Recenzia najlepších podľa redaktorov. Informácie o kritériách výberu. Tento materiál je subjektívny, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
Rachot opotrebovaného ložiska kolesa je nepríjemný, pretože v kabíne je dobre počuť aj pri zatvorených oknách. Najprv sa zvuk objaví na trati pri jazde rýchlosťou 80 - 120 km / h a potom je už v meste počuť rýchlosťou 30 - 40 km / h. Ak sa nič neurobí, bzučiak sa zvýši a postupne sa koleso začne doslova hojdať, čo už nie je bezpečné. Pre tých, ktorí sú zmätení hľadaním náhradných dielov na opravu a odstránenie tohto problému, je užitočné naše hodnotenie najlepších výrobcov ložísk kolies, čo pomôže pri výbere. Materiál berie do úvahy kvalitu výrobkov a recenzie motoristov, ako aj majstrov automobilových služieb. Musíte len vyzdvihnúť dielec podľa kódu alebo veľkosti.
Hodnotenie najlepších výrobcov ložísk kolies
| nominant | miesto | názov produktu | hodnotenie |
| Hodnotenie najlepších výrobcov ložísk kolies | 1 | SNR | 5.0 |
| 2 | SKF | 4.9 | |
| 3 | FAG | 4.8 | |
| 4 | NSK | 4.7 | |
| 5 | NTS | 4.6 | |
| 6 | Timken | 4.5 | |
| 7 | Koyo | 4.4 | |
| 8 | Meyle | 4.3 | |
| 9 | ŠPZ-Group | 4.2 | |
| 10 | TRIALLI | 4.1 | |
| 11 | VBF | 4.0 |
SNR
Hodnotenie: 5,0
Na prvom mieste je francúzsky výrobca ložísk kolies, ktorý začal svoju činnosť v roku 1916. Po prvé, závod sa nachádzal v Anessi. Pôvodne sa značka volala SRO a nevyčnievala od ostatných. V roku 1946 spoločnosť kúpila automobilová spoločnosť Renault, ktorá nahradila názov SNR a všetko sa zmenilo. Teraz je to najznámejšia značka v Európe. Ponuka ložísk zahŕňa náhradné diely pre náboje, prevodovky, spojky, prevodovky. Bežnými výrobkami sú ložiská kolies ASB, ktoré sú k dispozícii až do 80 000 za mesiac. Vodiči v recenziách oceňujú výrobky tohto záujmu za to, že ložisko môže trvať aj viac ako tisíc kilometrov, a to aj bez zjavného hučania. Poskytuje to čas na výber vhodného času na opravu.
V rebríčku sme umiestnili výrobcu na prvé miesto, pretože má najväčší obvod na európskom trhu. Maltové výrobky sú také kvalitné, že sú inštalované priamo v továrni po uzavretí dohôd s koncernom. Podľa štatistík sa ložiská SNR nachádzajú v 8 z 10 európskych automobilov. Tento rozsah jasne naznačuje kvalitu.
dôstojnosť
- ložiská všetkých generácií (1, 2, 3);
- existujú rôzne veľkosti nábojov (priemery od 16 do 200 mm);
- dlhá životnosť;
- vyrobené vo Francúzsku.
nedostatky
- relatívne vysoké náklady;
- na trhu je veľa falzifikátov.
SKF
Hodnotenie: 4.9
Na druhom mieste je švédsky výrobca guličkových ložísk SKF. Spoločnosť založil inžinier Sven Wingquist v roku 1907, keď predstavil svoje prvé ložisko. O tri roky neskôr spoločnosť zamestnávala už 325 ľudí. Dcérske spoločnosti sa postupne objavili vo Veľkej Británii. Je zaujímavé, že automobilka Volvo bola vytvorená presne top manažérmi SKF a neskôr sa dokázala oddeliť a stať sa nezávislou spoločnosťou. Okrem ložísk kolies výrobca vyrába aj olejové tesnenia, mazivá a tesnenia. Vodiči v recenziách, ako by spoločnosť vyrába ložiská kolies spolu s nábojmi, ktoré už majú snímač ABS.
