Recenzia najlepších podľa redaktorov. Informácie o kritériách výberu. Tento materiál je subjektívny, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
V čase, keď stredná spoločenská trieda takmer prestala existovať vo svojej skutočnej podobe, bolo dôležité miesto pre tendenciu vyrábať „lacné“ autá. Platí to pre všetko od kúpnej ceny a ďalšej údržby až po množstvo spotrebovaného paliva. Mimochodom, táto posledná charakteristika je rozhodujúca v mysliach miliónov spotrebiteľov, pretože ročné náklady na tankovanie môžu predstavovať až 40 - 50% celkových nákladov na údržbu automobilu..
V súvislosti s aktívnou popularizáciou témy ekonomiky na základe spotreby paliva uskutočnil tím vlastný prieskum trhu. V rámci tejto štúdie bolo hlavné zameranie na nájdenie najvhodnejších konfigurácií pre dané podmienky, ako aj na analýzu spotrebiteľských recenzií a odborníkov na plný úväzok. Podľa výsledkov prieskumov bolo zostavené hodnotenie 20 najúspornejších automobilov, ktoré bolo rozdelené do dvoch tematických kategórií na základe nákladov.
Hodnotenie najúspornejších automobilov
| nominant | miesto | názov produktu | počiatočná cena |
| Najúspornejšie autá rozpočtovej triedy | 1 | Citroen C4 Cactus | - |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 ₽ | |
| 3 | Peugeot 208 VTi (1,0 l) | 499 000 ₽ | |
| 4 | Kia Picanto (1,0 l) | 644 900 ₽ | |
| 5 | Ford Fiesta (1,6 l) | 774 000 ₽ | |
| 6 | Mazda 3 (1,5 l) | 1 223 000 ₽ | |
| 7 | Ravon R2 (1,3 l) | 309 000 ₽ | |
| 8 | Ford Focus (1,6 l) | 1 003 000 ₽ | |
| 9 | Lada Vesta (1,6 l) | 487 900 ₽ | |
| 10 | Renault Logan | 554 000 ₽ | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 ₽ | |
| Najúspornejšie autá z hľadiska pomeru cena / kvalita | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 ₽ |
| 2 | BMW radu 1 118i | 1 580 000 ₽ | |
| 3 | Mini cooper | 1 460 000 ₽ | |
| 4 | Inteligentné šťastie | 790 000 ₽ | |
| 5 | Škoda rýchlo | 772 000 ₽ | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 ₽ | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 ₽ | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | 1 684 000. | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 ₽ |
Najúspornejšie autá rozpočtovej triedy
Citroen C4 Cactus
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.9
Všetky modely automobilov zaradené do série Citroen C4 používajú rovnakú sadu motorov a ich modifikácie v spojení s podobnými prevodovkami. V rámci hodnotenia sme sa rozhodli uviesť kaktus ako najtriviálnejší a najoriginálnejšie vozidlo od veľmi konzervatívnej francúzskej spoločnosti..
Najúspornejšia konfigurácia modelu Citroen C4 Cactus je dvojica dieselových motorov s objemom 1,6 litra (preplňovaný e-HDi 92) / 5-stupňová manuálna prevodovka: spotreba na 100 kilometrov na diaľnici bude iba 3,5 litra. Výkonové charakteristiky sú zároveň veľmi dobré: 92 koní sa dá považovať za závažný argument pre auto umiestnené ako mestský crossover - môžete sa dokonca pokúsiť jazdiť na ceste. To je uľahčené prítomnosťou špeciálnych gumových doštičiek na tele a veľkolepou odchýlkou od kánonov - prvýkrát v automobiloch Citroen sú prahy a podbehy kolies upravené ochranným plastom..
dôstojnosť
- orezávacie prahy a oblúky z plastu na ochranu kovu pred koróziou a nárazmi;
- veľmi nízka spotreba paliva pre 1,6-litrový motor;
- Chrániče Air Bump umiestnené na tele - chráňte pred nárazmi a drobnými škrabancami.
