Na základe požiadaviek na prevádzku motora automobilu sa motorový olej vyberá podľa dvoch hlavných kritérií: úroveň výkonu podľa API a viskozita podľa SAE. Z tohto dôvodu majú vodiči veľa otázok o tom, ktorý olej si vyberú najlepšie. Za týmto účelom sme zostavili hodnotenie najlepších motorových olejov v roku 2020.
obsah
- 1 Problém výberu motorového oleja
- 2 Druhy automobilových mazív
- 2.1 Minerálne
- 2.2 Syntetický
- 2.3 Polosyntetický
- 2.4 Hydrokrakovanie
- 3 Klasifikácie motorového oleja
- 3.1 Klasifikácia SAE
- 3.2 Klasifikácia API
- 3.3 Klasifikácia ILSAC
- 3.4 Klasifikácia podľa GOST
- 3.5 Klasifikácia ACEA
- 4 najlepšie motorové oleje
- 4.1 Hodnotenie najlepších syntetických olejov
- 4.1.1 MOBIL Super 3000 X1 5W-40
- 4.1.2 SHELL HELIX ULTRA 5W-40
- 4.1.3 Vzorec MOBIL 1 ESP 5W-30
- 4.2 Najlepšie polosyntetické mazivá
- 4.2.1 ZIC A + benzín VHVI 10W-40
- 4.2.2 Mobil Super 2000 X1 10W-40
- 4.2.3 Esso Ultra 10W-40
- 4.1 Hodnotenie najlepších syntetických olejov
- 5 Závery
Problém výberu motorového oleja
Každý výrobca sa snaží vyrábať olej s niektorými jedinečnými vlastnosťami. Na základe toho je veľmi ťažké urobiť hodnoverné hodnotenie, pretože na trhu existuje veľké množstvo výrobcov, ktorí vyrábajú kvapaliny pre motory. Na výber správneho oleja musíte poznať jeho základné zloženie, ktoré nie každá spoločnosť prezradí.
Napríklad existuje typ maziva, ktorý sa ukázal byť vyrobený pomocou katalytickej hydrokrakovacej technológie, ale každá spoločnosť ho nazýva inak. Jeden sa nazýva syntetický a druhý je polosyntetický. Toto je druh marketingovej triky..
Hydrokrakovanie je len jedným z typov základných zlúčenín. Je to trochu bližšie k syntetickým látkam, ale to neznamená, čo je syntetický alebo polosyntetický olej. Je vyrobený z oleja, ale ak k nemu pridáte ďalšie prvky, stane sa kvalitným. Tento olej nie je o nič menej kvalitný ako syntetický materiál, ale stojí oveľa menej..
Druhy mazív pre automobily
Existujú teda 4 druhy motorového oleja:
- Hydro-krakovania;
- polotovary;
- minerálne;
- syntetický.
minerálne
Tieto oleje sa vyrábajú veľmi rýchlo. Zloženie veľkého množstva aditív vám nemôže vydržať dlho. Sú vyrobené z oleja. Majú niekoľko poddruhov:
- Neftenovye;
- aromatický;
- parafín.
Vo svojej čistej podobe sa tento typ mazania používa veľmi zriedka a na pomerne starých automobiloch. Takéto kompozície majú silnú viskozitu, ale vyvolávajú rýchle opotrebenie dielov na rôznych miestach. Moderné stroje dodávajú minerálne oleje iba vtedy, keď zaťažujú motor minimálnym zaťažením. Ale aj pri minimálnom zaťažení odborníci odporúčajú používať iné typy.
syntetický
Hlavnou nevýhodou tohto typu je predraženie. Ale syntetika sa ospravedlňuje 100%, pretože je účinná pri akomkoľvek teplotnom rozdiele a tiež prenáša významné zaťaženie do motora. Áno, cena nemusí vyhovovať mnohým, ale kvalita je na špičkovej úrovni.
semisyntetický
Kompromisné polosyntetické možnosti sa líšia k lepším od minerálnych. Pretože sú tekutejšie, majú stabilnejšie zloženie a vo všeobecnosti sú určené na použitie za podmienok priemerného zaťaženia motora.
Hydro-praskanie
Sú podobné syntetickým vlastnostiam, ale v zložení sú prakticky totožné s minerálnymi. Tieto zmesi potrebujú rýchlu výmenu, ako aj minerálne. Obchodníci inzerujú tento druh, aby zvýšili predaj ako syntetický, ale stále nie sú tak efektívny. V práci sú však lepšie ako minerály a lacnejšie ako „syntetika“ za cenu.