K ratingu sme pridali výrobcu kvôli najširšej sieti predajcov na svete. Okrem viac ako 100 podnikov má mnoho zastúpení, ktorých adresy sú uvedené na oficiálnej webovej stránke. Pomáha to nájsť priameho dodávateľa v blízkosti miesta bydliska a nepreplatiť pri nákupe v maloobchodných predajniach automobilov. Táto príležitosť bude zaujímať veľké čerpacie stanice a podniky s veľkou flotilou.
dôstojnosť
- existujú vzácne ložiská kolies s prírubou;
- vlastné výskumné strediská;
- Kancelárie a továrne na celom svete vrátane Afriky, USA, Ázie, Európy a Austrálie;
- existujú ložiská s integrovanými snímačmi.
nedostatky
- vonkajší priemer ložísk kolies je obmedzený na 95 mm;
- vysoké náklady;
- mastnotu uložte aj v zapečatených ložiskách.
FAG
Hodnotenie: 4.8
Medzi prvé tri z našich hodnotení patril nemecký výrobca FAG, ktorý začal svoju činnosť v roku 1883. Koncern vyrába širokú škálu výrobkov vrátane vretenových a radiálnych ložísk, spojovacích puzdier, valčekových a guľových kĺbov. Spoločnosť má celkom 25 podnikov, takže krajinou výroby na obale môže byť: Taliansko, Portugalsko, India, Rakúsko alebo Kórea. 84% kupujúcich v recenziách odporúča ložiská kolies od tohto výrobcu. Okrem samotného závesu je do skrinky vložená nová skrutka kolesa a štyri matice z pák. To umožňuje úplnú údržbu jednotky tak, aby neexistovala žiadna vôľa alebo nespoľahlivé spojenia..
K ratingu sme pridali výrobcu z dvoch dôvodov. Po prvé, vyrába ložiská kolies v kvalitnom obale. Náhradný diel je utesnený v polyetyléne, takže mazivo nevyschne, aj keď už dlho leží na pulte. Kartónová krabica chráni diel, ak spadne počas prepravy. Po druhé, spoločnosť FAG používa plastové držiaky na ložiská kolies pre nákladné vozidlá, aby uľahčila montáž časti.
dôstojnosť
- kvalitné balenie;
- je originálny detail niektorých zahraničných automobilov (Nissan, Maybah, Volkswagen);
- trvanlivá práca;
- preukázané výsledky.
nedostatky
- nepohodlná skrutka kolesa pre šesťhrannú súpravu;
- vysoká úroveň falšovania;
- niekedy nainštalované veľmi tvrdo.
NSK
Hodnotenie: 4,7
Výrobca z Japonska pokračuje v našom hodnotení. Spoločnosť bola založená v roku 1916 a teraz má výrobné závody na 55 miestach po celom svete. Väčšina závodov je sústredená v Japonsku, USA, Ázii a Európe. Sortiment obsahuje valčekové, guľové a valivé ložiská. Existuje osobitná rada precíznych výrobkov. Výrobca je držiteľom certifikátov MOS 14001 a 9001. Majstri automobilových servisov v recenziách oceňujú ložiská kolies japonského výrobcu za trvanlivosť, upozorňujeme však na to, že pri montáži niektorého dielu je možné dosiahnuť dlhú životnosť, a nie kladivo.
Podľa nášho názoru si výrobca zaslúži miesto v rebríčku najlepších vďaka úspechom vo vývoji. Každý rok vynakladá 100 000 eur do laboratória, kde sa vynárajú a testujú nové typy ložísk kolies. Dizajnérom sa podarilo znížiť hmotnosť klietky bez straty sily, čo zlepšilo konkurenčnú kvalitu produktu. Výrobky skupiny hub sú navrhnuté pre vysoké rýchlosti a sú odolné voči znečisteniu..
dôstojnosť
- Spĺňa vysoké štandardy kvality a je sprevádzané certifikátmi;
- 55 závodov po celom svete;
- výroba ložísk kolies 1,25 miliárd ročne;
- minúť 100 miliónov eur ročne na výskumné činnosti.
nedostatky
- veľa falzifikátov;
- vysoké náklady;
- iba pre autá.
