej podobe, dôrazne sa odporúča, aby sa venovali takým vylepšeniam, ako sú:
- Ochranné oblúky, ktoré vám umožnia zachovať nedotknuté niektoré prvky tela pri páde na bok;
- Čelné sklo, ktoré bude užitočné najmä pri rýchlostiach nad 120 km / ha vyššie. Aj keď to tak neplánujete, napriek tomu ho dajte pre väčšie pohodlie.
| charakteristiky | Honda CB400SF |
|---|---|
| Rok výroby | 1999+ |
| Výkon motora | 53 h.p. |
| Najvyššia rýchlosť | 195 km / h |
| Hmotnosť motocykla | 168 kg |
| Objem plynovej nádrže | 18 litrov |
| Spotreba plynu | 4-8l / 100 km |
| Výška sedla | Sedlo 760 mm |
- Vysoká spoľahlivosť. Pravdepodobnosť porúch je veľmi zriedkavá a všetko, čo sa ľahko a ľahko zlomí, sa zmení. Okrem toho je tento model veľmi populárny a hľadanie náhradných dielov nebude problémom;
- Rýchlosť a ovládateľnosť. Motocykel sa cíti dobre takmer v každej časti cesty a súčasne môže vyvinúť pomerne vysokú rýchlosť;
- Vynikajúca manipulácia. Motocykel odpúšťa najobľúbenejšie chyby.
- Z tohto dôvodu sa odporúča použiť pomerne jemnú prednú vidlicu, ktorá by mala zatvárať tvrdšie pružiny, aby sa predišlo nepríjemným nárazom na nárazoch;
- V starších modeloch z roku 1997 sa regulátor relé často pokazí, takže ho musíte nosiť so sebou. Našťastie to nie je ťažké naučiť sa meniť..
Suzuki V-Strom 650 2011
cena: od 4 500 USD do 7 000 USD
Docela masívny bicykel, ktorý sa zmestí na akúkoľvek jazdu. Môže bezpečne jazdiť po meste, toleruje dlhé cesty a tiež sa cíti dobre pri jazde po ceste. Je však potrebné poznamenať, že ide o pomerne veľký kolos určený skôr pre vysokých ľudí s dlhými nohami.
Pretože bicykel je určený skôr na dlhé cesty, je vybavený veľkým sedadlom, ktoré spôsobuje trvalé spojenie s pohovkou. Napriek tomu, že umiestnenie ovládacích prvkov je skôr ako športový bicykel, nemá to negatívny vplyv na pohodlie.
Sedadlo je veľmi pohodlné, takže ani pri dlhom výlete, 500 km reklamy, si váš piaty bod nevšimne. Početné recenzie používateľov to potvrdzujú..
Mimochodom, keď hovoríme o vhodnom umiestnení ovládacích pák, je to tiež v úplnom poradí, ich umiestnenie je intuitívne a všetko je ľahko dostupné. S výnimkou snáď tachometra, z ktorého je dosť nevhodné čítať hodnoty.
Odpruženie vám umožňuje jazdiť na takmer každej ceste alebo v teréne, s výnimkou snáď v mimoriadne nepriechodných úsekoch, pre ktoré boli vyvinuté špeciálne motocykle..
Vďaka novému motoru, ktorý sa začal inštalovať v roku 2011, sa reakcia na krútenie plynovej rukoväte stala plynulejšou a mäkšou a krútiaci moment a výkon sa rovnomerne rozložili v celom rozsahu otáčok, čo je nepochybne veľkým plusom pre začiatočníkov..
To všetko v spojení s plynulým chodom prevodovky umožňuje jednoduché a pohodlné ovládanie tohto bicykla a pri vysokých rýchlostiach sa správa veľmi stabilne, takže môžete ľahko zrýchliť na rýchlosť približne 150 km / ha nestratiť kontrolu..
| charakteristiky | Suzuki V-Strom 650 2011 |
|---|---|
| Rok výroby | od roku 2011 |
| Výkon motora | 65 h.p. |
| Najvyššia rýchlosť | 185 km / h |
| Hmotnosť motocykla | 220 kg |
| Objem plynovej nádrže | 22 l |
| Spotreba plynu | 5,5 l / 100 km |
| Výška sedla | Sedlo 835 mm |
- Spoľahlivosť. Z dôvodu vysokej kvality všetkých komponentov sa tento model zriedka rozkladá;
- Praktickosť a ergonómia. Vodičstvo tohto motocykla je potešením z pohodlného sedadla a intuitívneho rozhrania;
- Ohromujúca manipulácia vám umožní rýchlo sa cítiť sebaisto aj pre začínajúcich cyklistov;
- Univerzálnosť. Bicykel bude potichu jazdiť takmer na akejkoľvek ceste alebo smere..