Klasifikácia motorového oleja
Existuje 5 klasifikácií motorových olejov. Sú to druhy podľa:
- ACEA;
- GOST;
- ARІ;
- ILSAC;
- SAE.
Klasifikácia SAE
Podľa tejto klasifikácie sa zmena viskozity oleja určuje v závislosti od teplotného režimu. Podľa tohto kritéria sa rozlišujú 3 typy mazív:
- Winter. Sú najlikvidnejšie. To vám umožní naštartovať auto v mrazivom počasí. Zimný vzhľad je označený písmenom W. Ak je teplota okolia nad nulou, tento olej sa neodporúča používať vôbec. Koniec koncov, stáva sa príliš tekutým a prestáva plniť svoje funkcie.
- V lete. Majú pomerne vysokú viskozitu, čo vám umožňuje používať tento typ pri zvýšených teplotách. Takéto oleje sú označené iba číslami. V zimnom období nebude vykonávať svoje funkcie.
- Celú sezónu. Sú vhodné na použitie po celý rok. Tento typ tuku je označený touto kombináciou: 15W-40.
Klasifikácia API
Klasifikácia olejov podľa podmienok ich použitia a úrovne ich účinnosti sa opakovane dopĺňala, zachoval sa však princíp rozdelenia olejov do dvoch kategórií - „S“ a „C“. Kategória „S“ (služba) zahŕňa oleje pre benzínové motory, kategória „C“ (obchodné) - oleje určené pre naftové motory.
Oleje v kategórii „S“ sa delia do tried: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM a SN). Druhé písmeno ďalej od začiatku abecedy, tým vyššia je kvalita produktu. V prípade benzínových motorov je najmodernejším označením SN a pre dieselové motory - CF. Na označovanie univerzálnych olejov, ktoré sa používajú pre benzínové a naftové motory, sa používa dvojité označovanie, napríklad SN / CF.
Medzi energeticky úsporné mazivá patria oleje, ktorých kvalita je vyššia ako trieda SL. Takéto oleje môžu ušetriť viac paliva..
Klasifikácia ILSAC
Toto kritérium vyvinuli Američania a Japonci. Takéto oleje sú vhodnejšie pre japonské automobily. Tento typ maziva je energeticky efektívny. Môže sa používať kedykoľvek počas roka. Zdôrazňuje sa 5 noriem:
- ILSAC GF-1 - zastarané;
- ILSAC GF-2 - uvedený na trh v roku 1996;
- ILSAC GF-3 - uvedený na trh v roku 2001;
- ILSAC GF-4 - v roku 2004;
- ILSAC GF-5 - v roku 2010.
Klasifikácia GOST
2 skupiny sa vyznačujú - viskozitou a pôsobiacimi vlastnosťami.
Podľa viskozity:
- na zimný čas;
- letný čas;
- všetky ročné obdobia.
Sú označené číslami. Čím vyššia je číselná hodnota, tým väčšia je viskozita oleja. V lete aj v zime po jednom čísle av univerzálnom mastive dve čísla. Prvý znamená zimnú viskozitu a druhé leto.
Podľa oblasti použitia existuje 6 skupín olejov. Ak je na obale uvedené číslo 1 - to platí pre benzínové motory, číslo 2 - pre naftové motory. Na univerzálnych kvapalinách nie sú čísla napísané.
Klasifikácia ACEA
Takúto klasifikáciu vyvinuli európski výrobcovia automobilov. Rozdelené do 3 druhov a 12 skupín:
- A / B - určené pre dodávkové vozidlá, dodávky a automobily, ktoré pracujú na benzínových a naftových motoroch;
- C - vývoj naftových a benzínových motorov s katalytickým konvektorom;
- E - pre nákladné vozidlá, ktoré jazdia na naftu.
Aj v tomto označení uveďte počet výrobkov, čas uvedenia do hromadného použitia a tiež uveďte súčasné technické požiadavky.
Výber firiem, ktoré vyrábajú motorové mazivá, je veľmi široký. Pokúsime sa vybrať tie najlepšie možnosti, ako aj ponúknuť nejaký lacný tovar.
Najlepšie motorové oleje
Tu sa pozrieme na dva najobľúbenejšie typy olejov: syntetické a polosyntetické.
