Aktivity v prírode sa v poslednej dobe stali populárnymi. Mnoho ľudí si vyberie cyklistiku, pretože vám umožňuje kombinovať fyzickú aktivitu s estetickým pôžitkom..
Najlepší výrobcovia ponúkajú obrovské množstvo modelov bicyklov. Každý rok sa objavujú vylepšené novinky a predajcovia súperia medzi sebou o niečo drahšie. Dokonca aj skúsený športovec sa môže zmiasť, nehovoriac nič o začiatočníkovi, ktorý si kúpi prvé bicykel vo svojom živote. Uvádzame hodnotenie kvalitných bicyklov v kategórii do 30 000 rubľov na základe recenzií zákazníkov, ktoré vám pomôžu zistiť, čo hľadať pri kúpe bicykla a ktorý model je najlepšie kúpiť.
obsah
- 1 Ako si vybrať bicykel
- 1.1 Vek a pohlavie
- 1.2 Účel použitia
- 1.3 Dizajnové prvky
- 1.4 Veľkosť snímky
- 1,5 Hmotnosť bicykla
- 2 Hodnotenie najlepších bicyklov do 30 000 rubľov
- 2.1 Mestský bicykel Merida Crossway 20-V (2019)
- 2.2 Horský bicykel Ghost SE 2000 (2013)
- 2.3 Mestský bicykel Autor Meteor (2018)
- 2.4 Horský bicykel Stark Hunter 29,2 HD (2019)
- Kyselina 2,5 kubického bicykla pre dospelé osoby 200 Allroad (2019)
Ako si vybrať bicykel
Cyklistika sa môže líšiť: prechádzky v parku alebo cez víkendy výlety, výlety na pracovisko alebo extrémne jazdenie v teréne. Niekto má rád predvedenie trikov na špeciálnych miestach alebo na dlhých cestách po diaľnici.
Je dôležité kúpiť si vhodné bicykle podľa hlavných kritérií výberu:
- vek a pohlavie;
- účel použitia;
- konštrukčné prvky;
- veľkosť rámu;
- hmotnosť bicykla.
Vek a pohlavie
Pokiaľ ide o vek, výrobcovia rozlišujú tri typy bicyklov:
- detské;
- dospievajúci;
- dospelí;
Deti sú malé, určené pre predškolské zariadenia a pre žiakov základných škôl. Modely pre chlapcov a dievčatá sa nelíšia od farby a prevedenia.
Od veku, v ktorom sa dieťa naučí jazdiť na bicykli, sa rodičia rozhodnú, ale čím skôr sa to stane, tým viac bude presvedčený, že bude v sedle bicykla. Modely od jedného do troch rokov - trojkolesové, s pedálmi na prednom kolese. Sú určené na zväčšenie 75 - 95 cm a prezentované sú modely s funkciou kočíka. Má markízu, rukoväť pre dospelých a špeciálnu opierku pod nohami.
Dvojkolesové modely s odnímateľnými bočnými kolieskami pre deti vo veku 3 až 4 roky vám umožňujú učiť dieťa jazdiť na dospelosti. Na volante sú gumené pútka pred nárazmi, ktoré chránia reťaz pred pádom do nohavíc dieťaťa. Nízky rám, mäkké sedadlo, jedna rýchlosť, zadná brzda - všetko navrhnuté s ohľadom na vek dieťaťa vysoký 95 až 100 cm.
Bicykle pre 4 až 6 rokov sú kópiami predchádzajúcich, ale v zväčšenej podobe. Odhadovaná výška dieťaťa - 101 - 115 cm.
Pre deti od 6 do 9 rokov sa vyrábajú modely bez prídavných kolies, s ručnou brzdou a odpruženou vidlicou. Výška dieťaťa - 115-128 cm.
Tínedžeri sú navrhnutí pre študentov vo veku od 9 do 13 rokov do výšky 155 cm, čo sú zmenšené kópie bicyklov pre dospelých s hlavnými funkciami (odpisy, brzdy, rýchlosti). Na zvýšenie bezpečnosti sú vybavené gumovými doštičkami a brzdovým vozíkom v zadnej vidlici.
Dospelí sú vybavení v závislosti od požadovaných parametrov. Sú určené pre ľudí nad 155 cm.