- Zrýchlenie na 100 kilometrov za hodinu trvá 9,3 sekundy.
nedostatky
- nenájdené.
Kia Rio FL
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.8
Okrem regalia najpredávanejšieho kórejského automobilu v Rusku je Kia Rio FL právom považovaný za jeden z najúspornejších vo svojej triede. Nápadný vzhľad a vysoká kvalita technického prevedenia umožnili vozidlu Hyundai Solaris vážne bojovať a na prelome roku 2018 by poskytol večného konkurenta.
V rámci tejto nominácie by ste mali zvážiť dieselovú verziu modelu Kia Rio FL vybavenú 1,1-litrovým motorom. Napriek skromným ukazovateľom objemu toto „dieťa“ produkuje až 123 konských síl a v spojení so 6-stupňovou manuálnou spotrebou spotrebuje iba 3,6 litra nafty na 100 kilometrov. Vynikajúci výkon pre auto, ktoré môže byť v rozpočtovej kategórii. Toto je hodnotné druhé miesto v rebríčku..
dôstojnosť
- dobrá dynamika zrýchlenia;
- vysoký výkon pre malý motor;
- jedno z najobľúbenejších automobilov v Rusku;
- pomerne nízke náklady na údržbu.
nedostatky
- rustikálny dizajn exteriéru.
Peugeot 208 VTi (1,0 l)
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.7
Zdokonalenie a elegancia modelu Peugeot 208 sa nespochybňuje viac či menej profesionálnym automatickým preskúmaním - to je tradične silná vlastnosť modelu a francúzskeho výrobcu ako celku. Stalo sa tak, že rozsah nášho hodnotenia zahŕňal vybavenie s trojvalcovým motorom na 1 liter pre čisto mestský pohyb a malé náklady na opravy / údržbu a doplňovanie paliva..
Za atraktívnym vzhľadom modelu Peugeot 208 tejto verzie sa skrývajú veľmi skromné technické ukazovatele: 68 konských síl a krútiaci moment 95 Nm pri 3000 ot./min. Samozrejme tu nie je potrebné hovoriť o žiadnej dynamike: maximálna rýchlosť nepresahuje 163 kilometrov za hodinu a zrýchlenie na stovky trvá až 14 sekúnd (pre pohotovostnú hmotnosť 1484 kilogramov je to veľmi ekvivalentné). Priemerná miera spotreby na diaľnici je 3,7 litra, čo umožňuje vozidlu priblížiť sa vedúcemu postaveniu.
dôstojnosť
- kompaktné a pekné mestské auto;
- nízke náklady na služby;
- ideálne prietoky pre mestskú rytmickú dopravu.
nedostatky
- veľmi „skromné“ charakteristiky motora.
Kia Picanto (1,0 l)
Hodnotenie vozidla z hľadiska spotreby paliva: 4.6
Typický mestský subkompakt, ktorý bol uvedený ako alternatíva k Daewoo Matiz a kompaktným hatchbackom Toyota, ako aj Huyndai Getz a i10, premeškal ruský trh. Od vydania v roku 2004 prešiel štyrmi restylingmi a v roku 2016 získal rovnaké vlastnosti ako všetci predstavitelia súčasnej rady automobilov od spoločnosti Kia.
Konfigurácie Picanto v súčasnosti ponúkajú iba dva motory, z ktorých si môžete vybrať: liter R3 s 67 koní a 1,25 litra s 84 koní. Najúspornejšia z tohto páru je prvá možnosť: spotrebuje iba 4,5 litra na 100 kilometrov po diaľnici. Dynamiku zrýchlenia nemožno označiť ani za zlú: pre model s hmotnosťou 840 kilogramov sa očakáva celkom 13,9 sekúnd až 100 kilometrov za hodinu. Maximálna možná rýchlosť je obmedzená na 163 kilometrov za hodinu, čo je práve čas na pohyb po meste.
dôstojnosť
- opakované ocenenia ako najlepšie malé auto podľa časopisu Top Gear a rozhodnutie nezávislých združení vydavateľov automobilov;
- pekný vizuálny štýl
- malé rozmery sú ideálne pre mestské podmienky;
- dobré charakteristiky rýchlosti;
- nízka kúpna cena.
nedostatky
- nenájdené.
