Ako si vybrať bicykel - znalecké posudky

Popularita bicyklov v súčasnosti prechádza ďalšou bezprecedentnou túrou. Tak v mestách, ako aj v obciach sa tento druh dopravy stáva hlavným dopravným prostriedkom, čím sa často dostanú na miesto štúdia alebo do práce rýchlejšie ako autom. Platí to najmä pre veľké mestá s mnohými dopravnými zápchami a veľkým počtom automobilov počas dopravnej špičky, ako aj pre členitú krajinu, kvalitu ciest, na ktorých necháva veľa nádeje. Obrovským plusom bicykla je navyše jeho priaznivý účinok na telo - každodenné bicyklovanie má pozitívny vplyv na dýchací a obehový systém tela, pomáha posilňovať svalový korzet a prispieva k chudnutiu. Sú to práve tieto dôvody, ako aj mnohé ďalšie dôvody, ktoré vás vedú k tomu, aby ste si kúpili kompaktný bicykel, dokonca aj tí ľudia, ktorí si nedokážu predstaviť svoju vlastnú existenciu bez automobilu a sú skeptickí voči dvojkolesovým vozidlám. Od budúceho jazdca sa vyžaduje len určenie konkrétnych vlastností bicykla, ako aj výber najvhodnejšieho modelu na základe vášho rozpočtu a prevádzkových podmienok..


obsah


  1. Špičkoví výrobcovia
  2. Druhy bicyklov. Aký dizajn je na trhu populárny??
  3. Hlavné kritériá pre výber bicykla
  4. Výber bicykla na riešenie konkrétnych problémov
  5. Video pre výber bicyklov


Špičkoví výrobcovia

Nákup kvalitného bicykla je veľmi zodpovedná záležitosť, ktorá si vyžaduje určitú úroveň vedomostí a skúseností. Avšak prvou vecou, ​​ktorej by ste mali venovať pozornosť, je výrobca vášho budúceho bicykla. Kvalita jeho montáže ako celku a najmä použitých prvkov, ako aj to, ako bude bezproblémová prevádzka, bude následne závisieť od toho, ktorých rúk je vytvorenie bicykla. Skúsení odborníci, ktorí pracujú v tejto oblasti dlhodobo, jednomyseľne radia, aby uprednostňovali produkty nasledujúcich značiek:

  1. Bicykle GT

  2. Merida

  3. Shimano

  4. vpred

  5. autor

Každá z vyššie uvedených značiek má vo svojich katalógoch veľké množstvo modelov určených pre určité prevádzkové podmienky bez ohľadu na to, či je jazdec teenager, dospelý muž alebo krehká mladá dáma. Nemalo by sa to však obmedzovať iba na katalógové informácie - na internete existuje veľké množstvo zákazníckych recenzií, ktorým sa podarilo zlomiť jedno alebo druhé koleso a určite majú čo povedať. Takéto preskúmania sú svojou povahou pozitívne aj negatívne a tiež naznačujú nevýhody konkrétneho modelu. Takéto informácie sa určite nenachádzajú v oficiálnych brožúrach výrobcu, ale veľmi často prináša maximálny úžitok koncovému zákazníkovi..

Druhy bicyklov. Aký dizajn je na trhu populárny??

V poslednom čase bol sortiment bicyklov, ktoré sa dajú kúpiť, obmedzený na rám „bocian“, jeho náprotivok „dámy“, ktorý nemá hornú priečku, ako aj skladací bicykel s legračními malými kolesami. Odvtedy prešli takmer tri desaťročia a počet predaných bicyklov sa desaťnásobne zvýšil, čo na kupujúceho odohralo trik, takže je ťažké vybrať konkrétny model mnohokrát. Nezúfajte však! Predtým, ako poskytnem svoje ťažko zarobené peniaze, je potrebné odpovedať na jednu jednoduchú otázku - „Prečo si kupujem bicykel pre seba? Za akých podmienok ich budem prevádzkovať?“ A ako zvláštna odpoveď na túto otázku, najbežnejšie triedy sa môžu prihlásiť, ku ktorým 99% bicyklov v predaji.