Je obvyklé považovať bicykle za unisexové modely, ktoré sa nerozdeľujú na mužov a ženy, pretože neexistujú žiadne zásadné rozdiely. Ženy so zníženým rámom však ženy tradične kupujú, pretože vidia, aké pohodlie je mať v sukni. Výrobcovia zohľadňujú anatomické vlastnosti ženského tela. Dámske modely majú preto, okrem jemných odtieňov a dekoratívnych prvkov, užší volant, široké sedlo a vysoké pristátie. Majú skrátený rázvor kolies a brzdová páka je namontovaná pod samičou dlaňou.
Účel použitia
Pri výbere bicykla a pri rozhodovaní, ktorý z nich je najlepšie kúpiť, je vhodné jasne uviesť účel použitia. V závislosti od toho sa rozlišujú tieto typy:
- city;
- cesty;
- mountain;
- touring;
- tandem;
- pre BMX;
- hybridný.
Mesto (cesta) je určené na pohyb po hladkých dláždených uliciach, vybavených mäkkým sedlom, pevným rámom, krídlami, jednoduchým brzdovým systémom. Často má kufor alebo kôš.
Urban nie je možné nazvať vysokorýchlostným: bráni to veľká hmotnosť a nedostatok prevodových stupňov. Pokročilý model chôdze s kazetovým mechanizmom má 7 až 12 rýchlostí. Vhodný na pokojnú jazdu po asfalte. V tejto rade sú skladacie modely vhodné na prepravu a skladovanie, pretože sa pri skladaní vyznačujú nízkou hmotnosťou a kompaktnou veľkosťou.
Diaľnica je navrhnutá na jazdu vysokou rýchlosťou na dokonale rovnom povrchu cesty. Na tento účel sú na ňom nainštalované tenké kolesá s veľkým priemerom, ľahký pevný rám, špeciálne zakrivený volant a úzke pevné sedlo..
Priemerná hmotnosť je iba 7 kg. Neexistujú žiadne tlmiče pre lepšiu hmotnosť a stabilitu. Pre zníženie odporu vzduchu pri rýchlej jazde sa konštrukcia vyznačuje predĺženým uložením.
Odrody cestného bicykla sú pásové bicykle, ktoré sa vyznačujú neprítomnosťou tradičných bŕzd a prítomnosťou iba jedného rýchlostného stupňa a cyklokrosom, čo vám umožňuje kombinovať preteky na asfaltových a vidieckych cestách..
Ak sa cestné bicykle nedajú jazdiť po ceste, je hora navrhnutá pre ťažký terén. Na tento účel je vybavený zosilneným volantom a rámom, širokou škálou rýchlostí, širokými pneumatikami s hustými pneumatikami a vysokým dezénom..
Horské bicykle sú ideálne pre milovníkov cyklistiky. Ich odrody:
- pre začiatočníkov;
- pre bežecké lyžovanie (štandard);
- pre freeride a skúšku;
- na zjazd.
Modely prvej kategórie pripomínajú skutočné horské bicykle, ktoré sa líšia iba kvalitou príloh a vysokým pristátím, napríklad chôdzou.
Podľa zákazníkov je najobľúbenejšia druhá kategória bicyklov. Je vybavená pevným sedadlom, ľahkým pevným rámom, kotúčovými brzdami. Tieto modely majú nízke pristátie pre pohodlnejšiu jazdu v teréne. Druh horského bicykla je tučný bicykel vybavený veľmi širokými pneumatikami na jazdu na uvoľnených povrchoch (sneh, piesok)..
Medzi druhú a tretiu kategóriu môžete umiestniť taký model ako all-mountain, prispôsobený na pohyb po nekomplikovanom horskom teréne..
Modely tretej kategórie sa odporúčajú pre tých, ktorí už vyvinuli lyžiarske techniky v rôznych štýloch, vyvinuli dobrú svalovú silu nôh. Freeridové a skúšobné skúšky predpokladajú slobodu konania pri vykonávaní zložitých trikov na zostupoch, stúpaniach, na naklonených letoch, takže neexistujú žiadne krídla ani sedlo. Charakteristickými črtami takýchto modelov sú rám malých brzdových ráfikov malej veľkosti.
Vo štvrtej kategórii sú predstavené modely na prechádzanie ostrými svahmi z hôr vysokou rýchlosťou. Zjazd je veľmi traumatický šport sprevádzaný modrinami a obrusmi, ale vždy je k dispozícii adrenalínová horúčka. Zjazdové bicykle sú vyrobené so sofistikovaným tlmiacim systémom, kotúčovými brzdami, hmotnosťou radenou na zadné koleso a agresívnym uhlom riadenia pre nebezpečné stopy..