Ford Fiesta (1,6 l)
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.5
Pretože Ford Fiesta na 1,6-litrovom turbodieselovom vozidle je ďaleko od rozpočtovej triedy, v tejto ratingovej kategórii budeme uvažovať o modeli s rovnakým objemom benzínu. Celé kúzlo danej konfigurácie spočíva v kompetentnej rovnováhe medzi cenou a nárokmi na príjemný zážitok z jazdy. Mnohí používatelia v skutočnosti zaznamenávajú dobrú dynamiku pohybu, ako aj spoľahlivosť a nenáročnosť jednotky v prevádzke.
V spojení s mechanickou 5-stupňovou prevodovkou produkuje Ford Fiesta 1.6 až 105 konských síl, vďaka čomu môže zrýchliť na stovky za 11,4 sekundy. V prípade subkompaktného vozidla je to celkom dobré. Okrem toho sa kompletné plus pre restylovanie tela stalo veľkým plusom v prasacej banke výhod modelu - všetkým novým znalcom sa páčili všetci znalci estetiky a rozšírených funkcií, ktoré zdôrazňujú Američania z Fordu. V prímestskom cykle spotrebuje Fiesta s vyznačenou konfiguráciou motora a prevodovky iba 4,5 litra na 100 kilometrov, čo je piaty výsledok medzi nominovanými v tejto kategórii.
dôstojnosť
- pomerne hospodárna spotreba paliva;
- dynamika zrýchlenia;
- vysoká spoľahlivosť pohonnej jednotky;
- aktualizované telo.
nedostatky
- zastaraná architektúra benzínových motorov.
Mazda 3 (1,5 l)
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.4
1,5-litrová verzia Mazdy 3 predstavená automobilovej komunite v roku 2014 je jednou z najúspornejších verzií sedanu v plnej veľkosti. Celá podstata tohto automobilu spočíva v reprezentatívnom vzhľade, skutočne krásnom a atraktívnom pohľade na pozadí „spolužiakových konkurentov“. Ale jazdná dynamika a rýchlostné charakteristiky bohužiaľ zmizli v pozadí.
Mazda 3 sa v skutočnosti rozrástla v komforte tým, že obetovala dynamiku pocitu automobilov triedy business. Zrýchlenie na stovky podľa oficiálnych údajov trvá 11,6 sekundy a maximálna rýchlosť nepresahuje 193 kilometrov za hodinu. Spotreba na diaľnici spárovaná s 5-stupňovou príručkou je 4,8 litra na 100 kilometrov. Výsledok je dobrý, ale ak táto verzia mala o niečo viac ako 115 koní ...
dôstojnosť
- vysoký komfort jazdy;
- reprezentatívny pohľad;
- množstvo kompletných súborov pre všetky potreby (pre model ako celok);
- nízka spotreba paliva a hospodárnosť (vzhľadom na to, že motor vyžaduje 95. benzín).
nedostatky
- nízka dynamika zrýchlenia.
Ravon R2 (1,3 l)
Hodnotenie vozidla z hľadiska spotreby paliva: 4.3
Ravonov dvojdverový hatchback je veľmi kontroverzným modelom. V snahe stať sa špičkovou vlajkovou loďou pre mestské prostredie a prispôsobiť sa moderným prevádzkovým podmienkam (menej peňazí na údržbu - viac návratnosti) sa jej podarí prehrať konkurentom, pokiaľ ide o spotrebu paliva a základné parametre vzhľadu..