NTS
Hodnotenie: 4.6
Piatym bodom v rebríčku je výrobca z Japonska. Vyrába ložiská kolies v bielo-modrom obale, ktoré je známe po celom svete. Výrobné zariadenia sa nachádzajú v mnohých krajinách - existuje celkom 32 závodov. Spoločnosť vyrába ložiská kolies, ozubené valce, spojky, prevody, ložiská pre zavesenie. Samostatne spoločnosť vyrába miniatúrne pánty pre tlačiarne a skenery. V roku 2008 spoločnosť získala 51% akcií francúzskeho SNR a teraz kombinuje japonské a európske skúsenosti a pokrýva ešte väčšie percento trhu predaja. Vodiči v recenziách sú spokojní s dostatočným mazaním vo vnútri ložiska kolesa a spoľahlivým gumovým tesnením, ktoré chráni gule pred prachom.
Naši odborníci zaradili výrobcu do rebríčka najlepších kvôli spoľahlivosti. V japonskom automobilovom priemysle dodáva táto spoločnosť ložiská kolies priamo dopravníku pre značky ako: Nissan, Lexus, Toyota, Mazda. Ak sa výrobcovia takýchto slávnych automobilov neboja inštalovať ich do prúdu, môžete si byť istí kvalitou. Na trhu je však veľa falzifikátov (nerozoznateľných podľa obalu alebo kovu), preto by ste ich mali kúpiť iba v dôveryhodných obchodoch..
dôstojnosť
- široký sortiment;
- Najnovšia technológia vo výrobe;
- 50 kancelárií na priame nákupy;
- 32 závodov na Taiwane, v USA, Kanade, Japonsku a Nemecku.
nedostatky
- vysoké náklady;
- žiadny vonkajší priemer viac ako 95 mm;
- falzifikáty sa často vyskytujú, ktoré je ťažké rozlíšiť.
Timken
Hodnotenie: 4.5
Šieste miesto v našom hodnotení získal americký výrobca Timken. Spoločnosť sa objavila v roku 1889 v Ohiu. Jej zakladateľom je Henry Timken, na ktorého počesť bolo meno zvolené. Táto spoločnosť prvýkrát nainštalovala valivé ložisko do koňa ťahaného košom, čo prispelo k vytvoreniu spoľahlivejších nábojov. Teraz má táto pobočka po celom svete 60 rastlín vrátane: Kanady, Rumunska, Poľska, Južnej Afriky, Holandska a USA. Okrem výrobných zariadení, v ktorých sa vyrábajú ložiská kolies, vlastní spoločnosť 12 oceliarní. Hodnotenia zákazníkov ukazujú, že ide o kvalitné výrobky, ktoré sú dôveryhodné, ale v krajinách SNŠ sa európske a ázijské výrobky silne vytlačujú z trhu, takže percento predaja je malé.
Pridali sme výrobcu k hodnoteniu najlepších kvôli veľkému počtu veľkostí ložísk kolies. Celkovo obsahuje katalóg spoločnosti viac ako 200 možností. To vám umožní zvoliť záves k náboju najvzácnejšieho alebo dlho nevyrobeného automobilu.
dôstojnosť
- široký sortiment tovaru;
- ložiská kolies pre nákladné vozidlá (s priemerom 140 mm);
- sieť predajcov v 27 krajinách sveta;
- 12 vlastných oceliarní pre valčeky a držiaky.
nedostatky
- vysoké náklady;
- zvláštne originálne balenie v sivej farbe (škatuľka je často oveľa väčšia ako samotný výrobok).
Koyo
Hodnotenie: 4.4
Japonský výrobca Koyo pokračuje v hodnotení najlepších, keď začal vyrábať ložiská kolies v roku 1921. Teraz spoločnosť vlastní JTEKT, a preto sa toto slovo pridáva k názvu na obale vždy. Po celom svete existuje 33 závodov a počet výrobkov na svete zaujíma 5. miesto v objeme. Zákazníci v recenziách, ako sú ložiská kolies tohto výrobcu, sa považujú za originálne náhradné diely Toyota. Niektoré z nich sa dokonca predávajú v značkových obaloch s nápisom „Toyota“. Ak chcete počas opravy vybaviť svoje japonské auto originálnymi dielmi a trochu šetriť, potom si Koyo kúpte v samostatnom modrom alebo bielom obale..
