Bezpečnosť na cestách je najvyššou prioritou každého vodiča. Nehoda je spôsobená nielen porušením pravidiel, ale aj technickou chybou vozidla. Ak zlomenie rozvodového remeňa alebo porucha motora nie sú také kritické, môže mať defekt veľmi fatálne následky. Pri jazde predstavujú väčšinu nákladu, preto sú klasifikované ako spotrebný materiál, ktorý je potrebné podľa potreby zmeniť. Opotrebenie ovplyvňuje veľa faktorov, predovšetkým tlak v komorách. Monitorovanie sa často vykonáva niekoľkokrát do roka, iba pri sezónnej výmene. Je to však nesprávne, pretože ide o bezpečnosť osôb a cestujúcich. Nesprávne nahustené koleso predstavuje vážne nebezpečenstvo. Aby sa umožnilo pravidelné monitorovanie, zostavilo sa hodnotenie senzorov tlaku v pneumatikách do roku 2020. Čitateľovi to umožní vybrať si pre seba tú najlepšiu možnosť, ktorá zodpovedá značke automobilu a rozpočtu vlastníka.
obsah
- 1 Prečo sa musí regulovať tlak?
- 2 Aký tlak v pneumatikách sa považuje za normálny?
- 3 Štandardné a neštandardné monitorovacie systémy
- 4 Druhy externých senzorov tlaku v pneumatikách
- 5 Zoznam najlepších neštandardných manometrov tlaku v pneumatikách
- 5.1 Špecifikácie
- 5.2 Proline TPMS X5 INT
- 5.2.1 Recenzie
- 5.2.2 Výhody a nevýhody
- 5.3 Parkmaster TPMS 8886
- 5.3.1 Recenzie
- 5.3.2 Výhody a nevýhody
- 5,4 Carax TPMS CRX-1002
- 5.4.1 Recenzie
- 5.4.2 Výhody a nevýhody
- 5,5 Huf Electronics pre VW / Porsche
- 5.5.1 Recenzie
- 5.5.2 Výhody a nevýhody
- 5.6 CARCAM TPMS
- 5.6.1 Recenzie
- 5.6.2 Výhody a nevýhody
- 6 Záver
Prečo je potrebné kontrolovať tlak?
K najväčšiemu maximálnemu zaťaženiu kolies dochádza pri pohybe. Popri trecej sile gumy na vozovke, ktorá vedie k zahrievaniu pneumatík, sú ovplyvňované aj hmotnosťou samotného vozidla. Ak kamery nie sú dostatočne nafúknuté, má to vplyv na:
- ovládateľnosť vozidla. V priestore s rýchlosťou a kvalitou cesty sa tento koeficient zvyšuje, vozidlo sa stáva zdrojom zvýšeného nebezpečenstva.
- spotreba paliva. Pretože sa polomer kolesa zmenšuje, je nútený robiť viac otáčok, resp. Motor potrebuje na prekonanie tej istej dráhy vynaložiť viac energie..
- brzdná dráha. Kontaktné povrchy pneumatík a plachty sú minimálne, aby ste zastavili, musíte prekonať veľkú vzdialenosť.
- ochrana disku. Akákoľvek jamka a hrbolka nevyhnutne povedú k deformácii okraja.
- životnosť pneumatík. V dôsledku trenia, prehrievania a gravitácie sa objavujú praskliny a chrániče sa rýchlo opotrebujú. Takéto pneumatiky budú vyžadovať výmenu v sezóne.
Kolesá sú zámerne spustené na piesočnatom teréne, pretože pri zväčšovaní kontaktnej plochy sa zvyšuje priepustnosť. Príliš vysoký tlak však nepriaznivo ovplyvňuje aj jazdu. V takýchto situáciách musia vodiči čeliť:
- poškodenie pneumatík. Okrem vnútorného namáhania majú tiež tlak zhora. Mnohým sa stále podarí preťažiť ich „železného koňa“, a to nielen tým, že zatĺkol kmeň do očných guľôčok a zavesil príves, ale do kabíny vložil aj maximálny počet ľudí. Pri náraze do nárazu alebo jamy môžu kamery explodovať.