Do uhlového puzdra je integrovaný 1,3-litrový štvorvalcový motor so zväčšenými funkciami, ktorý poskytuje až 85 koní. Mimochodom, sortiment Renault Logan stále obsahuje 1,6-litrový motor s kapacitou nie viac ako 82 koní (aj keď tento motor je 8-ventil). Pokiaľ ide o Ravon R2, maximálna rýchlosť je 163 kilometrov za hodinu a prvých sto je dosiahnuté za 12,4 sekundy. Manažment je pomerne mäkký a zrozumiteľný, ale dynamika hatchbacku, bohužiaľ, nestačí. Na každých 100 kilometrov trasy sa spotrebuje v priemere 5,1 litra benzínu - toto je siedmy riadok nášho hodnotenia.
dôstojnosť
- aktualizovaný dizajn tela (odmietnutie zaoblených tvarov smerom k veľkým znakom);
- mierne zvýšené pohodlie;
- integrácia nového motora s modernizovanou architektúrou;
- nízke náklady na domácom trhu.
nedostatky
- tretej generácie Matizu so všetkými sprievodnými chybami.
Ford Focus (1,6 l)
Hodnotenie vozidla z hľadiska spotreby paliva: 4.3
Ford Focus sa ťažko nazýva lacný sedan - získanie nového auta môže lietať pekne cent. Je to však určite jeden z najhospodárnejších: dôvodom je aktualizovaný 1,6-litrový motor EcoBoost. Vďaka súboru inovatívnych technológií integrovaných do jeho vývojového procesu mohli inžinieri výrazne zvýšiť výkon pri takmer konštantnej spotrebe paliva.
Okrem aktualizácie hnacej sústavy prešiel Ford Focus dramatickými kozmetickými zmenami: predná časť tela, optika bola úplne prepracovaná a bolo pridaných niekoľko objemových radov po obvode strany. Nemôžeme označiť žiadne konkrétne zariadenie z celej predloženej odrody, preto poskytneme všeobecný popis celej modelovej rady: motor pracuje v tandeme s 5-stupňovou manuálnou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou, produkuje od 105 do 180 konských síl a spotrebúva 5, 1 - 6,3 litra na 100 kilometrov.
dôstojnosť
- Pomerne aktualizovaný vzhľad;
- veľmi veľká zmena ukazovateľov výkonu benzínového motora v spojení s prevodovkami;
- vysoká spoľahlivosť motora.
nedostatky
- pomerne vysoké náklady na model na ruskom trhu.
Lada Vesta (1,6 l)
Hodnotenie spotreby paliva automobilom: 4.2
Domáce sedan v roku 2015, ktorý sa stal hlavným konkurentom v segmente Renault Logan. A z hľadiska dynamiky to Vesta mierne prekonala: je to zrejmé z charakteristík zrýchlenia. Domáce auto zvyšuje rýchlosť 100 km / h za 11,8 sekundy, navyše v spojení s motorom s automatickou prevodovkou. Všeobecne sa ukazuje, že ide o dosť zvláštnu situáciu: spotreba s 5-stupňovou automatickou prevodovkou bola štatisticky nižšia ako pri 5-rýchlostnej manuáli a v prímestskom cykle dosiahla 5,3 litra na 100 kilometrov..
Výkon štandardného motora Lada Vesta je 106 konských síl a krútiaci moment dosahuje 148 Nm pri 4200 ot / min. Navonok model vyzerá pekne, ale nespôsobuje pocit „luxusu“ - má to vplyv na skutočnosť, že auto patrí do rozpočtového segmentu. O kabíne sa tiež nedá povedať nič zvláštne, pretože povrch je príjemný a v súlade s duchom času, ale neobsahuje žiadne jedinečné riešenia..
dôstojnosť
- optimálne vlastnosti „mladšieho“ motora série;
- nízka spotreba paliva;
- úplné prispôsobenie pohybu na ruských cestách.
nedostatky
- nenájdené.