Výrobca je uvedený na zozname najlepších výrobcov z dôvodu dôvery verejnosti. Pri hlasovaní vo veľkom meradle medzi motoristami na fóre, na ktorom bolo zastúpených 10 spoločností vyrábajúcich ložiská kolies, získal tento 80% hlasov. Väčšina kupujúcich v krajinách SNŠ dôveruje spoločnosti Koyo, čo naznačuje všeobecné uznanie kvality.
dôstojnosť
- 33 závodov po celom svete;
- 5. miesto na svete z hľadiska výroby;
- zvýšená spoľahlivosť;
- existujú valcové, guľové a ihlové ložiská.
nedostatky
- maximálna veľkosť vonkajšej spony - 110 mm;
- vysoké náklady;
- je ťažké správne nainštalovať sám.
Meyle
Hodnotenie: 4.3
Ôsme miesto v rebríčku najlepších získal nemecký výrobca Meyle. Spoločnosť vznikla v roku 1958. Jej zakladateľom je Wulf Gertner, bývalý vodič pretekárskych automobilov. Spočiatku sa spoločnosť špecializovala iba na balenie a export náhradných dielov z nemeckých automobilov do Latinskej Ameriky, kde existoval jasný dopyt po častiach na opravu. V roku 1962 bola otvorená dcérska spoločnosť v Spojených štátoch a potom v Malajzii, Thajsku a Singapure. Spoločnosť však bola stále iba dodávateľom tovaru od iných značiek. V roku 1995 bol z baliarne urobený krok k výrobcovi a bola založená jeho vlastná značka Meyle. Dcérske spoločnosti na výrobu ložísk kolies boli otvorené vo Francúzsku, Veľkej Británii a Číne.
Skúsenosti spoločnosti síce strácajú iných výrobcov, ale vďaka optimalizácii náhradných dielov sme ju pridali do rebríčka najlepších. Spoločnosť vychádza z výkresov originálnych dielov značkových automobilov a modifikuje ich, čím eliminuje slabiny továrne. Výsledkom je, že kupujúci dostane výrobok, ktorý je plne konzistentný s veľkosťou sedadla k náboju, ale je charakterizovaný vystuženou pätkou alebo zliatinou valčekov so zvýšenou odolnosťou proti opotrebeniu..
dôstojnosť
- Univerzita St. Gallen dvakrát ocenila výrobcu cenou za najlepšiu prácu;
- vlastné laboratórium na kontrolu kvality;
- relatívne prijateľné náklady;
- ložiská sú okamžite zmontované s nábojom;
- široká škála výrobkov, ktoré sú ideálne namiesto originálu.
nedostatky
- menej skúseností s výrobou ložísk kolies;
- pánt dokáže prekonať 6000 km alebo asi 60 000 km;
- časť ložísk kolies vyrobených v Číne.
ŠPZ-Group
Hodnotenie: 4.2
Na deviatom mieste v hodnotení je domáci výrobca ložísk kolies, ktorý sa nachádza v Samare. Pod značkou SPZ-Group sa „skrýva“ „Samara Bearing Plant“. Vyrába výrobky pre vozidlá s pohonom zadných kolies a pohonom všetkých štyroch kolies, z ktorých 35% je pôvodne inštalovaných na vozidlách Avtovaz. Preto pre majiteľov Lada s týmito typmi pohonov nie je ťažké kúpiť originálne ložiská kolies. Výrobca vyrába jednoradové pánty s guľovými valčekmi, uhlovým stykom, kužeľom a ihlou. Separátory sú k dispozícii v oceli alebo textolite. Tieto výrobky sú navrhnuté na rotáciu pri rýchlostiach do 7000 ot / min a statickej nosnosti až 52 kN. Podľa recenzií zákazníkov pánty obsluhujú až 95 000 - 100 000 km.
