Ako si vybrať zimné pneumatiky

Bezpečnosť vozidla a jeho stabilita na ceste v zimnom období sú spojené s kvalitou pneumatík inštalovaných na ňom čo najpriamejším spôsobom. Schopnosť vystúpiť zo šmyku včas a zabrániť mu, zrýchliť sa na klzkej a zľadovatenej ceste a rýchlo znížiť rýchlosť, stabilitu a stabilitu - všetky tieto faktory priamo závisia od toho, do akej miery pneumatiky inštalované na aute zodpovedajú prevádzkovým podmienkam. Aby sa na zimnej ceste cítili istí, mala by sa im pri výbere venovať osobitná pozornosť.


obsah


  1. Špičkoví výrobcovia zimných pneumatík
  2. Druhy zimných pneumatík. Ktorý uprednostniť
  3. Hlavné kritériá pre výber zimných pneumatík
  4. Vlastnosti výberu pneumatík s hrotmi
  5. Vlastnosti výberu gumeného suchého zipsu



!

Prečítajte si tiež - tajomstvá výberu letných pneumatík pre auto.



Špičkoví výrobcovia zimných pneumatík

Nie je žiadnym tajomstvom, že funkčnosť letných aj zimných kolies priamo závisí od technológie výroby a dodržiavania všetkých noriem kvality. Z tohto dôvodu by sa mali vyberať produkty dôveryhodných výrobcov s celosvetovou reputáciou:

  1. Michelin

  2. Hankook

  3. Amtel

  4. Goodyear

  5. Dunlop

Kvalita domácich výrobcov sa v poslednom čase zvýšila veľmi vážne, o čom svedčia početné recenzie zákazníkov využívajúce pneumatiky na niekoľko sezón. Ruská „Kama“ a „Matador“ a bieloruská „Belshina“ sú veľmi dobrou rozpočtovou možnosťou, ktorá sa dokonale vyrovná s pridelenými funkciami..

Druhy zimných pneumatík. Ktorý uprednostniť?

Zimné pneumatiky sa líšia od svojich letných náprotivkov, ktoré nemajú vzor dezénu ani výšku. Kľúčový rozdiel spočíva v chemickom zložení samotného materiálu. Každý nadšenec automobilov vie, že letné pneumatiky strácajú svoje vlastnosti už pri teplote +7 alebo nižšej, a naopak, počas letnej prevádzky sa klasické zimné pneumatiky rýchlo stávajú bezcennými. Jednoducho povedané, zimné pneumatiky sú omnoho mäkšie a „háknejšie“ ako ich letné náprotivky. Vyvíjajú ho tak, že kolesá nestrácajú svoju tažnosť ani pri mrazivých teplotách, keď sa bežné letné pneumatiky premenia na „kameň“ a prestanú plniť svoje povinnosti..

Zimné pneumatiky sa líšia od letných pneumatík a ich vzhľadu. Dezén takýchto modelov je takmer vždy vyšší a má smerový vzor, ​​lepšie rozdeľujúci sneh a vodu. Zimné pneumatiky sú označené trojuholníkovým vzorom v snehu alebo písmenami M + S (blato + sneh, blato a sneh).

V závislosti od funkčných vlastností sa zimné pneumatiky delia na dva hlavné typy.

Guma - suchý zips

Klasické zimné pneumatiky v tradičnom slova zmysle. Má smerový dezén, hlboké drážky, ktoré nie sú upchané snehom, výrazné lamely, ktoré prispievajú k efektívnemu brzdeniu na akomkoľvek type povlaku. Suchý zips je rozdelený do dvoch hlavných typov:

  1. Eurozima, ktorá je často zamieňaná s pneumatikami za každého počasia. Mäkká a plastová guma, vhodná na použitie pri nulovej teplote a miernom mraze. Vyvinula drenážne drážky, hlavným účelom je použitie na mokrej a špinavej ceste od piesku a činidiel. Označené písmenami M + S;