Renault Logan
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.1
Nezmenený konkurent a partner domácich sedanov zo súčasnej generácie sa „posunul“ na aktualizovaný 1,6-litrový motor. Logan bol vždy automobilom so zvýšeným záujmom (alebo dokonca dopytom) zo strany spotrebiteľov, pretože nízka cena a uspokojivé jazdné vlastnosti umožnili rigidné prevádzkovanie automobilu v realite ruských ciest. Až donedávna bol tento model spájaný s neohrabanými telesnými vlastnosťami, avšak s každým uskutočňovaným restylovaním sa objavovali stále viac zaoblené tvary a nakoniec sa pohľad priblížil pojmu „reprezentatívny“..
Podľa charakteristík aktualizovaného motora je Renault Logan mierne pred Lada Vesta: z 1,6 litra je odstránených 113 koní. Prietoková rýchlosť spárovaná s 5-stupňovou manuálnou miernou stratou - na každých 100 kilometrov po prímestskej diaľnici vozidlo minú 5,6 litra. Príliš veľa, ale hodnotenie Logan spadá do zaslúženej oblasti.
dôstojnosť
- aktualizovaný vzhľad a interiér;
- existuje výber z modifikovaného 16-ventilového motora;
- zlepšený jazdný výkon;
- zvýšená mobilita.
nedostatky
- nenájdené.
Volkswagen Polo 1.4 TSI
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.1
Kontinuita motorov bez ohľadu na typ karosérie je jednou z čŕt moderného automobilového priemyslu. V prípade vozidla Volkswgen Polo si používateľ môže kúpiť buď sedan, alebo hatchback, pod kapotou ktorého bude umiestnený ekonomický benzínový motor s objemom 1,4 litra. Na prvý pohľad vyzerá všetko trochu skromne, ale prítomnosť turbo-boost a vrstveného vstrekovania (Turbo Stratified Injection) robí z pohonnej jednotky jednu z technologicky najvyspelejších v tejto kategórii.
Pri kapacite 100 koní spotrebúva Volkswagen Polo pri jazde po diaľnici iba 5,7 litra na 100 kilometrov. To nie je zlé, najmä vzhľadom na skutočnosť, že motor požaduje mimoriadne drahé palivo (podľa špecifikácie - norma 95. Euro 5). Pri týchto nákladoch samozrejme zohráva dôležitú úlohu manuálna prevodovka s 5 radeniami. Nebudeme komentovať vzhľad automobilu - klasické formy modelu oceňujú pokojní ľudia (väčšinou rodina) a sú odsúdení milovníkmi zaujímavých návrhov..
dôstojnosť
- vysoký výkon s malou veľkosťou motora;
- pomerne nízka spotreba;
- pragmatický štýl zdobenia tela a interiéru.
nedostatky
- motor je veľmi náročný na kvalitu technických kvapalín.
Najúspornejšie autá z hľadiska pomeru cena / kvalita
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.9
Líder v hodnotení najúspornejších automobilov sa zrazu stáva ... Vlokswagen Golf 1.4 TSI na dieselovom motore a v novej karosérii. Toto auto je pre svoj stav dosť drahé a údržba si často vyžaduje značné finančné injekcie. Minimálna spotreba paliva je však 2,6 litra na prímestskej diaľnici.
Turodiesel nainštalovaný v tejto verzii Golfu produkuje až 125 koní. To pozitívne ovplyvňuje tak dynamiku pohybu, ako aj jazdu, ktorú chcete cítiť za volantom automobilu. O komforte kabíny nie je potrebné nič hovoriť, pretože, ako mnohí majitelia hovoria, je to štandard - nie je možné zdôrazniť nič jedinečné. Zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu trvá 9,5 sekundy za predpokladu, že sa ako prevod použije 6-stupňová príručka. Výsledok je dobrý, ale chcem trochu viac.
dôstojnosť
- tradičný tvar tela (koniec koncov siedma generácia golfu);
- optimálne vlastnosti malého motora;
- najnižšia spotreba paliva.
nedostatky
- vysoká kúpna cena a ďalšie služby.