Univerzálne bicykle (všestranné MTB)

Najväčší počet tržieb predstavuje táto trieda bicyklov. To nie je prekvapujúce - univerzálne bicykle nemajú svoj názov bez dôvodu. Tieto bicykle, ktoré sú akýmsi zjednodušeným variantom „horských obyvateľov“, sú rovnako vhodné na prevádzku v terénnych režimoch a pri jazde po rovných asfaltobetónových cestách. Dobre vyvinutý behúň, kolesá s priemerom 23 až 25 palcov a viac, citlivý a efektívny brzdový systém, ako aj dobre premyslený algoritmus zmeny prevodového pomeru, ktorý zahŕňa rýchlostné aj „dlhé“ prevody, určené na rýchlu jazdu po diaľnici - to sú hlavné vlastnosti univerzálnych modelov bicyklov.

dôstojnosť

  • Vysoko kvalitné spracovanie;

  • Veľký zdvih systému tlmenia nárazov a najmä vidlice - 90 - 110 milimetrov;

  • Široké a silné kolesá vybavené húževnatým dezénom s priemerom 23 až 25 palcov alebo viac;

  • Spoľahlivé a funkčné mechanizmy, ktoré vám umožňujú nastaviť rýchlosť pohybu, presne dávkovať brzdné sily a poskytovať maximálnu ovládateľnosť v akomkoľvek prevádzkovom režime;

  • Univerzálne vlastnosti, ktoré umožňujú prevádzku na miernych terénoch a na dobrých asfaltových povrchoch;

nedostatky

  • Sotva „prežijú“ extrémnu prevádzku na cestách;

  • Najpokročilejšie cestné modely;

Mestské bicykle

Kompaktné zariadenia, ktorých rám sa podobá starému skladaciemu bicyklu v mierne upravenej podobe. Hlavným spôsobom ich činnosti je meranie lyžovania v mestskom cykle. Pristátie na takýchto bicykloch je takmer zvislé, čo najvýhodnejšie pre merané a rýchle ponižovanie pri jazde ulicami mesta. Regulátor rýchlosti má tiež podobné vlastnosti - nemal by sa očakávať veľký počet prevodových stupňov, ich maximálny počet nepresahuje 6 - 8. Charakteristickým znakom mestských bicyklov sú okrem toho blatníkové klapky namontované na oboch kolesách a na kufri.

dôstojnosť

  • Kompaktný dizajn;

  • Prítomnosť kufra;

  • Pohodlné nosenie;

  • Jednoduchosť a nenáročnosť v službe a odchode;

  • Malé vlastné rozmery;

nedostatky

  • Nie rýchlo;

  • Takmer všetky zariadenia tejto triedy neobsahujú tlmiče;

  • Spravodlivý brzdový systém;

Horské bicykle

Označené skratkou MTB (Mountain Bike) a umiestnené ako ideálna voľba pre skúšku na bicykli a pre všetky druhy terénnych pokatushki. Ich kľúčové vlastnosti sú silné kolesá s rozvinutým dezénom, ktorých priemer nie je menší ako 25 - 27 palcov, skrátený rám s výraznými vystužovacími rebrami, ako aj vozík umiestnený pomerne vysoko vzhľadom na zemský povrch. Nezaobíde sa bez výkonného a spoľahlivého systému na zmenu prevodových stupňov, ako aj pokročilého brzdového systému, ktorý vám umožní takmer okamžite zastaviť bicykel..

dôstojnosť

  • Vysoký kríž;

  • Maximálna prispôsobivosť bez ohľadu na prevádzkový režim a povahu trate;

  • Vynikajúce vlastnosti tlmiace nárazy vďaka odpruženiu vybavenému strednou vidlicou s dlhým zdvihom;

  • Veľký počet algoritmov radenia prevodových stupňov (obvykle 20 - 22 alebo viac);

  • Nenápadný a výkonný dizajn;

nedostatky

  • Vysoké náklady;

  • Aktívne jazdenie zahŕňa špeciálne prispôsobenie, ktoré nie je pohodlné a ergonomické;