- zväčšenie brzdnej dráhy pri zmenšovaní kontaktnej plochy.
- nepohodlie počas cesty. To platí najmä pre vozidlá s tuhším zavesením. Aj pri nízkych rýchlostiach sa cestujúci v kabíne odrazia od akýchkoľvek nepravidelností.
Skúsení motoristi vedia, že nesprávne nafúknuté kolesá sa opotrebujú rýchlejšie. Preto je vždy potrebné monitorovať, aby ste sa ochránili pred úrazmi.
Aký tlak v pneumatikách sa považuje za normálny?
Odpoveď na túto otázku dáva výrobca automobilov. Výrobcovia informácií umiestnia na štítky umiestnené na vzperách tela zo strany vodiča alebo poklopy palivovej nádrže. Čísla sú však relevantné iba pre studené kolesá. Sú to pneumatiky, ktoré neboli v pohybe dlhšie ako päť hodín. Preto by sa mala merať v tomto stave.
Moderné ladenie automobilov však umožňuje použitie rôznych veľkostí pneumatík. Teda tlak sa bude nevyhnutne líšiť. Aj predné a zadné kolesá nemusia byť rovnaké. Závisí to od vodiča. Informácie o norme sú uvedené v cestovnom pase. Čítajte hodnoty najmenej raz mesačne, najmä pred dlhou cestou.
Je tu ďalší dôležitý bod, ktorý ovplyvňuje zmenu tlaku v uzavretom priestore, to je kolísanie teploty okolia. Mení sa asi o 0,1 baru na každých 10 stupňov. Správny výpočet vám umožňuje jazdiť na mimosezónnych pneumatikách dlhšie prečerpávaním alebo spúšťaním kamier.
Štandardné a neštandardné monitorovacie systémy
Po prvý raz sa vo vojenských automobiloch objavili monitorovacie technológie na zlepšenie ich schopnosti v teréne. Všetci vieme, že pôda je heterogénna. Ak niektoré pneumatiky na štrku vykazujú dobré výsledky, potom sa s nimi bude prepravovať piesok alebo íl. Následne sa zariadenia prešli na civilné vozidlá. Najskôr boli predstavené ako ďalšia možnosť, potom sa stala povinnou bezpečnostnou normou pre zahraničné automobily.
Pokyny sa nazývajú TPMS, čo sa prekladá ako „Systém monitorovania tlaku v pneumatikách“. Existujú však jednoduchšie metódy overovania - algoritmus výpočtu. Táto metóda nevyžaduje ďalšie moduly. Všetky informácie pochádzajú z ABS. Výpočtová schéma nie je komplikovaná: ak je koleso rovné, potom sa otáča častejšie a prejde na väčšiu vzdialenosť. Toto je monitorované centrálnym počítačom.
Nezávislé prostriedky zahŕňajú externé senzory. Predávajú sa a inštalujú sa osobitne. Technológia ich realizácie závisí od ceny a výrobcu. Jedinou a veľkou nevýhodou takýchto zariadení je možnosť krádeže. Nikto nie je v bezpečí pred krádežou, ak odstránia kolesá, potom je odklopenie čiapok ešte jednoduchšie. Táto nevýhoda sa však neprekrýva s ďalšími výhodami odnímateľných modulov gadget.
Druhy snímačov vonkajšieho tlaku v pneumatikách
Ovládacie zariadenia sa líšia podľa princípu činnosti a typu konštrukcie:
- mechanická;
- elektronický.
K prvým patria odnímateľné tlakomery a ďalšie zariadenia, ktoré odčítajú údaje pred jazdou alebo sú nainštalované neustále, ale poskytujú iba približné informácie. Elektronické zariadenia sú namontované na ráfiku a pripojené k vsuvke. Výsledky merania odosielajú monitoru, smartfónu prostredníctvom rádia alebo Bluetooth-frekvencie. Na svoju prácu potrebujú zdroj energie. Batéria je tabletová batéria.