BMW radu 1 118i
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.8
Nafta 118i od BMW je skutočným nálezom pre tých, ktorí radi šetria na maličkostiach. Napriek cene 1,5 milióna rubľov môže byť predstaviteľom prvej série skutočne dobrý nákup. Po prvé, vďaka svojmu štatútu: značka BMW je rozpoznateľná a rešpektovaná. Po druhé, so zameraním na pohodlie: mnohí môžu argumentovať, ale v porovnaní s konkurenciou 118i sa skutočne zameriavajú na ergonómiu. Po tretie: mimoriadne úsporný dieselový motor s dobrým technickým výkonom.
Pohonná jednotka s objemom 1,5 litra je skutočne jednou z najúspornejších v segmente: 3-valcový „ťahač“ s objemom 3,3 litra nafty na 100 kilometrov v prímestskom cykle. Zároveň dávajú čestný výkon 116 koní a maximálnu rýchlosť 200 kilometrov za hodinu. Pretaktovanie však nie je také jednoduché: oficiálne údaje hovoria od 10,3 sekundy do stoviek, ale v nezávislých súdnych konaniach sa ľudia nezavádzajú ani od 11 sekúnd. Môže sa to považovať za nevýhodu? Možno, ale skutočnosť, že najúspornejšie auto v ratingu zostáva nezmenená.
dôstojnosť
- nízka obstarávacia cena;
- tradične jasný a rozpoznateľný vzhľad;
- utešiť;
- veľmi nízka spotreba paliva (3,3 litra na 100 km).
nedostatky
- očividne nepravdivé údaje o charakteristike zrýchlenia na 100 kilometrov za hodinu.
Mini cooper
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.8
Špičkový britský predajný a ekonomický automobil so skutočnou britskou postavou. Mini je jednou zo značiek zahrnutých do skupiny nemeckých koncernov BMW, takže sa nemusíte starať o kvalitu. Jedným z dôležitých rozhodnutí inžinierov bola integrácia pod kapotou 1,5-litrového dieselového motora, ktorý produkoval 95 koní. Pre taký malý stroj je to vážny ukazovateľ, pretože dokonca aj staré dieselové motory Mitsubishi Pajero (ktorých hmotnosť je oveľa vyššia ako hmotnosť kupé) mali 99 konských síl s 2-litrovým motorom.
Vyššie uvedené porovnanie môže byť nesprávne z hľadiska rôznych technológií používaných pri výrobe motorov, ale fakt vynikajúcej práce nemeckých majstrov je zrejmý: Mini Cooper je v Európe veľmi populárny. Za každých 100 kilometrov minie vozidlo 3,6 litra nafty, čo je tretí výsledok v tejto kategórii.
dôstojnosť
- rozpoznateľný a príjemný vzhľad;
- vysokokvalitné vybavenie založené na dieselovom motore so 6-stupňovou mechanikou;
- najvyššia úroveň komfortu.
nedostatky
- tradične vysoká cena.
Inteligentné šťastie
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.7
Smart Two je na ruskom trhu exkluzívny a do istej miery aj exotický fenomén. Veľmi kompaktné „auto budúcnosti“, ako ho umiestňujú výrobcovia, je variáciou na tému úspory priestoru na ceste - na zakúpenie tejto „úspory“ je však potrebných takmer 1 milión rubľov. Premrštenú cenu a chuť k jedlu spoločnosti Smart nie je možné pripísať vôbec niču: ľudia Ceteris Paribus budú mať viac známych sedadiel v plnej veľkosti a hatchbackov s možnosťou zaplatiť o tretinu menej za ne..
Po opustení všetkých formalít sa vrátime k prehľadu parametrov motora. Obe varianty pohonnej jednotky v spojení s 5-stupňovou mechanikou majú rovnakú spotrebu paliva na 100 kilometrov: 4,1 litra. Zároveň však jedna z nich s objemom 0,9 litra produkuje 90 konských síl a druhá s objemom 1 liter takmer nedosahuje 71 konských síl. Preto je možné oceniť implementáciu inteligentných inžinierov - toto ekonomické vozidlo sa ukázalo v duchu času a pri zohľadnení všetkých príslušných požiadaviek. Pravdepodobnosť jeho nákupu ruskými používateľmi je však extrémne nízka - kontrast alternatívnych možností robí svoju prácu.
dôstojnosť
- veľmi efektívny motor s objemom 0,9 litra;
- kompaktný model zaberajúci málo miesta na parkovanie a na cestách;
- 190 litrov batožinového priestoru;
- vysoká jazdná dynamika.
nedostatky
- extrémne vysoká cena za mikrokarbón.