Cestné alebo pásové bicykle

Šport vo svojej najčistejšej podobe. Cestné bicykle sa dajú rozlíšiť voľným okom - ich hlavným rozdielom je tenký ľahký rám a volant sklonený nadol. Kolesá tiež vynikajú - na týchto bicykloch nie je v zásade namontovaný priemer menší ako 29-30 palcov a ich behúň má minimálnu hrúbku a prispieva k rozvoju maximálnej rýchlosti. Povinná je prítomnosť zdokonaleného systému radenia prevodových stupňov (až do 30 - 35 rýchlostí), ako aj výkonného brzdového systému, ktorý zastaví bicykel aj pri vysokej rýchlosti..

dôstojnosť

  • Minimálna hmotnosť;

  • Funkčný systém radenia prevodových stupňov;

  • Kvalitný brzdový systém;

  • Veľké kolesá s nízkym profilom behúňa;

  • Pevný a kompaktný rám;

nedostatky

  • Nie je vhodné na použitie na zlých cestách a v teréne;

  • Nevhodné pristátie;

  • Vysoké náklady;

Detské bicykle

Detské bicykle je možné rozlíšiť voľným okom. Tieto kolesá svojím vzhľadom pripomínajú mestské alebo univerzálne bicykle, ale ich veľkosť je 1,5 - 2 krát menšia ako obvykle. Tieto bicykle sú určené pre najmenších jazdcov a sú skvelé na to, aby sa naučili jazdiť. Na také bicykle sú namontované kompaktné kolesá, ktorých priemer takmer nikdy nepresahuje 15 až 17 palcov. Súčasťou predvolenej súpravy sú malé prídavné kolesá, ktoré sú pripevnené k zadnej časti bicykla a poskytujú mu ďalšiu stabilitu..

dôstojnosť

  • Skvelá voľba pre začiatočníkov;

  • Nízka cena;

  • Môžete prispôsobiť pre dieťa akejkoľvek výšky;

  • Jednoduchý a spoľahlivý dizajn, ktorý sa nebojí neopatrnej manipulácie;

nedostatky

  • Krehký rám;

  • Nie je možné kúpiť „pre rast“ - potom, čo dieťa vyrastie, zostane bicykel nevyžiadaný;

Hlavné kritériá pre výber bicykla

Po rozhodnutí o triede konkrétneho bicykla, ktorého funkčné vlastnosti budú optimálne vyhovovať vašim prevádzkovým podmienkam, je potrebné zvážiť kľúčové technické vlastnosti, ktorým je potrebné venovať najvyššiu pozornosť. Rovnako ako auto, bicykel tiež pozostáva z veľkého počtu rôznych prvkov, z ktorých každý priamo ovplyvňuje funkčné vlastnosti a schopnosť ovládať bicykel za určitých podmienok..

Konštrukcia rámu a materiál, z ktorého je vyrobený

  1. Rámy z ocele sú inštalované na lacných modeloch bicyklov. Ich výhodou je minimálna cena a vysoká pevnosť, medzi nevýhody patrí vysoká hmotnosť a tendencia ku korózii;

  2. Hliník je oveľa ľahší a ľahšie použiteľný materiál. Nevýhodami hliníkových rámov sú oxidácia, ako aj relatívne nízka mechanická pevnosť;

  3. Molybdén chrómu. Rámy vyrobené zo zliatiny chrómu a molybdénu. Používajú sa v lacných bicykloch a predstavujú určitú strednú zem medzi oceľou a hliníkom - nepodliehajú korózii a oxidácii, vydržia aj zaťaženie a majú vysokú pevnosť;

  4. Ľahké rámy - titán, horčík, uhlíkové vlákna - sú osudom profesionálnych modelov najvyššej cenovej kategórie. Takéto rámy sú výnimočne silné, tvrdé a tvrdé a zároveň prakticky beztiažové. Nevýhodou takýchto rámov je jedna: veľmi vysoká cena.

Vyberte si bicykel podľa výšky a hmotnosti

Pokiaľ ide o rámec, človek si nemôže všimnúť taký dôležitý parameter, ako je jeho výška. Rozmery sú tu dosť jednoduché: čím vyšší je jazdec, tým vyšší by mal byť rám bicykla. Meria sa v priamke od vozíka pedálovej zostavy a po miesto, kde je sedlo pripevnené. Existujú špeciálne vzorce na prepočítanie ľudského rastu podľa dĺžky rámca, súhrnné tabuľky sú však už dávno zostavené a nebude ťažké ich nájsť na internete..