Zoznam najlepších neštandardných manometrov tlaku v pneumatikách
Na trhu sa uvádza veľké množstvo modelov a výrobcov riadiacich systémov. Odlišujú sa navzájom dostupnosťou funkčnosti, presnosťou odčítaných údajov, cenou a kvalitou výkonu. Pre bežných spotrebiteľov je ťažké porozumieť obrovskej škále výrobkov. Na tento účel bolo zostavené hodnotenie, ktoré pomôže nájsť najlepšiu voľbu pre vaše auto. Vychádzalo sa z recenzií a odporúčaní zákazníkov..
Technické špecifikácie
| Názov produktu | Cena, rub. | Napätie, V | Medzné hodnoty, kPa | typ |
|---|---|---|---|---|
| Proline TPMS X5 INT | 8400 | 12 | 350 | elektronický |
| Parkmaster TPMS 8886 | 6982 | 12 | 350 | elektronický |
| Carax TPMS CRX-1002 | 12800 | 12 | 60 | elektronický |
| Huf Electronics pre VW / Porsche | 2790 | žiadny | 700 | automatický |
| CARCAM TPMS | 5990 | 12 | 300 | elektronický |
Proline TPMS X5 INT
Monitorovací systém je navrhnutý tak, aby diagnostikoval tlak v pneumatikách a prenášal informácie v reálnom čase. Zariadenie okamžite nahlási rozdiel v odčítaných hodnotách, čo motoristovi umožní včas zistiť poruchu a odstrániť ju. Pokles tlaku indikuje poruchu alebo únik z kamier, prístroj to určite zobrazí na obrazovke a užívateľ bude schopný včas vymeniť koleso a vyhnúť sa nehodám. Nadmerné zvýšenie znamená prehriatie spojené s chybnými pohonnými mechanizmami. Ak nezačnete konať, môže pneumatika explodovať. Pri vysokých rýchlostiach je nebezpečný..
Balenie obsahuje štyri zariadenia. Nainštalujú sa namiesto bradaviek. V kabíne sa nachádza vizualizačný nástroj s obrazovkou z tekutých kryštálov a analýza súčasnej situácie. Zvyčajne ho umiestnia na palubnú dosku, kde vodič počas jazdy má schopnosť riadiť situáciu bez toho, aby bol vyrušený z cesty. Napájajte zariadenie z cigaretového zapaľovača 12 V.
Monitorovací a riadiaci systém neobsahuje drôty. Všetky údaje sa prenášajú prostredníctvom pripojenia Bluetooth. Po naštartovaní motora zariadenie spustí autodiagnostiku. Po dvoch sekundách prejde do pohotovostného režimu. Táto technológia je plne automatizovaná a neustále aktualizuje údaje po dosiahnutí rýchlosti 24 km / h.
Proline TPMS X5 INTrecenzia
Pre auto jeho manželky bolo potrebné snímač tlaku. Nerozumie tejto technike a neustále monitoruje svoju techniku, ktorá nemusí vždy fungovať. Rozhodli sme sa kúpiť automatický model, ktorý nevyžaduje ďalšie nastavenia a jednoducho zobrazí stav pneumatík.
Na trhu existuje veľa možností. Oči sú jednoducho rozobraté, ale žiadna z nich nezodpovedá funkčnosťou, cenou a kvalitou, ani banálne nezapadajú do interiéru salónu (pre ženy je táto vlastnosť dôležitá). Tu predajca navrhol túto možnosť. Všetko sa mi páčilo naraz. Lacný, štýlový, kompaktný a ľahko sa s ním manipuluje. Nainštalované a zabudnuté, funguje už niekoľko mesiacov. S nákupom sme boli veľmi spokojní.
Výhody a nevýhody
výhody:- vysoká kvalita;
- lacné;
- nezaberá veľa miesta na prístrojovej doske.