Turistické bicykle sú ideálne pre dlhší výlet na bicykli s objemným batohom, ktorý sa dá bezpečne pripevniť na kufor. Navonok podobné diaľniciam, ktoré však majú široké kolesá so silnými pneumatikami, nevyvíjajú vysokú rýchlosť.
Tandem je zaujímavým modelom pre pokojnú jazdu na bicykli pre dvoch (niekedy tri). Okrem toho má každý cyklista možnosť šliapať na pedále vďaka samostatnému systému pohonu. Existujú dva (tri) sedlá, dlhý rám a nie sú tam žiadne tlmiče. Tandemy môžu byť chôdze, hory alebo diaľnice.
Bicykel BMX je navrhnutý na vykonávanie virtuóznych kúskov na špeciálne vybavených miestach. Patrí medzi ne skokanský mostík a dobývanie mestského terénu (schody, zábradlia, parapety a dokonca steny) - ulica. Tieto modely sú vybavené zosilneným rámom a vidličkou, malými kolesami, gyro-rotorovým mechanizmom na otáčanie a krútenie volantu v jednom smere bez poškodenia brzdového lana. Sedlo je voliteľné.
Hybridný bicykel kombinuje vlastnosti chôdze (vysoký rám), hory (systém odpisovania) a diaľnice (veľké kolesá), vďaka čomu je univerzálny. Je vybavený robustným rámom, spoľahlivým brzdovým systémom, rýchlostnými spínačmi. Mnoho modelov má batožinový priestor, ktorý chráni reťaz pred nečistotami a zaisťuje bezpečnosť a pohodlie na každej ceste. Za nový trend v rodine hybridných bicyklov možno považovať štrk - cyklotrasa pre štrkové cesty. Takýto bicykel je vhodný pre tých, ktorí radi jazdia po asfalte, ale nevadí vám jazda na vidieckych a lesných cestách..
Dizajnové prvky
Bicykel je jediný mechanizmus pozostávajúci z mnohých častí, z ktorých najdôležitejšie sú:
- rám;
- kola;
- brzdy;
- tlmiče nárazov;
- hviezdy.
Popularita modelov je zabezpečená konštrukčnými prvkami pri výrobe každého komponentu.
Rám. Základom bicykla je rám. K tomu sú pripojené všetky ostatné časti. Preto je jeho hlavnou charakteristikou pevnosť. Na výrobu ocele, hliníka, horčíka, uhlíka, v profesionálnom cyklovaní - titán.
Oceľové rámy sa používajú pri výrobe lacných a lacných modelov bicyklov vyrábaných v Číne. Na ich výrobu sa používa zliatina chromolybdénu. Výhoda takýchto rámov v trvanlivosti, pevnosti a možnosti varenia problémového miesta v prípade poškodenia. Postupom času sú však veľmi ťažké a hrdzavé..
Hliník na výrobu rámov pre lacné bicykle sa používa vo forme zliatin (s horčíkom, kremíkom, zinkom). Sú ľahké, odolné a umožňujú vám rýchlo získať rýchlosť. Ak sa však hliníkový rám používa dlhšie ako desať rokov, môže sa náhle zlomiť. V prípade poškodenia je prakticky nemožné opraviť.
Rámy z horčíkovej zliatiny používané pri výrobe drahých bicyklov majú dobrú pevnosť, sú považované za najľahšie, ale vyžadujú opatrnú starostlivosť.
Pri výrobe rámov bicyklov nákladných modelov sa používa uhlíkové vlákno - uhlíkové vlákno, ktoré nie je menej odolné voči kovom. Má veľmi nízku hmotnosť, vynikajúcu tuhosť, ale obáva sa výrazných nárazov. Z tohto sa môže celá štruktúra rozpadnúť. Nie je možné opraviť uhlíkový rám.
Rámy profesionálnych závodných bicyklov sú vyrobené z titánu. Tento materiál kombinuje všetky najlepšie vlastnosti zvyšku: spolu s odolnosťou a pevnosťou nehrdzavie, má nízku hmotnosť, nebojí sa nárazu a vlhkosti.
Pre začiatočníkov sa pri výbere odporúča dať prednosť bicyklovému modelu s lacnejším oceľovým alebo hliníkovým rámom.