Hodnotenie najlepších syntetických olejov
Takéto prostriedky sa musia použiť vo vozidlách, ktoré boli nedávno zakúpené a ktorých najazdených kilometrov sú menej ako 100 tisíc kilometrov.
Úplná syntetika - tento konkrétny nápis by mal byť uvedený na označení.
Tento typ je veľmi drahý. Získava sa z ľahkých frakcií uhľovodíkov, ako aj zo zemného plynu. Ľahké a ťažké frakcie sa separujú v ropných rafinériách. Druhy syntetických zlúčenín:
- esterovými;
- éter;
- uhľovodíkov;
- polyorganosiloxan;
- PAO.
Okrem toho existujú ďalšie klasifikácie syntetických olejov, ale sú také populárne. Vysoká viskozita od 150 do 170 jednotiek má prakticky všetky typy syntetických mazív. Môžu tolerovať silné mrazy pod -45 stupňov. Taktiež sa nezhoršia pri nadmerne vysokej teplote. Aj keď sa motor prehrieva, tieto výrobky nestratia viskozitu. Teraz budeme analyzovať najlepšie typy syntetických motorových olejov.
MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Podľa ruských motoristov spoločnosť ExxonMobil vyrába najlepšie motorové oleje. Mimochodom, táto spoločnosť bola prvou na svete, ktorá vyrábala syntetické oleje. Toto mazivo je možné použiť na benzínové aj naftové motory. Produkt má veľa certifikátov kvality. Takéto automobilové značky mohli používať túto konkrétnu tekutinu pre svoje automobily: Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen a mnoho ďalších..
Mazanie je klasifikované ako Low SAPS. To znamená, že kompozícia obsahuje minimálne množstvo síry, fosforu a kyseliny sulfátovej, čo zaisťuje účinnosť čistiacich systémov. Okrem benzínových a naftových motorov sa toto mazivo môže používať aj v turbínových motoroch. Tento nástroj kupujte pre motor iba vo veľkých a špecializovaných predajniach, pretože v poslednom čase na domácom trhu bolo veľa falzifikátov. 4 litre takejto kvapaliny stoja 1 500 rubľov.
- Užitočné za akýchkoľvek podmienok;
- Približuje sa k dvom hlavným typom motorov;
- Je povolené používať výkonné automobilové koncerny.
- Vysoká cena;
- Bolo veľa falzifikátov.
SHELL HELIX ULTRA 5W-40
Pokiaľ ide o predaj motorovej nafty, anglo-holandská spoločnosť patrí na 4. miesto na svete. Syntetické mazivá sú vyrobené zo zemného plynu. Vďaka modernej technológii neexistujú žiadne nečistoty, ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť prevádzku vozidla. Je to najlepší olej pre dieselové motory. Dokonca aj spoločnosť Ferrari ho mohla používať pre svoje autá.
Tento nástroj sa vyrába v Európe aj v Rusku, v závode v Torzoku, ktorý postavil Royal Dutch Shell. Zahrnuté v klasifikácii API. Toto mazivo je určené pre najnovšie motory. Takáto ropa tiež dostala veľa falzifikátov na území Ruskej federácie. Tento produkt má iný objem: od 1 do 4 litrov. Napríklad, 4-litrová fľaša stojí asi 1800 rubľov.
- Má veľa povolení od najviac hodnotených automobilových obáv;
- Žiadne škodlivé látky;
- Najlepšia voľba pre nové autá.
- Vysoké náklady;
- Mnoho falzifikátov.
MOBIL 1 ESP vzorec 5W-30
Mazanie je možné zmeniť po 30 tisíc kilometroch. To je veľmi pôsobivá výhoda oproti iným olejom. To tiež šetrí spotrebu paliva asi o 2,5%. Vo svojom zložení má málo síry a fosforu.
Môže sa naliať do oboch typov motorov. Olej je plne kompatibilný s filtrami sadzí dieselových a benzínových motorov. Kapacita 4 litrov bude stáť asi 2 000 rubľov.
- Má dobrú kvalitu;
- Minimálne škodlivé látky ako síra a fosfor;
- Vhodný pre dva typy motorov.
- drahý.
Najlepšie polosyntetické mazivá
Takéto mazadlá sú najlepšou voľbou pre väčšinu strojov. Polosyntetika je užitočná pre ruskú flotilu, pretože sa používa viac ako polovica domácich a zahraničných automobilov. 70% týchto lubrikantov pozostáva z minerálneho, dôkladne rafinovaného oleja a iba 30% kompozície je syntetických. Množstvo syntetických látok sa však môže zvýšiť podľa uváženia spoločnosti.