- nenájdené.
Parkmaster TPMS 8886
Prístroj je systém riadenia všetkých štyroch kolies. Potrebné informácie odovzdá na displej smartfónu alebo tabletu. Zahrnutý je aj prevodník a softvér. V prípade nesúladu verzií je softvér k dispozícii na Google Play. Stačí nainštalovať do svojho modulu gadget a zariadenie je pripravené na použitie.
Prijímač je napájaný zapaľovačom cigariet a predstavuje prechodné spojenie medzi senzormi a telefónom. Samy sú napájané z batérií, ako sú tablety. Vysielanie prechádza cez kanál Bluetooth. Diagnostika a riadenie sa vykonávajú prostredníctvom aplikácie. K jeho aktivácii dôjde okamžite po naštartovaní motora. Program kontroluje nominálne hodnoty av prípade odchýlok vydáva zvukové a svetelné výstrahy.
Okrem tlaku zobrazuje zariadenie teplotu. Jedná sa o komplexné monitorovanie, pretože v procese trenia pneumatík na vozovke sa začnú zahrievať, čo nevyhnutne povedie k zvýšeniu vypočítaných ukazovateľov. Informácie na obrazovke sa zobrazujú v reálnom čase. Samotné ventily sú vybavené antivandalovými zámkami. Inštalácia nevyžaduje výlet do servisu automobilu. Vodič bude môcť vykonať všetku prácu sám za pár minút. Kalibrácia a ladenie sa vykonávajú automaticky.
Parkmaster TPMS 8886recenzia
Senzory boli jednoduché a lacné. Stroj nie je vybavený vlastným systémom TPMS. Regulácia tlaku je však veľmi dôležitá. Z navrhovaných modelov nebol žiadny vhodný z hľadiska ceny alebo výkonu. Najlepším riešením sa zdala táto sada zariadení.
Inštalujú sa ľahko a správne. Žiadne ďalšie monitory. Potrebujú iba telefón. Dajte, nastavte a môžete jazdiť. Existuje funkčný spôsob kombinovania s inými externými zariadeniami. Ak sa vyskytnú problémy, modul gadget ich nahlási. Som rád, že som sa mohol zmestiť do rozpočtu a kúpiť si kvalitný monitorovací systém.
Výhody a nevýhody
výhody:- údaje sa prenášajú do inteligentných zariadení;
- ľahká opätovná inštalácia na inom aute;
- pravidelné online hodnotenie ratingu.
- aplikáciu nepodporujú všetky verzie operačných systémov;
- Vyžaduje sa aktualizácia softvéru.
Carax TPMS CRX-1002
Ďalší pohodlný a zaujímavý systém testovania tlaku v pneumatikách. Navrhnuté výlučne pre automobily, ako aj pre crossovery a SUV. Senzory sú navrhnuté pre maximálny tlak 4,2 baru alebo menej..
Ovládače tohto zariadenia zahŕňajú možnosť jeho použitia na rôznych kolesách. Takéto ľahké používanie bude zaujímať tých motoristov, ktorí sú kvôli profesii nútení vymeniť vozidlá.
Pýchou výrobcu je inštalácia senzorov tejto značky na pretekárske automobily. Senzory vykonávajú merania každých päť sekúnd a odosielajú údaje do hlavnej ovládacej konzoly. Samotný systém nepozná nominálne hodnoty, takže monitoruje zmeny tlaku a teploty. Informácie sa prenášajú v jednom smere, t.j. z ventilov do hlavnej jednotky.
Prístroj je vyrobený ako prívesok na kľúč s čiernobielym displejom. Senzory sú vo forme uzáverov s uzáverom. Napájané 3 V batériou vo forme tabliet. Gadgets fungujú v podmienkach od -20 do +80 stupňov s relatívnou vlhkosťou 95%. Majte triedu ochrany proti vlhkosti a prachu v súlade s európskymi normami.