Kolesá. Dôležitou súčasťou každého bicykla sú kolesá. Zvyčajne sa jedná o riadenie vpredu a vzadu, rovnaký priemer. Výnimkou sú bicykle pre deti, u ktorých sa priemer kolies môže meniť. Detské bicykle môžu byť vybavené pomocnými bočnými kolesami s menším priemerom na výučbu cyklistiky.
Materiál ráfika kolesa je obvykle rovnaký ako na rám: oceľ, zliatiny hliníka, uhlík. Okrem lúčov sú niektoré modely vybavené zliatinovými kolesami. Neznamená to zásadný rozdiel, ale za oveľa drahšiu cenu.
Najdôležitejšie vlastnosti sú priemer kolesa a šírka pneumatiky. Veľkosť je uvedená v palcoch pozdĺž vonkajšieho okraja pneumatiky, obvykle od 20 do 29 palcov. Pre pohodlné výlety do mesta sú potrebné veľké široké kolesá s jediným ráfikom. Pre vysokorýchlostné cestovanie po diaľniciach - veľmi úzky, veľký priemer a husté pneumatiky bez dezénu. Horské bicykle sú dodávané s dvojitým ráfikom, ktorý zabraňuje poškodeniu a výrazným dezénom pre lepšiu priľnavosť.
Brzdy. Brzdy zabezpečujú bezpečnú manipuláciu. Ich typy:
- bubon;
- ráfika;
- kotúč.
Bubnové brzdy, ktoré sa nazývajú aj nožné brzdy, už nie sú obľúbené, sú inštalované na detských bicykloch a lacných mestských modeloch. Proces brzdenia je zabezpečený otočením pedálu proti pohybu. Brzdové doštičky sa líšia a tlačia na bubon v zadnom náboji. Tam je trenie, bicykel spomaľuje.
výhody:- trvanlivé;
- ráfik kolesa sa neopotrebuje;
- efektívna;
- lacný.
- ťažká váha;
- potreba veľkého fyzického úsilia;
- mŕtve pásmo so zvislou polohou ojníc;
- stratil nejaký čas od jazdy po brzdenie.
Brzdy typu V sú bežné medzi brzdami ráfikov, keď k brzdeniu dôjde v dôsledku prenosu sily cez kábel na brzdové doštičky patróny, ktoré tlačia na ráfik kolesa. Podložky sa dajú ľahko vymeniť v prípade poruchy. Brzdové brzdy na ráfiku V sú namontované na každom modeli.
výhody:- jednoduchá konštrukcia;
- dosť fyzickej námahy;
- nízka hmotnosť;
- lacný.
- zlé brzdenie za mokra;
- opotrebovanie brzdových doštičiek pri vniknutí piesku alebo nečistôt;
- nemôže dať široké kolesá.
Kotúčové brzdy sa dnes považujú za najspoľahlivejšie. Podľa typu pohonu sú mechanické a hydraulické. Inštalujú sa na drahé horské bicykle.
výhody:- okamžité brzdenie za každého počasia;
- Nenoste ráfik kolesa;
- možnosť namontovania kotúčovej brzdy na široké kolesá.
- drahé;
- ťažká váha;
- ťažko nájsť diely;
- môžu byť problémy s namontovaním kufra.
Pre začínajúcich cyklistov je vhodné zostať pri ráfkových brzdách, cenovo dostupné a kvalitné. Milovníci extrémnej jazdy v teréne určite potrebujú kotúčové brzdy.
Tlmiče nárazov. Tlmiče sa používajú v horských a kaskadérskych bicykloch pre pohodlie a kontrolu nad drsným terénom. Horské bicykle sú z hľadiska odpisovania rozdelené na tvrdý chvost (hardtail), s tlmením nárazov predného kolesa (mäkká vidlica) a dvojakým odpružením s tlmením nárazov oboch kolies. Modely prvého typu sú vhodné pre začiatočníkov, pretože dve odpruženia nie sú schopné vyvinúť vysokú rýchlosť a sú veľmi drahé.
Existuje aj iný druh horských bicyklov - tuhých (tuhých), s tuhými vidlicami a bez tlmičov. Tieto modely sú vhodné na jazdu po nerovnom teréne pri nízkej rýchlosti..
Pri výbere dobrého bicykla by ste mali venovať pozornosť typu nainštalovaného odpisového systému:
- jar;
- pružina s tlmičom;
- vzduch;
- olej.