  2. Škandinávske zimné pneumatiky navrhnuté pre použitie v drsných podmienkach - silný mráz, veľké množstvo snehu, ľadový povlak. Má malú šírku dezénu a vzor, ​​ktorý zabraňuje upchávaniu snehom. Mäkké, dobre priliehajúce pneumatiky poskytujúce stabilitu na zasneženej a nečistej ceste;

dôstojnosť

  • mäkký;

  • Odolné voči soli, činidlám a vysokej vlhkosti;

  • Veľké množstvo rôznych modelov pre akýkoľvek typ kolies;

  • Vynikajúci brzdný výkon;

  • Poskytuje dobrú priľnavosť na snehu a na mokrých cestách;

nedostatky

  • Nie je schopný účinne brzdiť na ľade a na zľadovatej ceste;

  • Na suchom asfalte vydávajú veľa hluku;

Zimné pneumatiky s hrotmi

Vzhľad takýchto pneumatík je podobný ako na suchý zips, rozdiel spočíva vo veľkom počte kovových hrotov rozmiestnených na povrchu behúňa. Počas brzdenia sa uhryznú do ľadu, čím sa zabezpečí jeho účinnosť. Potiahnutá guma sa používa výlučne na zľadovatených a zasnežených cestách, mala by sa uprednostňovať obyvatelia tých regiónov, v ktorých sa cestám nevenuje dostatočná pozornosť. Použitie hrotových pneumatík na čistý asfalt hrozí, že ich rýchlo zlyhajú - hroty sú veľmi rýchlo štiepané, čo robí z gumy premenu na suchý zips a nie s najlepšími vlastnosťami..

dôstojnosť

  • Účinné brzdenie na ľade a na zasneženej ceste;

  • Vhodný pre obyvateľov severných regiónov a pre miesta, kde nechcú vyčistiť cesty;

nedostatky

  • Vysoký hluk;

  • Zle vhodné na použitie na čistý asfalt;

Hlavné kritériá pre výber zimných pneumatík

Charakteristiky, ktoré majú priamy vplyv na výkon kolies, je veľa.

Veľkosť pneumatík

Dajte prvé zimné pneumatiky na auto nefunguje. Je potrebné zohľadniť odporúčania výrobcu vozidla týkajúce sa technických charakteristík kolies vhodných na prevádzku. V opačnom prípade bude auto „jesť“ gumu - a to je len menšie zlo. Venujte pozornosť:

  1. Priemer kolesa. Zodpovedá špecifickej veľkosti diskov vášho automobilu. Merané v palcoch;

  2. Šírka gumy. Je meraná v milimetroch, mali by sa vybrať modely odporúčané na použitie výrobcom automobilov;

  3. Výška pneumatiky sa meria ako percento šírky kolesa a je vyznačená na boku pneumatiky. Napríklad nápis 225 \ R17 hovorí, že priemer pneumatiky je 17 palcov, šírka je 225 milimetrov a jej výška je 45% šírky;

Typ konštrukcie vzduchovej komory

  1. V závislosti od tohto parametra sú všetky pneumatiky rozdelené do troch kategórií:

  2. Komorové pneumatiky. Modely známe od ZSSR. Pneumatika tu predstavuje iba vonkajší plášť, vo vnútri ktorého je vzduchová komora s tenkými stenami;

  3. Bezdušové pneumatiky. Moderné modely, pevne pripevnené vďaka svojmu dizajnu na disku;

Pneumatiky vyrobené pomocou technológie RunFlat. Špeciálny prípad bezdušových pneumatík, nebojí sa prepichnutí. Vďaka zosilnenej bočnej šnúre vám umožňujú pohybovať sa až 50 - 60 kilometrov rýchlosťou maximálne 70 kilometrov za hodinu, dokonca aj na zlomenom kolese. Je nepravdepodobné, že sa môžete voľne pohybovať po prázdnej pneumatike, ale ľahko sa dostanete k najbližšej výbave pneumatiky.