K hodnoteniu sme pridali výrobcu z dôvodu uvoľnenia zvlášť veľkých priemerov ložísk kolies, kde sú vonkajšie rozmery 150, 210 a dokonca 230 mm. To je skvelá voľba pre nákladné auto. Písmeno „A“ v indexe označuje zvýšenú nosnosť.
dôstojnosť
- široký výber rozmerov ložísk kolies (vnútorný a vonkajší priemer);
- zreteľné označenie čísel na puzdre (laser);
- ošetrovateľstvo do 100 000 km;
- existujú valcové, radiálne ťahané, kónické typy.
nedostatky
- nie najlacnejšia cena vzhľadom na domácu výrobu;
- slabý kartónový obal (pri dlhej preprave sa môže rozpadať).
TRIALLI
Hodnotenie: 4.1
Desiate miesto v rebríčku zaujal výrobca Trialli, čo v taliančine znamená „trojitá únia“. Spoločnosť vznikla v dôsledku zlúčenia troch málo známych spoločností vyrábajúcich automobilové diely. Teraz táto obava zahŕňa 9 podnikov z rôznych krajín. Každá z nich je nezávislá, má svoje vedúce postavenie, ale uvedenie výrobkov pod jednu značku vám umožní pokryť väčší trh a rýchlo dosiahnuť slávu. Výrobca sa špecializuje na výrobu brzdových systémov, prevodoviek, riadenia, ložísk kolies, tesnení a súprav na opravu. Brzdové bubny sa vyrábajú v Poľsku, valce sa vyrábajú v Číne, trecie obloženia v Indii.
Na internete existujú rôzne hodnotenia týkajúce sa kvality ložísk kolies tejto spoločnosti, ale kvôli hodnotiteľnej cene tovaru sme do hodnotenia zaradili výrobcu. Ak náboje bzučia a na opravu nie je veľa peňazí, bude možné s týmito pántami jazdiť budúci rok. V prípade úžitkových vozidiel by však nemali byť inštalované.
dôstojnosť
- primeraná cena;
- tam sú pánty spojené s loďou;
- kvalitné balenie;
- K dispozícii je široký výber veľkostí klipov.
nedostatky
- pomerne krátka životnosť;
- vonkajšia klietka zo slabého kovu;
- záves s hádzaním môže spadnúť.
VBF
Hodnotenie: 4,0
Náš domáci výrobca VBF dokončuje naše hodnotenie. Ochranná známka patrí spoločnosti Vologda Bearing Plant. Jedná sa o najväčší domáci podnik vyrábajúci ložiská kolies všetkých štruktúrnych skupín. V závode bolo vyrobených 65% pántov v automobiloch Avtovaz. Nomenklatúra JSC VPZ obsahuje viac ako 1700 veľkostí valivých a guľkových ložísk. Spoločnosť aktívne experimentuje s materiálmi a konfiguráciou, pre ktorú funguje vlastné laboratórium. Výrobca má registrované patenty. K výrobkom sú priložené osvedčenia o zhode s vnútroštátnymi a medzinárodnými normami. Zákaznícke recenzie ukazujú, že ložiská kolies si môžete kúpiť v Rusku od tejto značky takmer v každom meste.
Naši odborníci zaradili výrobcu do rebríčka najlepších, pretože jeho kvalita výrazne prevyšuje čínske výrobky. Ak potrebujete vymeniť ložisko kolesa, ale na nemecký alebo japonský produkt nie sú peniaze, potom je to najlepšia alternatíva. Okrem toho ich odporúčajú majstri na čerpacej stanici. Priemerná životnosť závesu na domácich cestách je 85 000 km.
dôstojnosť
- existujú štandardné veľkosti do 180 mm;
- široká sieť predajcov;
- veľmi vhodný pre európske, ázijské a americké automobily;
- vyrába všetky konštrukčné skupiny ložísk kolies.
nedostatky
- cena je v porovnaní s ostatnými domácimi značkami príliš vysoká;
- prekvapivo sú tu aj falzifikáty.
Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nejde o reklamu a neslúži ako vodítko pri nákupe. Pred nákupom sa musíte poradiť s odborníkom.
