Ako zvoliť brzdové doštičky

Účinnosť brzdového systému každého vozidla je najdôležitejším faktorom, ktorý má priamy vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Závisí to nielen od včasnej výmeny technických kvapalín a brzdových kotúčov, ale aj od stavu brzdových doštičiek, kvality ich výkonu a od toho, do akej miery brzdové doštičky vykonávajú funkcie, ktoré sú im priradené. Aby sa minimalizovalo riziko núdze na minimum, mala by sa výberom doštičiek venovať veľká pozornosť..



!

Odporúčame prečítať si článok od odborníka týkajúci sa výberu brzdových kotúčov a hlavných tajomstiev výberu brzdovej kvapaliny pre auto.


Špičkoví výrobcovia brzdových doštičiek

Medzi automobilovými nadšencami bola zreteľná gradácia značiek, ktoré vyrábajú brzdové doštičky, čo závisí od kvality a ceny, ktorú za to musíte vyčleniť. Nasledujúce značky sa považujú za najlepšie:

  1. ATE;

  2. Brembo;

  3. TRW;

  4. Pagid;

  5. Ferodo;

  6. Zimmerman;

Malo by sa pamätať na to, že funkčnosť vankúšikov toho istého výrobcu sa môže značne líšiť v závislosti od modelu vozidla a jeho sily, a preto je potrebné preštudovať si užívateľské recenzie a ich tipy na výber vankúšikov pre konkrétne auto. Nájdete ich na internete, na rôznych tematických fórach a na sociálnych sieťach.

Typy brzdových doštičiek

Princíp činnosti brzdových doštičiek je založený na trecej interakcii špeciálnej viaczložkovej zmesi s kovovým brzdovým kotúčom. Brzdové doštičky sú namontované v strmeni a vďaka hydraulickému systému rovnomerne stláčajú brzdový kotúč na oboch stranách. Rozlišujú sa nasledujúce typy brzdových doštičiek.

Organické brzdové doštičky

Lacné modely, ktorých trecia vrstva je vyrobená z organických materiálov, Kevlarových a polymérnych živíc. Majú vysoký koeficient trenia, a preto vozidlo dobre spomaľujú. Z dôvodu zvýšenej mäkkosti podliehajú rýchlemu opotrebovaniu a po výmene je potrebné ich vymeniť do 30 až 35 tisíc kilometrov.

dôstojnosť

  • lacné;

  • Účinne inhibovať;

  • Dokonale udržiavajte teplotu;

  • mäkký;

nedostatky

  • Veľké množstvo opotrebovacích výrobkov;

  • Ak sa medzi disk a doštičku dostane vlhkosť, brzdný účinok sa mnohokrát zhoršuje;

  • Sú rýchlo vymazané;

Kovové brzdové doštičky

Trecie zloženie je podobné organickým modelom, tieto modely však obsahujú významné percento medi alebo ocele. To vám umožní zvýšiť brzdný výkon, zlepšiť trakciu a predĺžiť životnosť brzdových doštičiek..

dôstojnosť

  • Efektívne brzdenie;

  • Predĺžená životnosť

  • Vysoká teplotná odolnosť;

  • Skvelá kombinácia ceny a kvality;

nedostatky

  • Kov vedie k rýchlemu opotrebeniu brzdového kotúča;

  • Drahšie ako organické náprotivky;

  • „Plavák“ po 2 - 3 brzdení vysokou rýchlosťou (150 a viac);

  • Trecie materiály vynikajú počas prevádzky;

Keramické brzdové doštičky

Najpokročilejšie modely, populárne medzi fanúšikmi výkonných a športových automobilov. Trecia vrstva obsahuje minimálne množstvo ocele, ale je bohatá na keramiku, polymérne materiály a rôzne neželezné kovy. Vďaka tomuto materiálu môžu vankúšiky dobre odolávať teplu a nebojí sa náhleho brzdenia a dynamickej jazdy, brzdný výkon sa za mokra nezníži..

dôstojnosť

  • Brzdia lepšie ako iné modely;

  • Brzdový kotúč neprepichujte;

  • Značná životnosť;

  • Výrobky s minimálnym opotrebením;

  • Účinnosť sa nestratí po niekoľkých brzdeniach;

nedostatky

  • Vysoké náklady;

Možnosti výberu brzdovej doštičky

Typ pripevnenia trecieho materiálu k základni podložky

  1. Lepené podložky. Povrchy sú spojené špeciálnou vrstvou lepidla. Väčšie zdroje a rovnomerné brzdenie. Nevýhody zahŕňajú pravdepodobnosť poškodenia brzdového kotúča v prípade úplného obrusovania trecou vrstvou;

  2. Nitované podložky. Trecia vrstva je pripevnená k základni pomocou niekoľkých nitov. Nevýhodami sú nerovnomerné brzdenie a výskyt vibrácií na volante pri aktívnej jazde. Zdroj takýchto blokov je približne podobný zdroju lepených blokov;

Kvalita a stav základnej dosky

Vzhľad substrátu môže povedať veľa. Kvalitné vankúšiky majú rovnakú doštičku rovnakej hrúbky, bez ohybov a nepravidelností. Trecí materiál by mal byť rovnomerne pripevnený na celom povrchu vankúšika a nemal by sa z neho odlupovať.

Koeficient trenia pracovnej plochy

Parameter, ktorý zohľadňuje charakteristiky trenia a označuje brzdný účinok. Čím vyšší je tento parameter, tým rýchlejšie auto zastaví. Prednosť by sa mala venovať podložkám, ktorých hodnota je na úrovni 0,6 - 0,7 a vyššia.

!

Prednosť by sa mala venovať podložkám, ktorých koeficient trenia je na úrovni 0,6 - 0,7 a vyšší.

Tepelne odolné vložky

Parameter, ktorý zobrazuje účinnosť vankúšikov v extrémnych podmienkach. Čím vyššia je táto hodnota, tým lepšie bude brzda pracovať. systému v extrémnych prevádzkových podmienkach. Najlepšie v tomto ohľade sú keramické vložky, ktorých pracovná teplota je 700 - 900 stupňov. Nemá zmysel ich inštalovať do civilných nízkoenergetických motorov - ich potenciál sa odhalí iba pri rýchlostiach 150 a vyšších, ako aj pri častom a prudkom brzdení. V druhom prípade sú kvalitné kovové vankúšiky s pracovnou teplotou asi 400 - 450 stupňov viac ako dosť.

Prítomnosť senzora opotrebenia

Dokonca aj lacné autá sú v súčasnosti vybavené mnohými rôznymi snímačmi, z ktorých jedným je snímač opotrebenia brzdových doštičiek. Ukazuje percento zostávajúceho trecieho materiálu a signalizuje potrebu výmeny podložky na prístrojovej doske. Ak je vozidlo vybavené takýmto systémom, mali by ste zvoliť podložky, ktoré umožňujú prácu s týmto senzorom a majú slot pre umiestnenie senzora..

!

V nasledujúcom článku hovoríme, ako zvoliť správne zliatinové kolesá pre dané auto. Hlavné kritériá pre výber vysoko kvalitných diskov. Populárni výrobcovia a ďalšie.


Varovanie! Tento materiál je subjektívnym názorom autorov projektu a nie je sprievodcom po kúpe.
Kategórie