Škoda rýchlo
Hodnotenie vozidla z hľadiska spotreby paliva: 4.6
Ďalší zástupca nemeckého automobilového priemyslu vo všeobecnosti a najmä skupiny VAG, ktorý tvrdí, že je „ikonou“ účinnosti benzínových vozidiel strednej triedy. A stojí za zmienku, že Rapid to robí veľmi dobre. Nie je to tak dávno, čo model prešiel vizuálnymi zmenami v štýle, nasledoval mierny nárast nákladov na automobil na domácom trhu a zvýšený záujem zo segmentu spotrebiteľov..
Ak vizuálne vlastnosti Škoda Rapid poskytujú veľa estetického potešenia, potom niektoré zariadenia (čo znamená veľa motorov / prevodoviek) vyzerajú veľmi slabo. Napríklad napríklad 1,6-litrový štvorvalcový motor s distribuovaným vstrekovaním benzínového paliva, ktorý vydáva iba 90 koní. Je to však najúspornejšia verzia automobilu, a preto nie je pochýb o jej mieste v rebríčku. Maximálna rýchlosť vozidla s takýmto motorom je 185 kilometrov za hodinu a spotreba paliva je 4,6 litra na 100 kilometrov.
dôstojnosť
- pekný dizajn tela;
- vysoký stupeň spoľahlivosti vozidla;
- veľmi nízka spotreba paliva;
- nízka obstarávacia cena;
- prítomnosť zvukovej izolácie v kruhu a priestranného batožinového priestoru (530 litrov).
nedostatky
- veľmi skromné ukazovatele sily, rýchlosti a dynamiky s touto konfiguráciou.
Mercedes-Benz A180
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.5
Priamy konkurent BMW radu 1 118i, ktorý kombinuje sofistikovanejšie vlastnosti karosérie, šetrnú dispozíciu a úplnú manipuláciu. Mercedes-Benz A180 je plnohodnotný hatchback triedy A, ktorého estetika je na prvom mieste a na pozadí stavia jazdné vlastnosti. Je však hlúpe veriť, že inžinieri jedného z velikánov nemeckého automobilového priemyslu stratili zo zreteľa túto súčasť: všetko je privedené do štádia, v ktorom nemôžu vzniknúť sťažnosti..
Zvážte A180 s 1,6-litrovým preplňovaným motorom. S výkonom 122 koní vydáva krútiaci moment až 200 Nm a zrýchľuje vozidlo na 100 kilometrov za hodinu za 9,2 sekundy. 10-sekundový výjazd sa dá považovať za úspech, ale v predvolenom nastavení chce Mercedes-Benz viac. Maximálna rýchlosť je 202 kilometrov za hodinu, čo je dobrý indikátor, najmä vzhľadom na kvalitu väčšiny ruských ciest. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, model sa prirodzene nachádza v strede hodnotenia s ukazovateľom 4,7 litra (5-stupňová manuálna) na 100 kilometrov..
dôstojnosť
- tradične rozpoznateľné črty nemeckej slávy;
- prijateľný dynamický výkon;
- dôraz na pohodlie a reprezentatívnosť;
- vysoko spoľahlivý preplňovaný (4-valcový) motor.
nedostatky
- vždy očakávate od Mercedesu niečo viac.
Audi A1 1.4 TFSI
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.5
Očarujúci hatchback roku 2010 vyrobený v najlepších tradíciách Audi: silný, krásny a veľmi pragmatický. Z neznámych dôvodov sa v Rusku často nepoužíva, hoci objektívne sa oplatí brať ho na každodenné použitie. Prinajmenšom z dôvodu 1,4-litrového preplňovaného motora, ktorý produkuje 185 koní a krútiaci moment 250 Nm pri 4500 ot./min..