Najjednoduchšie a najlacnejšie sú tlmiče pružín, ale sú veľmi krátke, pretože pružina zabudovaná do nôh vidlice stráca v priebehu času svoju pružnosť. V prípade lacných mestských modelov je však tento systém odpisov celkom prijateľný..
Tlmič nainštalovaný v strede rúry vidlice tento problém rieši, avšak keď je chladno, prestane fungovať normálne..
Tlmiče nárazov vzduchu sa považujú za účinnejšie, pri ktorých vzduch pôsobí ako tlmič tlmiaci vibrácie. Tlmiace vlastnosti sa zhoršujú, keď z dutiny zátky uniká vzduch.
Najodolnejšie a najúčinnejšie sú tlmiče olejových otrasov, ktorými môžu byť vzduch-olej a pružinový olej. Odolávajú extrémnym teplotám, obrovským zaťaženiam, ale ich cena je pomerne vysoká.
Bicykle pre vysokorýchlostné zjazdy a skoky sú vybavené obojstrannou vidlicou, všetky ostatné modely s vidličkou s jednou korunou.
Mäkká vidlica je ručne nastaviteľná. To umožňuje tlmiacemu systému účinne tlmiť vibrácie pri jazde po nerovnom teréne a udržiavať tvrdosť na rovnom povrchu vozovky. Horné a dolné tlakové body sa nastavujú zmenou zdvihu vidlice. Prestavenie zdvihu pružiny vidlice je mechanický zámok vidlice, ktorý je k dispozícii aj v prípade lacnejších modelov.
Reťazové kolesá. Keď výrobcovia začali vyrábať bicykle s niekoľkými rýchlosťami, objavil sa chybný názor, že čím viac kolies má, tým lepšie.
V skutočnosti to všetko závisí od účelu bicykla. Mesto alebo zájazd na pohodlnú jazdu stačí len jedna rýchlosť. A modely pre extrémne lyžovanie sú jednoducho povinné mať ich veľa, aby cyklista mohol rovnomerne rozdeľovať svoju energiu vynaloženú na šliapanie pri cestovaní po nerovnom teréne, pri klesaní a stúpaní..
Väčšina modelov moderných bicyklov s dvoma až tromi stupňami (predné ozubené kolesá) má rýchlosti 10-30. Počet rýchlostí je úmerný počtu hviezd na zadnom kolese a tiež zaisťuje plynulé radenie počas pedálovania.
Veľkosť rámu
Výrobcovia vedia, že dokonca aj ľudia rovnakej výšky môžu potrebovať bicykle rôznych veľkostí. Preto existujú špeciálne tabuľky zodpovedajúce rastu cyklistu a veľkosti rámu (v palcoch a centimetroch). Podmienene určená veľkosť od XS do XL vám umožňuje vybrať si ten správny bicykel.
Niekoľko tipov na výber veľkosti rámu:
- pre tenkú osobu je vhodné zvoliť jednu veľkosť väčšiu, plnú - veľkosť menšiu;
- pre tiché prechádzky je lepšie sa dobre uchytiť, pre extrémne jazdenie - veľkosť väčšia;
- ak je to potrebné, upravte polohu, môžete si samostatne kúpiť jedlo so sebou;
- pri skúšaní by mal byť rám pod rozkrokom vo vzdialenosti 10 cm.
Hmotnosť bicykla
Hmotnosť bicykla môže byť od 5 do 85 kg, v závislosti od účelu modelu a vlastností rámu.
Obvykle možno rozlíšiť tieto skupiny:
- ultraľahký;
- svetla;
- médium;
- ťažká váha.
Ultralehký - diaľnica, ktorej priemerná hmotnosť je 5-7 kg, čo prispieva k rýchlej akcelerácii a jazde pri maximálnej rýchlosti.
Pľúca (8-12 kg) zahŕňajú bicykle pre BMX, pre ktoré je dôležitá ovládateľnosť vo vzduchu.
Medzi stredne veľkými modelmi s hmotnosťou 10 - 17 kg sa dajú zaznamenať mestské hybridy. Nie také rýchle, ale veľmi odolné.
Ťažké a hornaté, majú hmotnosť 17 kg alebo viac, čo závisí od ďalších prídavných zariadení.
Hodnotenie najlepších bicyklov až do 30 000 rubľov
Ponúkame prehľad najlepších bicyklov s popisom konštrukčných prvkov pre zákazníkov, ktorí majú k dispozícii 30 000 rubľov..