Mali by sme tiež hovoriť o hydrokrakovaní. Takáto motorická tekutina môže byť ponúkaná ako polosyntetický materiál. Ktorý olej je najlepší pre ojazdené auto? Najlepší olej v tejto skupine je juhokórejský ZIC.
ZIC A + benzín VHVI 10W-40
Tento typ maziva si získal popularitu medzi ruskými občanmi kvôli svojej lacnosti. Podľa klasifikácie sa API vzťahuje na mazadlá tretej skupiny. Začína dobre aj pri mínus 25. Je to dobré pre regióny s teplým a miernym podnebím. Pri bežnom motore sa pri vysokých teplotách nestráca viskozita kvapaliny. Aj pri opotrebovaných motoroch je spotreba oleja minimálna. Mazivo má veľmi dobré pracie a čistiace prostriedky, antikorózne a antioxidačné vlastnosti, čo umožňuje šetriť palivo. Fľaša so 4 litrami stojí asi 800 rubľov, čo je v priemere 2-krát lacnejšie ako akékoľvek plne syntetické mazivo.
- Má umývacie schopnosti;
- lacný;
- Falošné;
- Šetrí palivo.
- Nie je vhodné na použitie v chladných zimách;
- Funguje iba na ojazdených vozidlách.
Mobil Super 2000 X1 10W-40
Predstavujeme vám ďalšiu 1 rozpočtovú verziu polosyntetického motorového oleja. Vyrába sa v talianskych a fínskych závodoch. Zloženie tohto oleja chráni motor veľmi dobre. Komponent motora je predĺžený o špeciálny komponent, ktorý prispieva k oxidačnej stabilite. Po 7,5 tisíc kilometroch sa tento olej oplatí zmeniť, ak jazdíte na ruskom palive.
Odolá extrémnym zmenám teploty. Je to univerzálny nástroj, ktorý sa dá použiť na benzínové aj naftové motory. 4 litre tekutiny stojí asi 900 rubľov.
- Má detergentné vlastnosti;
- Lacné mazivo;
- Odolné voči oxidácii;
- Funguje pri prudkých teplotných zmenách.
- Vyžaduje časté výmeny.
Esso Ultra 10W-40
Má dobré vlastnosti pre toto cenové rozpätie. 4 litre stoja iba 650 rubľov. Táto olejová tekutina sa vyrába vo Fínsku. Má antioxidačné vlastnosti. Medzi výhody oproti iným olejom je potrebné zdôrazniť, že takmer nespáli a má tiež dobré ochranné vlastnosti, ale je o niečo horší ako vyššie uvedené mazadlá. Je to univerzálny nástroj pre autá.
- Najlacnejšie;
- Prakticky sa nespotrebúva;
- Chráni pred koróziou a oxidáciou..
- Charakteristiky sú slabšie ako drahšie firmy.
zistenie
Domáci trh môže ponúknuť veľa kvalitných motorových olejov, lacných aj lacných spoločností. Drahé mazivá sú syntetické a lacné mazivá sú polosyntetické. Ale pre domáce vozidlá sú také polosyntetické kvapaliny ako ZIC A + celkom vhodné. Pomer ukazovateľa „cena - kvalita“ pre tento olej je najlepší zo všetkých ponúkaných produktov.
Aký druh oleja používate?- SHELL HELIX ULTRA 5W-40 34%, 19 hlasov 19 hlasov 34% 19 hlasov - 34% všetkých hlasov
- MOBIL Super 3000 X1 5W-40 18%, 10 hlasov 10 hlasov 18% 10 hlasov - 18% všetkých hlasov
- Mobil Super 2000 X1 10W-40 14%, 8 hlasov 8 hlasov 14% 8 hlasov - 14% všetkých hlasov
- ZIC A + benzín VHVI 10W-40 13%, 7 hlasov 7 hlasov 13% 7 hlasov - 13% všetkých hlasov
- Esso Ultra 10W-40 13%, 7 hlasov 7 hlasov 13% 7 hlasov - 13% všetkých hlasov
- MOBIL 1 ESP vzorec 5W-30 9%, 5 hlasov 5 hlasov 9% 5 hlasov - 9% všetkých hlasov