Venujte pozornosť hmotnosti rámu bicykla. Starý dobrý vzorec - „čím ťažší, tým silnejší“ sa v súčasnosti nepoužíva: v predaji je veľa bicyklov, ktorých rám môže svojou vlastnou minimálnou hmotnosťou ľahko zvládnuť dynamické hmotnosti až do ekvivalentu 180 - 200 kilogramov. Z tohto dôvodu sú nasledujúce čísla primeraným minimom, na ktoré sa môžete zamerať:

  1. Klasické mestské a univerzálne bicykle by nemali vážiť viac ako 15 - 17 kilogramov;

  2. Cestné a koľajové modely, ktorých hlavnou úlohou je vývoj maximálnej rýchlosti, si vyžadujú minimálnu mŕtvu hmotnosť konštrukcie. 10 - 12 kilogramov pre tieto bicykle je najlepšia hodnota;

  3. Horské bicykle, ktoré počas prevádzky zažívajú ťažkú ​​fyzickú námahu, si vyžadujú mierne vyššiu hmotnosť. Zvážia sa optimálne modely, ktorých hmotnosť je 14 - 16 kilogramov;

Tlmič nárazov

Pohodlie a pocity jazdca závisia od jazdného procesu od toho, do akej miery odpisový systém spĺňa prevádzkové podmienky. Hlavným účelom tlmičov, ako aj v aute, je zakrytie cestných nezrovnalostí, s ktorými sa musíte stretnúť počas pokatushek. Dôraz by sa mal klásť na tlmiče nárazov namontované na prednú vidlicu bicykla..

  1. Najpočetnejšie sú klasické tlmiče pružín. Na jazdu v mestskom cykle je ich viac ako dosť a vzhľadom na nízke náklady na pramene je veľká väčšina mestských a univerzálnych bicyklov vybavená týmto typom tlmičov. Nevýhoda tohto systému je identická s automobilovými pružinami - v priebehu času sa kov unavuje a pružiny prestávajú plniť svoje funkcie;

  2. Tlmiče ropných nárazov na princípe vlastnej práce sú podobné tlmičom v automobiloch. Sklo takéhoto tlmiča je naplnené špeciálnym olejom, s ktorým je zariadenie prevádzkované. Pokročilejšie náprotivky sú tlmiče nárazov plynu a oleja, ktoré vám umožňujú nastaviť tuhosť mechanizmu a vydržať hmotnosť jazdca až do 100 - 120 kilogramov;

  3. Tlmiče vzduchu sa považujú za naj mäkšie a najpohodlnejšie, ale odporúčajú sa používať výlučne na rovných cestách. Terénne pokatushki schopné vypnúť dostatočne rýchlo. Najdrahšie cestné a pásové bicykle sú vybavené takými tlmičmi nárazov.

Brzdový systém

Každý skúsený jazdec určite povie, že nestačí rýchlo zrýchliť, musíte tiež byť schopní zastaviť svoj bicykel včas. V tomto ohľade zohráva kľúčovú úlohu kvalita brzdového systému.

  1. Brzdové pedále sú nám dobre známe. Aktivujú brzdenie, keď jazdec stláča pedále v opačnom smere a čím je silnejšia tlačná sila, tým vyššia je brzdná sila. Väčšina modelov rozpočtu je vybavená týmto konkrétnym brzdovým systémom. Nemožno ho nazvať optimálnym - v niektorých prípadoch je taký systém schopný oddialiť alebo dokonca skĺznuť;

  2. Brzdy v tvare písmena V. Jedná sa o špeciálny kovový strmeň v tvare písmena V, ktorý upína ráfik kolies kompaktnými podložkami. Úlohy, ktoré sú pre neho stanovené, vypracujte, iba ak je ráfik suchý a čistý, inak sa brzdiaci účinok katastroficky zníži;

  3. Kotúčové brzdy - na rozdiel od bŕzd v-brzdy brzdte samotný náboj kolesa, čo pozitívne ovplyvňuje brzdný výkon a eliminuje závislosť od vonkajších faktorov;