Mestský bicykel Merida Crossway 20-V (2019)
Priemerná cena: 29 570 rub.
Model je jedným z najpopulárnejších u tejto značky. Je vybavený ľahkým rámom, spoľahlivou vidlicou, ráfikovými brzdami s ráfikom. Vysoko kvalitná 24-stupňová prevodovka vám umožňuje voľný pohyb po asfalte, nečistotách, vidieckej ceste. Nainštalovaný radenie zadných prevodových stupňov. Kazety úrovne 11-32 zubov.
Mestský bicykel Merida Crossway 20-V (2019)
- trvanlivosť;
- utešiť;
- vysokokvalitné prídavné zariadenia;
- nastavenie volantu a sedla;
- ochrana obvodu;
- nízka hmotnosť.
- bez krídel;
- žiadna opierka nôh.
Horský bicykel Ghost SE 2000 (2013)
Priemerná cena: 29 000 rubľov.
Model s atraktívnym dizajnom, ergonomickým dizajnom a vysokokvalitnými komponentmi vydrží dlho. Bicykel je vybavený pohodlným anatomickým sedlom, rám z hliníkovej zliatiny, kotúčové hydraulické brzdy a pneumatiky odolné proti opotrebeniu. Okamžité brzdenie na akomkoľvek type pôdy za každého počasia. Presné zaťaženie na vozíku je zabezpečené redukciou ojníc.
- krásny dizajn;
- agility;
- štrukturálna pevnosť;
- kvalitné vybavenie;
- nízka hmotnosť;
- dvojité ráfiky;
- efektívny brzdový systém.
- pružinová vidlica;
- nepríjemný zvuk pri brzdení.
Mestský bicykel Autor Meteor (2018)
Priemerná cena: 27 500 rub.
Model s dobrým vybavením a dielmi z kvalitných materiálov: hliníkový rám, hydraulické kotúčové brzdy, mäkká vidlica so zdvihom 100 mm pre pohyb po nerovnom teréne. Okrem zadného prehadzovača je tu aj predná časť. Poskytuje pohodlie aj pri dlhých jazdách.
- dvojité ráfiky;
- ochrana mechanizmov pred nečistotami;
- utešiť;
- dobrý kríž;
- nízka hmotnosť.
- žiadny.
Horský bicykel Stark Hunter 29,2 HD (2019)
Priemerná cena: 29 100 rub.
Skvelá voľba pre bežecké lyžovanie je vhodná pre tých, ktorí si cenia kvalitu a spoľahlivosť, s 21 rýchlosťami. Vybavené hliníkovým rámom, kotúčové hydraulické brzdy. Má dobrý jazdný výkon pri jazde na ceste. Určené pre ľudí s nadváhou do 110 kg.
- ochrana prenosu;
- slušný dizajn;
- ľahká konštrukcia;
- trvanlivosť a spoľahlivosť;
- ľahká údržba;
- vynikajúci jazdný výkon na akomkoľvek povrchu.
- bez krídel;
- prílohy na základnej úrovni.
Kyselina dospievajúcich do horských bicyklov 200 Allroad (2019)
Priemerná cena: 28 900 rub.
Športový dynamický model je určený pre dospievajúcich vo veku od 6 do 9 rokov do výšky 135 cm. Bicykel je vybavený rámom z hliníkovej zliatiny, pohodlnými 20-palcovými kolesami, brzdami s ráfikmi v tvare V a integrovaným štvorcovým dizajnom. Je tu pevná vidlica, počiatočná úroveň náplne, jedna hviezda, počet zubov - 32. V tomto modeli je to 7 rýchlostí a spínač s otočnou rukoväťou.
- dvojité ráfiky;
- štrukturálna pevnosť;
- spoľahlivosť materiálu;
- krátke krídla;
- prítomnosť podnožky;
- reflektory;
- nízka hmotnosť;
- plynulý zdvih pedálu;
- súprava obsahuje krídla a elektrické vybavenie.
- žiadny.
Pri výbere bicykla by ste mali venovať osobitnú pozornosť jeho konštrukčným prvkom, jasne pochopiť účel nákupu a účel bicykla a zvoliť správnu veľkosť..
Na trhu s bicyklami je veľa dobrých modelov. Hlavnou vecou je vybrať si najlepší bicykel pre seba, ktorý dá veľa pozitívnych emócií a príjemných zážitkov.