Vzor behúňa

  1. Symetrický vzor dezénu je dobrý pri prevádzke na zasneženom povrchu, na čistom ľade veľmi dobre. Úspešne sa používa v každodennej mestskej prevádzke v krajinách s chladnými zimami;

  2. Smerový vzor má výrazné zúženie v smere pohybu, ako aj nápis „Rotation“ označujúci smer rotácie pneumatiky. Považuje sa za jednu z najlepších možností na použitie vo vlhkom počasí, ako aj na náročných povrchoch, keď sú na asfalte nečistoty, mokrý sneh a rozdrvené pôdy..

  3. Asymetrický vzor ukazuje vynikajúce výsledky počas bežnej mestskej prevádzky, keď sú cesty vyčistené. Má rôznorodý vzor, ​​ktorého ľavá strana je odlišná od pravej. Asymetrické pneumatiky sú označené nápismi „vnútri“ a „vonku“, ktoré označujú vnútornú a vonkajšiu stranu pneumatiky.

Dátum výroby

Rovnako ako akýkoľvek iný materiál, aj guma je náchylná na starnutie. Pri nesprávnom skladovaní sa zlučuje a je pokrytý množstvom mikrotrhlín a iných artefaktov. Aj keď je pneumatika nová a predtým sa nepoužila, je veľmi nebezpečné ju používať - ​​nikto nevie, ako sa takéto koleso bude správať v extrémnej situácii. Z tohto dôvodu by sa výber mal vyberať výlučne pre „čerstvé“ kolesá, od ktorých uplynulo najviac 1 až 2 roky. Z tohto dôvodu v mnohých európskych krajinách stoja „staré“ 3 až 4-ročné pneumatiky o 40 až 50% lacnejšie ako novšie náprotivky..

Určenie dátumu vydania gumy je jednoduché - stačí nájsť oválne označenie s vyrytými štyrmi číslami vo vnútri. Napríklad čísla 1112 naznačujú, že konkrétna pneumatika bola vyrobená v novembri 2012 a je v súčasnosti veľmi zastaraná.

Vlastnosti výberu pneumatík s hrotmi

Najlepšie pneumatiky s hrotmi sa objavujú na čistom ľade, zasneženom a zasneženom ľade, ako aj na zabalených zasnežených cestách, na ktorých sa pri brzdení kolíky doslova uhryznú do povrchu..

  1. Geometrické parametre konkrétneho kolesa by sa mali vyberať na základe konštrukcie a veľkosti diskov, na ktorých sa inštalácia uskutoční, ako aj na základe odporúčaní výrobcu vozidla;

  2. Kolesá nesmú byť staršie ako 2-3 roky od dátumu výroby;

  3. Dizajn - klasické „bezdušové“ alebo pneumatiky RunFlat;

  4. Dezén musí byť symetrický alebo smerový;

!

Malo by sa pamätať na to, že prevádzka takejto gumy na čistom a suchom asfalte je spojená s rýchlou stratou hrotov, v dôsledku čoho sa tieto kolesá premenia na najbežnejší „suchý zips“ a ďaleko od ideálnej kvality..

Vlastnosti výberu gumeného suchého zipsu

Suchý zips je presným opakom hrotu. Ukazuje najlepšie výsledky na suchých povrchoch, ako aj na mokrých a špinavých povrchoch. Odporúča sa na použitie pri teplote takmer nulovej.

  1. Geometrické parametre gumy sa vyberajú na základe technických vlastností konkrétnych kolies a odporúčaní výrobcu vozidla;

  2. Guma by mala byť „čerstvá“, dátum jej vydania by nemal byť starší ako 2 až 3 roky;

  3. Druh dezénu sa vyberá individuálne. Symetrický dezén sa bežne používa na zasneženej ceste, asymetrický je ideálny pre čistý asfalt. Smerová schéma dobre rozptyľuje blato a snehovú kašu;

  4. Výrobná technológia - bezdušové alebo RunFlat;

Varovanie! Tento materiál je subjektívnym názorom autorov projektu a nie je sprievodcom po kúpe.
Kategórie