Návrh prenosovej sústavy

Pri výbere bicykla bude pravdepodobne uprednostňovať model, ktorý bude vybavený viacstupňovým prenosovým systémom. S ním môžete meniť prevodové stupne a meniť silu, ktorá musí byť použitá na pohyb pri danej rýchlosti. Pri výbere prenosu by sa mala venovať pozornosť týmto faktorom:

Počet prevodových stupňov. Ak hovoríme o mestských bicykloch, ktorých radenie nie je prioritou, postačí 5 - 7stupňová prevodovka. A naopak, v prípade pásových a horských bicyklov sa bude vyžadovať výkonná a spoľahlivá „skriňa“ s rýchlosťou 25 - 30;

Výrobca brzdových mechanizmov a príslušenstva. Tu by ste ich nemali ukladať - mali by sa uprednostňovať vysoko kvalitné výrobky vyrábané spoločnosťou Shimano alebo SRAM. Shimano Deore a Alivio, SRAM X3 a X5 - to sú názvy mechanizmov považovaných za najlepšie medzi jazdcami;

Pohodlie a ergonomické nuance radiacej páky. Najobľúbenejšie sú rukoväte dvoch hlavných štruktúr - grippe-shift (otočná rukoväť) a páková konštrukcia. Ktorý z týchto modelov uprednostňuje - záleží iba na preferenciách jazdca.

Výber bicykla na riešenie konkrétnych problémov

Aby bolo možné zvoliť bicykel, ktorý sa stane lojálnym pomocníkom v mestských podmienkach aj na cestách, sú vyššie uvedené charakteristiky viac ako dostatočné. A ako druh kolektívneho obrazu môžeme uviesť niekoľko príkladov, ktoré sú optimálne pre konkrétne situácie.

Výber bicykla pre tínedžera

Teenage bicykle sú krížom medzi detskými modelmi a plnohodnotnými dospelými bicyklami. Prednosť by sa mala venovať modelom na hliníkovom alebo chrómniklovom ráme vybavenom kolesami s priemerom 20 až 24 palcov, brzdovým systémom v tvare V a prevodovkou Shimano..

Výber bicykla pre muža

Bicykle pre dospelých sú najlepšie vyberané s ohľadom na prevádzkové podmienky, ako aj na rozpočet, ktorý má kupujúci k dispozícii. Takzvaná všestranná MTB, ktorej nosným prvkom bude ľahký hliníkový alebo chrómniklový rám, sa určite stane najlepšou možnosťou nákupu. Brzdový systém by mal byť uprednostňovaný pred typom disku, prevodovka by mala byť primeranej kvality - modely Shimano Deore a Alivio, SRAM X3 a X5 patria medzi najlepšie.

Výber bicykla pre ženu

V súčasnosti je vzhľad takzvaných dámskych bicyklov celkom odlišný od všetkých ostatných. Najskôr je horná priečka rámu v takýchto modeloch buď neprítomná alebo posunutá čo najďalej. Po druhé, bicykle pre ženy majú oveľa nižšiu hmotnosť, čo má priamy vplyv na ľahké používanie. Nezmenené zostávajú iba pomerne vysoké požiadavky na typ brzdového systému a prevodovky - mali by ste si zvoliť bicykle, ktoré sú vybavené výlučne vysokokvalitnými mechanizmami od známych výrobcov..

Nakoniec je potrebné ešte raz pripomenúť, že vyššie uvedené požiadavky sú univerzálne a sú vhodné na výber bicyklov akéhokoľvek dizajnu a typu. Ten je vybraný výlučne z prevádzkových podmienok a potrieb konkrétneho kupujúceho: nemá zmysel kupovať horské bicykle pre mestské použitie a klasický diaľničný model bude v teréne a nerovnom teréne zbytočný..

V nasledujúcich článkoch vám naši odborníci povedia, ako zvoliť bicykel pre mesto, tajomstvá výberu bicykla pre triatlon a vlastnosti výberu bicykla pre rast..

Video pre výber bicyklov

Varovanie! Tento materiál je subjektívnym názorom autorov projektu a nie je sprievodcom po kúpe.
Kategórie