Maximálna rýchlosť Audi A1 v navrhovanej konfigurácii je 227 kilometrov za hodinu - vynikajúci ukazovateľ pre auto s hmotnosťou 1,3 tony. Zrýchlenie na 100 kilometrov za hodinu trvá iba 6,9 sekundy a na každých 100 kilometrov na diaľnici trvá iba 5,1 litra benzínu. Jedinou skutočnou nuanciou tejto verzie je, že s motorom je spárovaná iba 7-stupňová automatická prevodovka. Ak by bola zahrnutá manuálna prevodovka, spotreba by sa znížila o niekoľko ďalších bodov.
dôstojnosť
- primeraná úroveň nákladov;
- vysoký výkon malého motora;
- vynikajúca manipulácia a rýchle zrýchlenie;
- Audi-špecifické pohodlie.
nedostatky
- nenájdené.
Volvo V40 Cross Country
Hodnotenie spotreby paliva v automobile: 4.4
Volvo V40 Cross Country nie je najlepším autom z hľadiska spotreby paliva, ale jedným z nesporných favoritov z hľadiska ceny a kvality. Aktualizovaná verzia hatchbacku sa ukázala ako veľmi krásna, tak externe, ako aj interne, ktorá po vstupe do čínskeho koncernu Geely predstavovala nový impulz pre rozvoj značky Volvo..
V rámci stručného prehľadu zvážte jednu zo „štartovacích“ verzií cross-country V40, vybavenú benzínovým motorom s objemom 1,5 litra a štyrmi valcami a preplňovaním. Jeho maximálny výkon je 152 koní a krútiaci moment je 250 Nm v rozsahu od 1700 do 4 000 ot / min. Motor sa kombinuje iba s automatickou 6-stupňovou prevodovkou, ktorá umožňuje zrýchlenie na kilometre za hodinu za 8,5 sekundy. Spotreba paliva zostáva na úrovni Toyota Corolla, a to 5,6 litra na 100 kilometrov. Ale čisto navonok autorove sympatie zostávajú s Volvo.
dôstojnosť
- variabilita výberu kompletných súprav - v predajných verziách s preplňovaným benzínovým (od 1,5 do 2 litrov) a dieselovým (2 litre) motormi;
- veľmi pekný dizajn a dekorácie interiéru;
- zvýšená svetlá výška;
- dobrý jazdný výkon.
nedostatky
- nezistené.
Toyota Corolla 1.6
Hodnotenie vozidla z hľadiska spotreby paliva: 4.3
Jedná sa o ekonomické auto, ktoré je dnes reprezentatívnou triedou, dlhé a pevne zakorenené na domácom trhu. Toyota pristupuje k aktualizácii svojej vlastnej línie veľmi kompetentne, striedajúc malé restlings s komplexnými aktualizáciami vizuálnych, mechanických a energetických jednotiek. Motor s objemom 1,6 litra nebol doteraz opustený: starý model je stále na vrchole predaja. Vyznačuje sa výkonom 124 koní a krútiacim momentom 157 Nm pri 5200 ot./min.
Zrýchlenie Toyota Corolla na 100 kilometrov za hodinu trvá asi 10,4 sekundy a maximálna vyvinutá rýchlosť je 195 kilometrov za hodinu. Najnižšia spotreba paliva sa vyskytuje v kombinácii s uvažovaným motorom s 5-stupňovou mechanikou: v prímestskom cykle sa prietok mení od 5,6 do 5,8 litrov na 10 km. Toto je posledné poradie v tejto kategórii - to však nezhoršuje auto ako konkurenti.
dôstojnosť
- prispôsobivosť ruským prevádzkovým podmienkam;
- pre starý motor - vynikajúce ukazovatele výkonu a krútiaceho momentu;
- vysoká úroveň ergonómie.
nedostatky
- nenájdené.
Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