Carax TPMS CRX-100recenzia
Potrebný bol ľahko použiteľný a cenovo dostupný manometer. Táto značka ma okamžite zaujala. Veľmi zaujímavý dizajn. Štýlový, vyrobený s vysokou kvalitou. Kúpil a nasadil na kolesá svojho auta a vôbec ho neľutoval. Signalizuje všetky zmeny, čo vám umožní urobiť adekvátne rozhodnutie o čase. Počas prevádzky nikdy zlyhal. Citlivé senzory vykazujú mierne kolísanie tlaku a teploty.
Výhody a nevýhody
výhody:- štýlový;
- vysoká kvalita;
- existujú ochranné krúžky proti vandalizmu.
- žiadne manuálne nastavenia.
Huf Electronics pre VW / Porsche
Kovový senzor pre nemecké automobily Volkswagen, Porsche, Škoda a Audi. Predstavuje doplnkovú kompletnú sadu vozidiel. Je potrebné ho zakúpiť samostatne. Jedinečnosťou systému je jeho úplná integrácia s palubnými počítačmi. Doplňuje štandardný systém TPMS av jeho neprítomnosti funguje ako nezávislé zariadenie.
Samoinštalácia však nie je možná, pretože po inštalácii je potrebné ďalšie programovanie. Vyžaduje si to špeciálneho programátora. Typ väzby: automatické, stacionárne a ODBII. Bez tohto nebude senzor sám fungovať. Pri akejkoľvek autorizovanej autoservise sa tento postup uskutoční o niekoľko minút za prijateľnú cenu..
Huf Electronics pre VW / Porscherecenzia
Po kúpe automobilu požadoval vybavenie systémom monitorovania pneumatík a ich teploty. V aute odporúčané túto značku. Obzvlášť potešený je cena zariadenia a jeho inštalácia. Čarodejník vykonal všetku prácu rýchlo a čestne. Z dielne odišiel za menej ako pol hodiny. Systém nezlyhá, okamžite pocítite nemeckú kvalitu.
Výhody a nevýhody
výhody:- kvalita;
- nízke náklady;
- ľahká obsluha.
- pre inštaláciu je potrebné kontaktovať špecializované centrá.
CARCAM TPMS
Značku predstavujú bezdrôtové senzory na monitorovanie tlaku v pneumatikách. Je to súhrnný monitorovací systém fungujúci na rádiovom kanáli. Má vlastnú riadiacu jednotku. Vďaka tomu bude vodič schopný nastaviť nominálne a limitné hodnoty, ktoré budú zariadenia sledovať počas jazdy.
Zobrazuje tlak aj teplotu. Ak sú odmietnuté, zariadenie to okamžite oznámi užívateľovi. Nevyžaduje ďalšie programovanie, ako predchádzajúce senzory. Jednoducho nainštalujte senzory na kolesá a systém ich rozpozná. Motorista musí iba nastaviť ukazovatele, pre ktoré je potrebné neustále monitorovanie. Hodnoty každých päť sekúnd.
CARCAM TPMSrecenzia
Počas ciest je potrebné neustále monitorovať veľa parametrov vozidla, aby ste sa ochránili pred nehodami. Nie všetky vozidlá majú na to dostatok zdrojov. Preto sa rozhodlo o kúpe ďalšieho zariadenia na monitorovanie tlaku. Okamžite priťahovala cena a externé vystúpenie sa naozaj páčilo. Tiež zapôsobil na možnosť inštalácie v garáži. Bez váhania som ho kúpil, nastavil a teraz môžem neustále sledovať tlak. Bezpečnosť cestnej premávky bola vždy na prvom mieste, takže som bol s nákupom veľmi spokojný.
Výhody a nevýhody
výhody:- lacné;
- ľahko sa ovláda;
- štýlový.
- nenájdené.
záver
Bezpečnosť na cestách je prioritou každého vodiča. Na jeho zabezpečenie sú potrebné nástroje a zariadenia, ktoré budú robiť všetku prácu pre človeka. Vodič musí dodržiavať a robiť dobré rozhodnutia.