- Cena. V CIS je cenovka mierne predražená, ale dobrý použitý model nájdete za slušnú cenu.
Honda CBR 600
cena: asi 6000$
Pre úplne zúfalých začiatočníkov, ktorí sú pripravení skočiť na výkonný vysokorýchlostný bicykel a nechcú počúvať žiadne varovania, môžeme túto Honda odporúčať.
Tento model je vybavený výkonným motorom s výkonom 102 koní a objemom 600 m3, čo mu čiastočne dáva právo byť nazývaný závodným motocyklom. Takýto motor umožní zrýchlenie na stovky za 3 sekundy a následné zvýšenie rýchlosti 220 km / h.
Presne povedané, nie je vhodný pre začiatočníkov, všeobecné parametre sú však mierne nižšie ako u vysokorýchlostných bratov, čo mu môže umožniť, aby nezabil okamžite.
Hlavný rozdiel od klasického športového bicykla tu nie je celkom športový dizajn, ktorý bude výhodou pre začiatočníkov, pretože vďaka pomerne vysokému výkonu motora dostane príležitosť pohodlne na ňom sedieť bez toho, aby sa musel krútiť do športového podvozku, po ktorom mu bolia ruky a chrbát..
Kolesá na kolesách sú prísne liate, čo sa u takýchto motocyklov zvyčajne považuje za samozrejmé. Rám je vyrobený výlučne z ocele, čo zvyšuje bezpečnosť jazdy.
Motor tu, aj keď je výkonný, je stále tichší a pokojnejší ako iné športové motocykle, hoci plyn bude musieť byť regulovaný s oveľa väčšou presnosťou ako na vyššie opísaných modeloch. Ozubené kolesá sa prepínajú pomerne ľahko a hladko a zvyčajne s tým nie sú žiadne problémy.
Bicykel sa na cestách cíti dobre vďaka svojej vysokej manévrovateľnosti a je tiež dosť ľahký. Brzdový systém je tu jednoducho vynikajúci, čo je nielen príjemné, ale aj nevyhnutné, pretože musíte spomaliť pri vysokých rýchlostiach a akékoľvek oneskorenie môže byť fatálne..
Ovládanie pri nízkych rýchlostiach môže byť nepohodlné kvôli vlastnostiam motora navrhnutého pre vysoké rýchlosti, ale na pretekárskej dráhe vykazuje všetok svoj značný výkon, čo vám umožňuje vyvinúť rýchlosť prekračujúcu dokonca rýchlosť uvedenú v technických špecifikáciách..
Nechajte to byť horšie ako klasické športové motocykle, ale po cestovaní vysokou rýchlosťou 200 - 250 km sa nebudete cítiť unavení, na rozdiel od výkonnejších super rýchlych motocyklov.
| charakteristiky | Honda CBR600F |
|---|---|
| Rok výroby | od roku 2011 |
| Výkon motora | 102 h.p. |
| Najvyššia rýchlosť | 220 km / h |
| Hmotnosť motocykla | 210 kg |
| Objem plynovej nádrže | 6,5 l |
| Spotreba plynu | 8,5 l / 100 km |
| Výška sedla | 800 mm sedlo |
| Zrýchlenie na 100 km / h | 3,5 s |
- Výkonný motor, ktorý vám umožní rýchlo vyvinúť vysokú rýchlosť, čo bude pre fanúšikov potešením jazdiť;
- Stabilné a mäkké ovládanie v porovnaní s vysokorýchlostnými náprotivkami;
- Pohodlný a ergonomický dizajn, ktorý vám umožní cítiť sa pohodlne aj po najazdení mnohých kilometrov;
- Prekvapivo nízka spotreba paliva u podobného modelu;
- Vynikajúci brzdový systém, ktorý umožňuje rýchlo zastaviť bicykel aj pri veľmi vysokej rýchlosti;
- Vďaka rámu vyrobenému z ocele sa budete cítiť bezpečnejšie.
- Pri nízkych rýchlostiach sa motor správa veľmi náladovo, takže v dopravných zápchach je ťažké jazdiť;
- Ak idete na dlhé cesty, je lepšie nahradiť štandardné čelné sklo vyšším.
záver
Keď sa rozhodnete pre prvý motocykel, príliš sa neobťažujte, hlavne preto, aby ste si naň zvykli a pochopili, ako na ňom jazdiť všeobecne. Po korčuľovaní pár sezón, pravdepodobne budete chcieť zmeniť na niečo silnejšie a rýchlejšie.
Ale aj keď si vyberiete pokojný a poslušný motocykel, musíte prísne dodržiavať bezpečnostné pravidlá a nezabudnite absolvovať školenie na autoškole, inak môže váš motocyklista skončiť nešťastím..
